Hyundai Santa Fe SUV, Preis ab 60.400 €

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Der Santa Fe wirkt wie ein zuverlässiger Alltagskumpel mit ordentlich Präsenz auf der Straße und einem Innenraum, der Familie und Gepäck mit stoischer Gelassenheit aufnimmt. Er bietet solide Ausstattung, angenehmen Fahrkomfort und clevere Details, ohne sich in Technikspielereien zu verlieren — eine pragmatische Wahl für alle, die Platz, Ruhe und Vernunft wollen.

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ab 60.400 €
Santa Fe

Hyundai Santa Fe

  • Motorart : Voll Hybrid, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 239 - 288 PS
  • Verbrauch L/100km : 3,8 - 7,2 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 54 km

Design & Presence

Der Santa Fe wirkt im Straßenbild souverän und erwachsen: 4,83 Meter Länge, 1,90 Meter Breite und 1,72 Meter Höhe sorgen für echte SUV-Präsenz ohne übertriebenen Offroad-Look. Die klare Frontpartie mit skulpturierten Flächen und betonten Radläufen gibt dem Wagen eine moderne, aber zurückhaltende Ausstrahlung. Sichtbare Details wie schmale Leuchten und kraftvolle Proportionen vermitteln Qualität und schützen gleichzeitig vor Windgeräuschen auf der Autobahn. Insgesamt bleibt die Optik familientauglich und langlebig, statt kurzlebiger Modetrends zu folgen.

Innenraum & Bedienkomfort

Im Innenraum überrascht der Santa Fe mit aufgeräumter Ergonomie, weichen Materialien an den berührungsintensiven Stellen und solider Verarbeitungsanmutung, die dem Segment entspricht. Die Sitze sind komfortabel gepolstert und erlauben längere Autobahnetappen ohne Nackenstress, während verschiedene Sitzkonfigurationen 5, 6 oder 7 Plätze möglich machen. Aktuelle Versionen reichen vom 253-PS Plug-in-Hybrid mit etwa 54 km elektrischer Reichweite bis zu 239-PS Vollhybridvarianten; es gibt sowohl Front- als auch Allradantriebe. Bedienung und Sichtverhältnisse sind alltagstauglich angelegt, mit klaren Schaltern und gut ablesbaren Instrumenten.

Platz & Alltagstauglichkeit

Der Gepäckraum liegt je nach Ausführung zwischen rund 621 und 704 Litern und lässt sich auf bis zu etwa 1.942–2.025 Liter erweitern, wenn die hinteren Sitzreihen umgeklappt sind, was Kinderwagen, Wocheneinkauf und Urlaubskoffer problemlos schluckt. Dank der breit öffnenden Heckklappe und flachen Ladefläche gestaltet sich das Beladen unkompliziert, selbst sperrige Gegenstände finden Platz. Die unterschiedlichen Sitzkonfigurationen bieten Familien Flexibilität und erlauben bei Bedarf zwei zusätzliche Sitze, auch wenn der dritte Sitzreihe eher für Kinder gedacht ist. Gewicht und Abmessungen (Leergewicht meist um 1.920–2.165 kg) machen Parkmanöver etwas weniger elegant, dafür bleibt die Kabine ruhig und stabil auf der Straße.

Fahreindruck & Dynamik

Die Antriebspalette liefert 239 bis 253 PS und ein maximales Drehmoment um 367–380 Nm, Beschleunigungswerte liegen in der Praxis bei etwa 9,0–9,3 Sekunden auf 0–100 km/h — genug für entspanntes Einfädeln und Überholen auf der Landstraße. Plug-in-Hybrid-Modelle kombinieren elektrische Unterstützung mit einem betont ruhigen Anfahrverhalten, während die Vollhybriden harmonisch und gut abgestimmt arbeiten. Fahrwerk und Lenkung sind eher komfortorientiert ausgelegt: Straßenschäden werden gut gefiltert, bei flotter Kurvenfahrt zeigt sich etwas Seitenneigung, aber keine Unsicherheit. Allradvarianten erhöhen die Traktion bei nasser Fahrbahn oder leichtem Gelände, der Santa Fe bleibt dabei souverän und berechenbar.

Verbrauch, Reichweite & Alltagskosten

Der Plug-in-Hybrid bietet eine elektrische Reichweite von rund 54 km und kombiniert dies mit einem sehr niedrigen Normverbrauch von etwa 1,7 l/100 km in der WLTP-Angabe — im Alltag bedeutet das: Kurzstrecken und Pendeln können nahezu lokal emissionsfrei erfolgen, Langstrecke zieht Benzin nach. Die Vollhybrid-Varianten liegen realistisch zwischen etwa 6,6 und 7,1 l/100 km; im gemischten Einsatz mit voller Beladung steigt der Verbrauch entsprechend. CO2-Werte variieren stark nach Antrieb und Nutzung (von rund 38 g/km beim PHEV bis zu 150–160 g/km bei einigen Verbrenner-Setups), wichtig für Steuer und Umweltplaketten. Tankvolumina von etwa 47 bis 67 Litern geben ausreichende Reichweite auf längeren Reisen, die Praxisreichweite hängt aber vom Profil und Lademöglichkeiten ab.

Assistenten, Konnektivität & Alltagstechnik

Der Santa Fe bietet eine moderne Assistenzpalette mit adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent und Begegnungs- sowie Auffahrwarnsystemen, die den Alltag auf Autobahn und Stadt entspannter machen. Infotainment und Smartphone-Integration sind auf zeitgemäßem Niveau, Menüs sind klar strukturiert und erlauben einfache Navigation sowie Freisprechen; Updates und Komfortoptionen variieren je nach Ausstattung. Die Assistenzsysteme arbeiten weitgehend unaufdringlich, bei Bedarf aber mit deutlicher Korrektur, weshalb das Vertrauen in Langstreckenunterstützung wächst. Insgesamt verbindet die Technik Alltagstauglichkeit mit genug Assistenz für entspannte Fahrten, ohne zu überfordern.

Für wen passt der Santa Fe?

Der Santa Fe ist eine klare Empfehlung für Familien und Vielnutzer, die viel Platz, Komfort und eine moderne Hybridtechnik suchen, ohne in ein reines Elektrofahrzeug wechseln zu müssen. Wer täglich kürzere Strecken pendelt, profitiert besonders vom Plug-in-Hybrid mit rund 54 km elektrischer Reichweite; Langstreckenfahrer schätzen die Reserven von 239–253 PS und die stabile Fahrweise. Kunden, die Wert auf Sicherheit, Variabilität (bis zu sieben Sitze) und ein ruhiges Reiseklima legen, finden hier ein abgerundetes Angebot. Wer sportliche Handling-Ambitionen verfolgt oder maximale Effizienz unter Volllast erwartet, sollte jedoch genau die passende Motor- und Ausstattungsvariante wählen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
60.400 - 68.400 €
Verbrauch L/100km
3,8 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
54 km
Batteriekapazität
-
co2
90 - 162 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5 - 7
Türen
-
Leergewicht
1.920 - 2.165 kg
Kofferraum
621 - 704 L
Länge
-
Breite
1.900 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
560 - 665 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
239 - 288 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 9,2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
380 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
176 - 212 kW
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
E, F, B
Marke
Hyundai

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