Honda Bewertungen, Erfahrungen & Community

Hoher Technologiegehalt, ausgezeichnete Zuverlässigkeit, hervorragender Komfort und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Anforderungen. Sauberes, elegantes Design.

Sehr schönes und im Raumangebot großes Auto. Zuverlässige Technik und Gott sei Dank die meisten Funktionen noch mit Schaltern oder Drehreglern zu bedienen. Liegt super auf der Straße, etwas lautes Abrollgeräusch mit den Serien Michelin Primacy 4 Reifen. Als Tageszulassung in der Ausstattung Elegance für 26980 Euro ohne Kilometer ein echter Schnappper. Honda und Toyota sind absolut gleichwertig in der Verarbeitung und Zuverlässigkeit. Kann man bedenkenlos kaufen.

Ich finde, dass es ein sehr gutes Auto für die Stadt ist, ziemlich schnell, wendig und vor allem intuitiv.

Gutes Auto, sehr komfortabel. Verbraucht trotzdem Benzin, weil ich viel unterwegs bin – die Hybridunterstützung merke ich daher nur im Stau....

Gutes Auto, gute Leistung, aber die Reichweite ist mittelmäßig und ein Routenplaner fehlt. Das stört jedoch nicht allzu sehr.

Der Honda HR‑V ist einfach großartig. Leise, intuitiv und mit viel Platz. Er fährt sich einfach gut — selbst im Stau bin ich nicht müde.

Auto mit eleganter Linie, zuverlässig und angenehm zu fahren, mit besonderem Augenmerk auf den Verbrauch. Empfohlen!

Ich hatte eine Benzin‑Civic und hatte die Gelegenheit, die Hybrid‑Civic zu fahren. Was für ein Unterschied! Natürlich muss man sie kaufen! Dieses Fahrzeug bereitet echten Fahrspaß! Sportliches, attraktives Design.

Ich habe mir kürzlich einen HR‑V gekauft und fühle mich betrogen. Beim Händler hat man mir nicht gesagt, dass das Auto nur für die Stadt taugt; sobald man es auf die Landstraße bringt, wirkt es, als hätte es gar keinen Motor – schon gegen den Wind kommt der Wagen kaum voran. Ich bin sehr enttäuscht.

Die wenig beachtete Japanerin: vielseitig und sehr geräumig, ganz in der Tradition der einstigen Minivans, die dem Altar der dämlichen SUVs geopfert wurden.
Und was die Konkurrenz angeht, gibt es keinen Vergleich zwischen einem zuverlässigen Honda-Antrieb, der wirklich das verbraucht, was er verspricht – oft sogar weniger – und einem reinen Pseudo-Antrieb von PSA, der deutlich mehr schluckt als angekündigt.