Honda ZR-V SUV, Preis ab 40.900 €

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Der Honda ZR-V wirkt wie ein fein geschliffener Alltagsheld: modern gezeichnet, mit einem aufgeräumten Innenraum und einer dezenten japanischen Zurückhaltung, die ihn im Straßenbild wohltuend unaufgeregt macht. Er verbindet praktische Alltagstauglichkeit mit entspannter Fahrkultur und cleveren Details — ideal für Kunden, die viel Platz ohne großes Tamtam suchen.

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ab 40.900 €
ZR-V

Honda ZR-V

  • Motorart : Voll Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 184 PS
  • Verbrauch L/100km : 5,7 - 5,8 L/100km

Design & Präsenz auf der Straße

Der Honda ZR‑V wirkt wie ein erwachsener Crossover: klare Linien, leicht coupéhafte Dachlinie und eine selbstbewusste Front, die in Parkhäusern nicht untergeht. Mit einer Länge von 4.568 mm und einer Breite von 1.840 mm bietet er auf den ersten Blick die klassische SUV‑Statur ohne übertriebene Dimensionen. Optisch vereint er Alltagstauglichkeit und einen Hauch Premium, so dass er in der Innenstadt genauso seriös wirkt wie auf der Landstraße. Aktuell wird der ZR‑V ausschließlich als Full‑Hybrid 2.0 i‑MMD e:HEV angeboten, mit 184 PS und einem kombinierten Verbrauch von rund 5,7–5,8 l/100 km.

Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum setzt auf klare, funktionale Gestaltung mit akzentuierten Oberflächen, die in der Ausstattungslinie ordentlich verarbeitet sind und keine Designer-Spielereien erzwingen. Die Bedienung der wichtigsten Funktionen bleibt übersichtlich, Schalter und Drehknöpfe sind logisch angeordnet und die Sitzposition erlaubt guten Überblick. Materialien und Polster vermitteln Wertigkeit, wobei harte Flächen an weniger sichtbaren Stellen zu finden sind und die Langzeitqualität solide wirkt. Für Infotainment und Klima stehen moderne Schnittstellen zur Verfügung, die Smartphone‑Integration und Sprachsteuerung unterstützen.

Platzhirsch im Alltag

Der ZR‑V bietet fünf Sitzplätze und eine praktische Raumnutzung: der Kofferraum fasst je nach Messmethode 370–380 Liter und lässt sich bei umgeklappten Sitzen auf bis zu 1.291–1.312 Liter erweitern, genug für Einkäufe, Kinderwagen oder Wochenendgepäck. Mit einer Tankfüllung von 57 Litern und einer vernünftigen Nutzlast von rund 440–455 kg bleibt Alltag und Tourenplanung entspannt. Die Rückbank bietet für die Klasse angemessene Beinfreiheit, sodass auch Erwachsene auf kurzen Strecken ohne Beschwerden mitfahren. Kleine Staufächer und ein flacher Ladeboden erhöhen die Alltagstauglichkeit zusätzlich.

Fahrverhalten und Dynamik

Der Vollhybrid‑Antrieb liefert in der Praxis kräftige Beschleunigung: 184 PS und 315 Nm Drehmoment bringen den ZR‑V in etwa 7,8–8,0 Sekunden auf 100 km/h, was für Überholmanöver im Verkehr mehr als ausreichend ist. Das Fahrwerk ist auf Komfort getrimmt, die Lenkung bietet präzise Rückmeldung ohne übertriebene Sportlichkeit, und das Frontantriebs‑Setup sorgt für vorhersehbares Handling mit Restuntersteuern in schärferen Kurven. Das Fahrzeuggewicht von rund 1.660–1.710 kg bremst die Agilität etwas, belohnt aber mit hoher Laufruhe und souveränem Geradeauslauf. Auf Landstraße und Autobahn zeigt der ZR‑V seine Stärke als angenehmer Reisewagen.

Verbrauch, Reichweite und Alltagseffizienz

Offizielle WLTP‑Werte liegen bei etwa 5,7–5,8 l/100 km, was für einen kompakten Hybrid‑SUV dieser Leistungsklasse sehr konkurrenzfähig ist und im Alltag meist niedriger als ein reiner Benziner ausfällt. Mit dem 57‑Liter‑Tank ergibt sich rechnerisch eine kombinierte Reichweite von knapp 980–1.000 km, realistisch sind bei gemischter Nutzung Werte zwischen 600 und 900 km abhängig von Stadtverkehr und Autobahnanteil. Die Hybrid‑Charakteristik hilft vor allem im Stop‑and‑Go‑Verkehr und bei kurzen Sprints aus dem Ort, die Batterieunterstützung reduziert den Verbrauch spürbar. CO2‑Emissionen liegen im Bereich von etwa 130–132 g/km, was die Effizienzwerte einordnet.

Assistenten, Vernetzung und Sicherheitsausstattung

Der ZR‑V bringt eine moderne Fahrassistenzsuite mit adaptivem Tempomat, Spurhalteassistenz und Verkehrszeichenerkennung, die in der Praxis zuverlässig und unaufgeregt arbeiten. Infotainment und Smartphone‑Integration sind seriennah vorhanden, sodass Navigation, Telefonie und Medien unkompliziert genutzt werden können; Touchscreen‑Menüs sind selbsterklärend, wenn auch nicht überladen. Sicherheitsfeatures und Fahrerhilfen orientieren sich an Klasse‑Standards und bieten sinnvolle Unterstützung bei Pendeln und Langstrecken. Überarbeitete Bedienlogik und gute Blickführung sorgen dafür, dass Technik den Fahrer unterstützt, statt abzulenken.

Für wen ist der ZR‑V die richtige Wahl?

Der Honda ZR‑V richtet sich an Käufer, die einen kompakten SUV mit zeitgemäßem Hybridantrieb und Alltagstauglichkeit suchen, ohne in die Oberklasse investieren zu wollen. Familien mit zwei Kindern, Pendler und Käufer mit häufiger Stadt‑Land‑Wechseln finden hier eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Platz und Effizienz. Wer sportliche Dynamik als Toppriorität hat oder Allradantrieb braucht, sollte sich woanders umsehen; wer hingegen Wert auf zuverlässige Hybridtechnik, guten Komfort und vernünftige Betriebskosten legt, ist beim ZR‑V gut aufgehoben. Insgesamt ist er ein pragmatischer, unaufgeregter Kandidat im umkämpften C‑SUV‑Segment.

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Pan
05.10.2025, 11:26:07

HONDA ZRV Auto, spritzig, schnell, in allem perfekt, leise, maximaler Komfort, außergewöhnliche Qualität und Preis — für mich 5 Sterne

Kosten und Verbrauch
Preis
40.900 - 45.100 €
Verbrauch L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
130 - 132 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.660 - 1.710 kg
Kofferraum
-
Länge
-
Breite
1.840 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
440 - 455 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
184 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,8 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
315 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
135 kW
Hubraum
1.993 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Honda

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Welche Antriebsarten sind für den Honda ZR-V erhältlich?

Angeboten wird der Honda ZR-V mit Frontantrieb.

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