Der Range Rover Velar kombiniert eine schlanke, fast skulpturale Karosserie mit dem souveränen Auftritt eines echten Geländewagens und wirkt dabei unaufdringlich elegant. Im Innenraum verwöhnt er mit hochwertigen Materialien und moderner Vernetzung – perfekt für Käufer, die Luxus und Alltagstauglichkeit suchen, ohne mit protzigem Bling-Bling anzuecken.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Land Rover Range Rover Velar an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Der Range Rover Velar setzt auf reduzierte Eleganz statt protzige Größe: fließende Linien, „schwebendes“ Dach und versenkbare Türgriffe schaffen eine urbane, moderne Präsenz auf der Straße. Mit einer Länge von 4.797 mm und einer Breite von 1.933 mm wirkt er souverän, ohne in jeder Parklücke aufzufallen. Die Formensprache ist eindeutig Range Rover, bleibt aber unaufdringlich — ein Auto, das eher Blicke sammelt, weil es schlicht gut gelungen ist.
Das Interieur verbindet hochwertige Materialien mit klaren Flächen und einer zurückhaltenden Bedienlogik, die auf großen Touchscreens basiert; echte Schalter sind selten geworden. Der Velar ist als Fünfsitzer konzipiert, Sitze bieten guten Seitenhalt und Komfort auch auf langen Strecken, die Verarbeitungsqualität liegt auf Premiumniveau. Beim Plug-in-Hybrid steckt die 15,4 kWh-Batterie im Unterboden, sodass der Kofferraum gegenüber den Verbrennervarianten leicht schrumpfen kann (typisch 552 l beim Benziner, rund 503 l beim PHEV).
Der Velar bietet im Alltag ausreichend Platz für vier Erwachsene mit vernünftigem Bein- und Schulterraum, die Rückbank ist bequem, aber keine Luxus-Limousine. Der Kofferraum fasst regulär bis zu etwa 552 Liter und lässt sich auf maximal etwa 1.358 Liter erweitern, wenn die Rückbank umgeklappt ist — genug für Wochenendausflüge oder mittelgroße Einkäufe. Die Nutzlast liegt bei knapp über 580 kg, was meist ausreichend für Gepäck plus Passagiere ist, aber bei voller Beladung auf die Zuladungsgrenzen achten.
Der Velar fährt sich souverän und komfortorientiert: das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän, die Lenkung ist ruhig und vermittelt genug Rückmeldung für präzise Spurführung. Motorenseitig reicht das Angebot vom sparsamen Diesel bis zum kräftigen Benziner und Plug-in-Hybrid; Topwerte sind der Benziner mit 400 PS und rund 5,5 s 0–100 km/h sowie der PHEV mit 404 PS und etwa 5,4 s, während der Diesel mit 204 PS ungefähr 8,3 s benötigt. Allradantrieb und die automatische Getriebeabstimmung sorgen im Alltag für sichere Traktion und entspannten Vortrieb, ohne sportliche Extreme anzustreben.
Beim Verbrauch zeigen sich deutliche Unterschiede: der starke Benziner liegt bei rund 10,2 l/100 km, die Dieselvarianten bewegen sich bei etwa 7,0–7,7 l/100 km. Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen Verbrauch von rund 4,8 l/100 km mit einer elektrischen Reichweite von etwa 63 km, was im Alltag viele Kurzstrecken emissionsfrei ermöglicht und Pendlern echten Vorteil bringt. Auf längeren Touren bleibt der Velar ein Durstigeres SUV als kompaktere Hybride, die Dieselvarianten sind für Vielfahrer die praktischere Wahl.
Der Velar bringt moderne Fahrassistenzsysteme wie adaptiven Tempomat, Spurhalteassistenten und Parkhilfen mit, die im Alltag spürbar entlasten, ohne sich in den Vordergrund zu drängen. Die Infotainment-Oberfläche ist großflächig und funktional, Smartphone-Integration und Navigationsfunktionen sind zeitgemäß, die Menüführung reagiert meistens flott. Optionales Feintuning wie Premium-Soundsysteme oder erweiterte Assistenzpakete sind verfügbar und runden das technologische Profil ab.
Der Velar richtet sich an Käufer, die ein stilvolles, komfortables SUV mit moderner Technik und starkem Auftritt suchen, ohne in die oberste Luxusklasse zu wollen. Der Plug-in-Hybrid ist ideal für Pendler mit Lademöglichkeit, die tägliche Fahrten elektrisch erledigen wollen, während Dieselvarianten für lange Landstraßen- und Autobahnkilometer ökonomischer sind. Wer Wert auf Design, Innenraumqualität und eine souveräne Straßenlage legt, findet im Velar eine stimmige Mischung aus Luxus und Alltagstauglichkeit.
Kosten und Verbrauch |
|---|
|
Preis
72.300 - 102.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
4,5 - 10 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
58 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
103 - 228 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|---|
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.003 - 2.280 kg
|
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
|
Breite
1.933 mm
|
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
460 - 587 kg
|
Motor und Leistung |
|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV
|
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
204 - 404 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 8,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
430 - 650 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
|
Leistung kW
150 - 297 kW
|
|
Hubraum
1.997 - 2.997 cm3
|
Allgemein |
|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
G, C, F
|
|
Marke
Land Rover
|
Verfügbar ist der Land Rover Range Rover Velar als Allrad.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España