Der Fiat Tipo ist eine unaufgeregte, praktische Limousine, die vor allem mit viel Platz und einem vernünftigen Preis-Leistungs-Verhältnis punktet. Innen wirkt er solide und alltagstauglich, außen eher zurückhaltend — genau das Richtige für Käufer, die lieber zuverlässig fahren als ständig aufzufallen.
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Die Fiat Tipo Limousine tritt mit klassischer Stufenheck-Proportion auf: 4.532 mm Länge und klare Linien statt schriller Effekthascherei sorgen für dezenten, erwachsenen Stil. Die Front wirkt ruhig und sachlich, was im Großstadtverkehr ebenso vorteilhaft ist wie auf dem Parkplatz beim Finanzamt. Für Käufer, die Understatement und Praktikabilität bevorzugen, passt das Design besser als modischer Schnickschnack.
Der Innenraum setzt mehr auf Zweckmäßigkeit als auf Luxus, mit gut erreichbaren Bedienelementen und sauberer Ergonomie für Fahrer und Beifahrer. Verarbeitungsqualität und Materialwahl sind dem Segment angemessen: harte Flächen bleiben nicht aus, die Sitze bieten aber guten Seitenhalt für lange Strecken. Für Pendler und Familien ist die Bedienung intuitiv, der Platz vorne wirkt großzügig und übersichtlich.
Die Limousine punktet mit einem 520‑Liter-Kofferraum, der genug Volumen für zwei große Reisetaschen und den Wocheneinkauf bietet, und einer Ladeöffnung, die das Beladen erleichtert. Mit fünf Sitzplätzen und einem Radstand, der Fondpassagieren ordentliche Kniefreiheit verschafft, eignet sich das Tipo-Format gut für Familien und Dienstwagen. Tankvolumen 50 Liter und eine Zuladung von 425 kg runden den praktischen Eindruck ab.
Der 1,6‑Liter MultiJet‑Diesel liefert 130 PS (96 kW) und 320 Nm Drehmoment, was in Verbindung mit dem manuellen Getriebe souveräne Durchzugsstärke ermöglicht; 0–100 km/h in 9,6 s macht Überholvorgänge entspannt möglich. Vorderradantrieb und ein Leergewicht von etwa 1.375 kg geben dem Tipo eine neutrale, vorhersehbare Balance ohne sportliche Ambitionen. Auf der Straße fühlt sich die Abstimmung eher komfortorientiert an, mit sitzungsfreundlichem Fahrverhalten statt straffer Performance.
Der Normverbrauch von 4,6 l/100 km (CO2 rund 120–121 g/km) ist für einen Diesel dieser Leistungsklasse attraktiv und bedeutet in der Praxis niedrige Kilometerkosten, besonders auf der Autobahn. Mit dem 50‑Liter-Tank ergibt sich eine theoretische Reichweite von deutlich über 1.000 km, was lange Etappen ohne Tankstopp ermöglicht. Im Stadtbetrieb steigt der Verbrauch naturgemäß an, doch für Vielfahrer bleibt der Tipo ein wirtschaftlicher Begleiter.
Die Ausstattung deckt die Alltagsbedürfnisse mit nützlichen Assistenzfunktionen und einfacher Infotainment-Integration ab, ohne technische Spielereien zum Selbstzweck zu bieten. Smartphone‑Spiegelung, klare Menüs und physische Knöpfe sorgen für zügige Bedienung unterwegs und weniger Ablenkung. Wer Highend‑Fahrerassistenz oder ein XXL‑Display erwartet, wird hier eher einfache, aber zuverlässige Lösungen finden.
Die Tipo Limousine richtet sich an Käufer, die Vernunft vor Prestige stellen — Familien, Pendler oder Flottenbetreiber, die auf geringen Verbrauch, großen Kofferraum und niedrige Kosten Wert legen. Aktuelle Versionen setzen auf den bewährten 1,6‑Liter MultiJet‑Diesel mit 130 PS, 4,6 l/100 km Verbrauch, manuellem Getriebe und Vorderradantrieb. Insgesamt ist das Modell eine rationelle Wahl für alle, die solide Mobilität ohne modische Extravaganzen suchen.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
20.000 - 20.500 €
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Verbrauch L/100km
4,6 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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co2
120 - 121 g/km
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Tankgröße
50 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Türen
4
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Leergewicht
1.375 kg
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Kofferraum
520 L
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Länge
4.532 mm
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Breite
1.792 mm
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Höhe
1.497 mm
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
425 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Manuel
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
130 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 s
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max. Geschwindigkeit
210 km/h
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Drehmoment
320 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
96 kW
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Hubraum
1.598 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
D
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Marke
Fiat
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Verfügbar ist der Fiat Tipo Limousine als Frontantrieb.
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