Geely Starray SUV, Preis ab 33.000 €

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Die Geely Starray tritt mit klarem, modernem Design und einem aufgeräumten, hochwertig wirkenden Innenraum auf. Sie bietet pragmatischen Komfort und eine reichhaltige Ausstattung, ideal für Fahrer, die ein gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis und Alltagstauglichkeit suchen.

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ab 33.000 €
Starray

Geely Starray

  • Motorart Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 262 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,7 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 83 - 136 km

Klare Linien, selbstbewusster Auftritt

Der Geely Starray steht als mittelgroßer SUV breit auf der Straße, 1.905 mm Außenbreite sorgen für Präsenz und gute Proportionen. Schlanke Leuchten, saubere Flächen und kurze Überhänge geben ihm einen modernen, aufgeräumten Look, ohne verspielt zu wirken. Große Räder füllen die Radhäuser stimmig, können aber je nach Reifendimension etwas mehr Abrollgeräusche ins Innere tragen. Insgesamt wirkt der Starray seriös und solide – eher Funktion als Show, was zum Charakter des Autos passt.

Innenraum mit Ruhe – und einem Fokus auf Touch

Im Cockpit dominieren ein großes Zentraldisplay und ordentliche Materialanmutung, die für die Klasse stimmig wirkt. Weiche Oberflächen und saubere Fugen geben ein wertiges Gefühl, während die Sitzposition angenehm entspannt ausfällt. Die Bedienlogik verlangt jedoch Eingewöhnung: viele Funktionen liegen tief im Menü, die Icons sind klein und Reaktionen teils verzögert. Wer Direktzugriffe schätzt, vermisst separate Regler und muss häufiger auf den Bildschirm blicken – im Alltag nicht immer ideal.

Fondfreiheit zum Ausstrecken, Kofferraum fürs Familienleben

Hinten gibt es außergewöhnlich viel Knieraum und durch den flachen Boden auch in der Mitte akzeptable Sitzplätze. Der Kofferraum fasst offiziell bis zu 528 Liter, bleibt gut nutzbar und bietet je nach Ausführung einen variablen Ladeboden samt Unterflurfach. Einschränkungen betreffen die Variabilität: die Rückbank teilt nur 60:40, eine Durchreiche fehlt, was bei Ski oder langen Gegenständen unpraktisch ist. Mit einer Nutzlast von rund 435 kg sollte die Beladung im Vollbesatz bedacht werden – für eine vierköpfige Familie mit Gepäck passt es in der Regel gut.

Elektrisch entspannt, hybrid ausreichend kräftig

Als Plug-in-Hybrid kombiniert der Starray einen 1,5‑Liter‑Vierzylinder mit E‑Antrieb zu 262 PS (193 kW) und Frontantrieb; die Automatik nimmt Hektik aus dem Alltag. Der Sprint von 0–100 km/h gelingt in 8,0 bis 8,2 Sekunden, in der Praxis fühlt sich der Antritt eher gelassen als stürmisch an. Im Stadtverkehr fährt er lange und angenehm leise elektrisch, unter Last klingt der Benziner jedoch rauer und auf der Autobahn sind Abroll- und Windgeräusche merklich. Die Rekuperationsstufen sind schwach ausgeprägt und nur im Menü umstellbar, was die One‑Pedal‑Anmutung begrenzt.

Komfort mit leichten Restbewegungen

Die Federung zielt auf Sanftheit, wirkt aber je nach Belag nie ganz beruhigt: ein feines Zittern auf kurzen Kanten und leichtes Nachschwingen auf Wellen sind spürbar. Lenkung und Chassis geben Sicherheit, bleiben jedoch wenig involvierend – ideal zum Gleiten, weniger für Fahrspaß auf der Landstraße. Auf der Autobahn liegt der Starray stabil, kleine Querfugen und welliger Asphalt bringen jedoch etwas Bewegung in die Karosserie. Unterm Strich fährt er komfortorientiert, aber nicht so seidig und gedämpft, wie manche Rivalen in dieser Klasse.

Weite elektrische Wege, praktische Ladeoptionen

Die elektrische WLTP‑Reichweite liegt je nach Variante bei etwa 83 bis 136 km, was vielen Pendlern komplette Arbeitstage ohne Benzin ermöglicht. Der Stromverbrauch bewegt sich im EV‑Modus zwischen 14,7 und 18,3 kWh/100 km; regelmäßiges Laden senkt so die Alltagskosten spürbar. Selten in dieser Klasse: Per CCS klappt sogar DC‑Schnellladen (ca. 30–60 kW je nach Batterie), nützlich zum Nachladen auf längeren Etappen. Wer mit leerem Akku fährt, sieht den Verbrauch steigen; die offiziellen CO₂‑Werte von 33–54 g/km gelten nur bei regelmäßigem Laden und passendem Fahrprofil.

Helfer an Bord – manchmal zu eifrig

Rundumsicht und 360°‑Kamera nehmen Parkstress, Spur- und Abstandsassistenten entlasten auf Pendelstrecken. Im Alltag greifen die Systeme jedoch teils forsch ein und melden sich häufig, das Abschalten verlangt mehrere Schritte im Menü. Das Infotainment punktet mit scharfer Darstellung, verfehlt aber mit verschachtelten Menüs und kleinen Icons die beste Usability. Wer viel tippt, wird abgelenkt; am entspanntesten funktioniert der Starray, wenn Navigation und Klima vor Fahrtbeginn eingestellt sind.

Ausstattung und Varianten – ohne Zahlenspiel

Der Starray ist als EM‑i Pro, Pro+ und Max+ erhältlich, jeweils mit 262 PS, Frontantrieb und Automatik. Je nach Version reicht die WLTP‑E‑Reichweite bis zu 136 km, während die elektrische Verbrauchsangabe zwischen 14,7 und 18,3 kWh/100 km liegt. Preis‑Leistung und Garantiepakete fallen attraktiv aus, wodurch sich der Starray besonders für kostenbewusste Käufer positioniert. Wichtig bei der Wahl der Ausstattung: Rad/Reifen und Assistenzpakete beeinflussen Komforteindruck und Bedienstress im Alltag spürbar.

Für wen er passt – und für wen weniger

Pendler mit Heimladepunkt holen das Maximum aus der großen Batterie und fahren weite Strecken rein elektrisch. Familien profitieren von Platz im Fond, gut nutzbarem Kofferraum und einfacher Alltagsbedienung, solange die fehlende Durchreiche kein Thema ist. Dienstwagenfahrer finden dank niedriger CO₂‑Werte und langer E‑Etappen steuerlich attraktive Rahmenbedingungen. Wer viel Langstrecke bei höherem Tempo fährt oder eine besonders verbindliche Lenkung sucht, könnte Geräuschniveau und Fahrdynamik als Kompromiss empfinden.

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Kosten und Verbrauch
Preis
33.000 - 38.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,7 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
83 - 136 km
Batteriekapazität
-
co2
33 - 54 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.730 - 1.815 kg
Kofferraum
528 L
Länge
-
Breite
1.905 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
435 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
262 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 8,2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
193 kW
Hubraum
1.499 cm3

Allgemein
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Geely

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Geely Starray?

Angeboten wird der Geely Starray mit Frontantrieb.

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