Ferrari Roma Cabrio Cabrio, Preis ab 242.300 €

Der Ferrari Roma Spider verwandelt die elegante Coupé-Silhouette in ein sonnenhungriges Cabriolet und verbindet italienische Eleganz mit überraschender Alltagstauglichkeit. Für Kaufinteressenten, die Stil und Fahrspaß gleichermaßen wollen, ist der Roma Spider ein verführerisches Angebot — und ein breites Grinsen inklusive.

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242.316 €
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Ferrari Roma Cabrio

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 620 PS
  • Verbrauch L/100km : 10,3 L/100km

Design & Präsenz wie ein Lieblingsstück

Die Ferrari Roma Convertible wirkt wie ein zeitloses Designobjekt auf Rädern: lange Motorhaube, fließende Seiten und eine sehr zurückhaltende, elegante Linienführung machen den Auftritt sowohl in der Stadt als auch auf der Küstenstraße zum Hingucker. Mit einer Länge von 4.656 mm und einer Breite von 1.974 mm ist sie kein Kompaktwagen, bleibt aber überraschend filigran in der Silhouette. Aktuelle Versionen umfassen die Roma Convertible beziehungsweise Roma Spider als Benziner mit Automatik, Heckantrieb, 620 PS und einem Normverbrauch von 10,3 l/100 km, was die sportliche Ambition unterstreicht.

Innenraum: Luxus mit klarer Linie

Das Interieur setzt auf hochwertige Materialien und eine aufgeräumte, fahrerorientierte Anordnung, die trotz Luxus keineswegs überfrachtet wirkt; Nähte, Lederflächen und Schalter fühlen sich langlebig an. Das Armaturenbrett ist modern gestaltet, die Bedienung zielt auf Intuition statt auf Spielerei und die Sitzposition verbindet Sportlichkeit mit gutem Langstreckenkomfort. Obwohl das Cockpit klar auf den Fahrer ausgerichtet ist, finden auch Beifahrer und hinten mitreisende Passagiere ein gepflegtes, premium-orientiertes Ambiente.

Alltagstauglichkeit: Alltag oder Wochenende?

Die Roma bietet vier Sitzplätze, doch die hinteren Sitze sind eher für Kinder oder kurze Strecken bei Erwachsenen geeignet, sodass das Auto im Alltag eher als 2+2-Grand-Tourer funktioniert. Der Kofferraum fasst 272 Liter, was für Wochenendkoffer oder Einkaufstüten reicht, aber für längere Urlaube mit vier Personen limitiert ist. Mit einem Tankvolumen von 80 Litern und dem kombinierten Verbrauch von 10,3 l/100 km liegt die theoretische Reichweite bei rund 770–780 km, sodass lange Etappen zwischen den Tankstopps möglich sind.

Fahrgefühl: Sportlich, aber kultiviert

Der V8 mit 620 PS und 760 Nm liefert kraftvolle Schubphasen und beschleunigt die Roma in 3,4 Sekunden von 0–100 km/h, was im Alltag und auf der Landstraße für souveräne Überholmanöver sorgt. Das Fahrwerk balanciert Komfort und Agilität gut, die Lenkung ist direkt und vermittelt viel Rückmeldung, während das Heckbetonte Layout die sportliche Fahrweise belohnt. Trotz des offenen Dachs bleibt das Fahrverhalten erstaunlich verwindungssteif, wobei ambitionierte Kurvenjagden eher die Grenzen eines eleganten Grand Tourers als die eines kompromisslosen Track-Tools aufzeigen.

Verbrauch, Reichweite und Folgekosten

Der kombinierte Normverbrauch von 10,3 l/100 km ist für einen 620-PS-Sportler moderat, in praxisnaher Fahrt können Verbrauchswerte jedoch deutlich höher liegen und die CO2-Emission von 234 g/km signalisiert die zu erwartenden Folgekosten. Premiumkraftstoff und regelmäßige Wartung treiben die Betriebskosten zusätzlich, und Versicherung sowie Ersatzteile bleiben entsprechend im oberen Segment. Für Vielfahrer bedeutet das: herausragende Emotionen, aber spürbar höhere laufende Ausgaben.

Infotainment und Assistenz: Stil vor Sensation

Das System im Roma kombiniert moderne Konnektivität mit einer Interfacesprache, die auf Eleganz statt auf wilde Feature-Listen setzt und Smartphone-Integration sowie Navigation bietet. Die Grafiken sind klar, die Bedienlogik reduziert auf das Wesentliche und das Audiosystem ist auf gute Akustik im offenen Zustand abgestimmt. Fahrerassistenzsysteme sind vorhanden, bleiben aber funktional und sicherheitsorientiert; umfangreiche Komfort-Autopilot-Funktionen gehören nicht zur Priorität dieses Fahrzeugs.

Für wen ist die Roma Spider geeignet?

Die Roma Convertible richtet sich an Käufer, die Stil, offenen Fahrspaß und starke Performance in einem kultivierten Paket wollen und bereit sind, dafür Komforteinbußen im Alltag und höhere Betriebskosten in Kauf zu nehmen. Sie passt zu Menschen, die häufiger solo oder zu zweit reisen, Wert auf Design und markentypische Emotion legen und seltener Familienkoffer stapeln müssen. Als eleganter Grand Tourer bietet sie überzeugende Reisequalitäten für sonnige Wochenenden und langgezogene Landstraßen, nicht als praktischer Familienwagen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
242.300 €
Verbrauch L/100km
10,3 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
234 g/km
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Cabrio
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
1.654 kg
Kofferraum
272 L
Länge
4.656 mm
Breite
1.974 mm
Höhe
1.306 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
620 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,4 s
max. Geschwindigkeit
320 km/h
Drehmoment
760 Nm
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
456 kW
Hubraum
3.855 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Ferrari

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ferrari Roma Cabrio?

Angeboten wird der Ferrari Roma Cabrio mit Heckantrieb.

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