Der Bentley Flying Spur ist eine elegante Mischung aus britischer Handwerkskunst und diskretem Luxus, die selbst auf Landstraßen eine Aura von Stil und Souveränität verbreitet. Im Innenraum verwöhnt er mit opulenten Materialien und einer Fahrcharakteristik, die entweder entspannt chauffiert oder sportlich befehligt werden kann — ein Fahrzeug für Käufer, die Understatement mit Prestige verbinden wollen.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Bentley Flying Spur an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Die Bentley Flying Spur trägt Präsenz wie ein Anzug nach Maß: 5,316 mm Länge, breit, flach und mit typischer Bentley-Front, die sofort Respekt erzeugt, ohne laut zu schreien. Die Proportionen wirken klassisch-elegant, Details wie chrombetonte Flanken und präzise Linien vermitteln Handwerkskunst statt Modeflaute. Auf der Straße ist die Flying Spur ein Statement für Understated-Luxus — auffällig, aber souverän.
Im Interieur dominieren edle Materialien, akkurate Nähte und eine souveräne Verarbeitung, die den Anspruch auf Luxus täglich erfüllbar macht. Die Flying Spur ist primär auf vier Insassen ausgelegt, die Sitze sind plush-komfortabel und auf langen Strecken unterstützend, mit einer Atmosphäre, die Geschäftstermine genauso würdigt wie Wochenendfluchten. Bedienung und Schalter sind hochwertig, das Infotainment integriert moderne Funktionen, ohne die klassische Bentley-Ästhetik zu zerreißen.
Trotz Coupé-ähnlicher Linien bietet die Limousine genügend Raum: Fondpassagiere profitieren von üppiger Bein- und Kopf-Freiheit, das Kofferraumvolumen von rund 420 Litern schluckt mehrere Reisekoffer und bleibt im Alltag praktikabel. Mit 2,013 mm Breite und einer Länge von über fünf Metern bietet die Flying Spur Reisekomfort für Langstrecken und ausreichend Stauraum für Gepäck. Gewicht und Größe fordern Park- und Stadtmanöver, doch für Chauffeurbetrieb und Autobahnetappen ist das Fahrzeug bestens geeignet.
Unter der Haube stehen zwei Charaktere bereit: der Plug‑in‑Hybrid mit 544 PS und das V8‑Triebwerk mit 550 PS, jeweils Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe, die für souveräne Beschleunigung sorgen (0–100 km/h in etwa 4,3 respektive 4,1 s). Hohe Drehmomentwerte (rund 750–770 Nm) machen Überholen zu einer unaufgeregten Angelegenheit, während adaptive Fahrwerke Komfort und Kurvenlage ausbalancieren. Trotz bulliger Power bleibt die Flying Spur primär eine Grand-Tourer‑Limousine: komfortabel, schnell und sicher, aber kein kleidsamer Kleinwagen auf engen Landstraßen.
Die Plug‑in‑Hybridversion kombiniert einen 18‑kWh‑Akku mit etwa 41 km elektrischer Reichweite und einem angegebenen Verbrauch von rund 3,3 l/100 km im Normzyklus — für Pendler bedeutet das: viele Kurzstrecken rein elektrisch und deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch im alltäglichen Stadtverkehr. Der V8 verbraucht realistisch deutlich mehr (angabewert 12,7 l/100 km) und ist damit eher für Fahrer gedacht, die Leistung und Klang über Effizienz stellen. Im praktischen Gebrauch heißt das: Hybrid für stadtnahe Eleganz, V8 für ausgedehnte, kraftstoffintensive Autobahnfahrten und emotionalen Antritt.
Die Flying Spur bietet ein modernes Paket an Fahrerassistenzsystemen und Konnektivität, die auf langen Strecken Entlastung bringen und Smartphone‑Integration sowie hochwertige Audiosysteme für Entertainment sicherstellen. Fahrerassistenz und adaptive Temporegelung erleichtern Staus und Autobahnfahrten, während das Infotainment intuitiv gehalten ist, ohne mit Menüs zu überfrachten. Akustisch sorgt besonders der V8 für eine sympathisch sonor klingende Begleitung, die zum Charakter des Autos passt.
Die Flying Spur richtet sich an Käufer, die klassischen britischen Luxus, starke Performance und Alltagstauglichkeit in einer großen Limousine verbinden wollen, sei es als Selbstfahrer oder mit Chauffeur. Die Plug‑in‑Hybridvariante spricht urbane Nutzer und Vielfahrer an, die kurze Strecken elektrisch erledigen möchten, während der V8 Kunden anspricht, die Sound und volle Performance bevorzugen. Wer Status, Komfort und souveräne Langstreckenqualitäten sucht, findet in der Flying Spur eine durchdachte Kombination aus Tradition und moderner Technik.
Kosten und Verbrauch |
|---|
|
Preis
211.000 - 217.300 €
|
|
Verbrauch L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
41 km
|
|
Batteriekapazität
18 kWh
|
|
co2
75 - 288 g/km
|
|
Tankgröße
80 - 90 L
|
Maße und Karosserie |
|---|
|
Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
4
|
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
2.330 - 2.505 kg
|
|
Kofferraum
420 L
|
|
Länge
5.316 mm
|
|
Breite
2.013 mm
|
|
Höhe
1.483 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
525 - 650 kg
|
Motor und Leistung |
|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin
|
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
544 - 550 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
285 - 318 km/h
|
|
Drehmoment
750 - 770 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
6 - 8
|
|
Leistung kW
400 - 404 kW
|
|
Hubraum
2.894 - 3.996 cm3
|
Allgemein |
|---|
|
Modelljahr
2.021 - 2.022
|
|
CO2-Effizienzklasse
B, G
|
|
Marke
Bentley
|
Der Bentley Flying Spur ist verfügbar als Allrad.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España