Kia Seltos SUV, Preis ab 34.200 €

Der Kia Seltos ist ein praktischer und gut ausgestatteter Kompakt-SUV, der Alltagstauglichkeit mit moderner Optik verbindet. Er überzeugt durch ein komfortables Fahrgefühl, durchdachte Stauraumlösungen und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Käufer, die Vielseitigkeit und Ausstattung schätzen.

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ab 34.200 €
Seltos

Kia Seltos

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 180 PS
  • Verbrauch L/100km 6,9 - 7,5 L/100km

Auftritt mit EV-Anleihen

Der Kia Seltos trägt ein markantes, fast elektrisch anmutendes Gesicht mit scharfen Lichtsignaturen und klaren Kanten. Die Proportionen sind kompakt, wirken mit 1830 mm Breite aber satt und geben dem SUV eine erwachsene Präsenz. Details wie X-Line-Akzente oder sportlichere GT-Line-Töne schärfen den Charakter, ohne ins Übertriebene zu rutschen. Dank aufrechter Fensterlinie und großzügiger Glasflächen bleibt die Übersicht gut, was Einparken und enge Stadtgassen erleichtert.

Bedienung ohne Nervfaktor

Im Cockpit setzt der Seltos auf einen großen Touchscreen, flankiert von vielen physischen Tasten und klaren Drehreglern für Klimafunktionen. Diese Mischung senkt die Ablenkung im Alltag spürbar, weil Hauptfunktionen ohne Menü-Tiefen erreichbar sind. Die Verarbeitung ist sauber, die Materialauswahl jedoch bewusst robust bis schlicht, mit spürbaren Hartkunststoffen eher funktional als premiumhaft. Kritikpunkt im Alltag: Die kleine Mittelanzeige kann teils vom Lenkrad verdeckt sein, und das abgespeckte ccNC Lite wirkt in manchen Menüs reduziert.

Platz, der den Alltag leichter macht

Hinten überzeugt der Seltos mit überdurchschnittlicher Kopf- und Beinfreiheit sowie einer verstellbaren Rückenlehne – selbst große Erwachsene sitzen entspannt. Der Kofferraum fasst rund 536 Liter und ist sauber nutzbar, mit niedriger Ladekante und praktischem Unterbodenfach für Kleinkram. Zwei Isofix-Punkte hinten, gut erreichbare Türöffnungen und ein nahezu ebener Laderaumboden nach dem Umklappen erleichtern das Familienleben. In der Stadt bleibt das Kompakt-Format handlich, auf Reisen profitiert man von der breiten Öffnung und der gut nutzbaren Kofferraumform.

Unterwegs: gelassen statt giftig

Der 1.6 T‑GDI mit 180 PS (132 kW) und 265 Nm liefert alltagstauglichen Schub, wahlweise mit Schaltgetriebe oder 7‑Gang‑DCT und optionalem Allrad. Der Sprint auf 100 km/h gelingt je nach Version in 8,8 bis 9,2 Sekunden, was Überholvorgänge entspannt und zügig möglich macht. Die Lenkung arbeitet leichtgängig, das Fahrwerk ist komfortbetont abgestimmt und bleibt gutmütig, ohne sportliche Ambitionen zu wecken. Das DCT schaltet unter gleichmäßigem Gasfluss weich, kann im Stop‑and‑Go jedoch kurz zögern, während der Motor bei kräftiger Beschleunigung akustisch präsenter wird.

Verbrauch, der planbar bleibt

Der WLTP-Verbrauch liegt modellabhängig zwischen 6,9 und 7,5 l/100 km; DCT und Allrad erhöhen ihn leicht. In der Praxis bleibt der Wert klassentypisch, steigt bei vielen Kaltstarts und Autobahntempo spürbar an und sinkt bei ruhiger Landstraße. Die CO2‑Spanne von 156 bis 169 g/km und die Effizienzklasse F sind für ein kompaktes SUV mit Benziner üblich, sollten aber bei Steuer- und Firmenwagenkalkulation bedacht werden. Unterm Strich bietet der Antrieb solide Effizienz ohne Ladeaufwand – passend für Nutzer, die verlässlich und unkompliziert unterwegs sein möchten.

Assistenten und Displays: Helfer, keine Spielerei

Adaptiver Tempomat, Spurhalteunterstützung und ein gut kalibrierter Totwinkelwarner entlasten im Pendelalltag und auf der Autobahn. Die Rundumsicht ist dank Karosserieform gut, die Kamera- und Sensorabdeckung unterstützt präzises Rangieren. Das Infotainment reagiert flott, bietet klare Grafiken und gängige Smartphone-Integration, während echte Tasten die tägliche Bedienung vereinfachen. Schwächen liegen im Detail: Die kleine Mittelanzeige ist nicht immer optimal ablesbar, und Funktionsumfänge variieren je nach Softwarepaket.

Wert, Garantie und Varianten

Kia flankiert den Seltos mit einer 7‑Jahres‑/150.000‑km‑Garantie – ein starkes Argument für kalkulierbare Kosten. Das Preisniveau liegt teils nahe dem größeren Sportage, was beim Vergleich der Monatsrate bedacht sein will. Erhältlich ist der Seltos als 1.6 T‑GDI mit 180 PS, als Handschalter oder 7‑Gang‑DCT, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb; Ausstattungen wie Vision, Spirit, GT‑Line und X‑Line decken die Bandbreite ab, der WLTP‑Verbrauch liegt je nach Antrieb bei 6,9 bis 7,5 l/100 km. Der Allrad erhöht Traktion auf nasser Fahrbahn oder Schotter, bringt aber etwas Mehrverbrauch und Gewicht mit sich.

Für wen der Seltos passt

Dieser Kompakt‑Allrounder richtet sich an Familien und Pragmatiker, die viel Platz, einfache Bedienung und stressfreie Fahreigenschaften suchen. Wer oft mit Passagieren im Fond fährt oder Kinderwagen und Gepäck verstauen muss, profitiert vom großen Kofferraum und der sehr guten Fondsitzergonomie. Komfort und Ruhe stehen über Sport – dynamikorientierte Fahrer und Materialästheten werden anderswo glücklicher. Für alle, die ohne Ladezwang unterwegs sein wollen und langfristige Absicherung schätzen, ist der Seltos ein unkomplizierter, verlässlich wirkender Begleiter.

Kosten und Verbrauch

Preis
34.200 - 45.300 €
Verbrauch L/100km
6,9 - 7,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
156 - 169 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.515 - 1.620 kg
Kofferraum
536 L
Länge
-
Breite
1.830 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
485 - 495 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
180 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,8 - 9,2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
265 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
132 kW
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein

Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
F
Marke
Kia
Gibt es den Kia Seltos mit verschiedenen Antrieben?

Der Kia Seltos ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

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