Mercedes CLA Shooting Brake Kombi, Preis ab 47.600 €

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Der Mercedes CLA Shooting Brake verbindet coupéhafte Linien mit der Praktikabilität eines Kombis und wirkt dadurch sportlich-elegant, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Im Innenraum bietet er hochwertige Materialien und moderne Assistenz- und Infotainmentsysteme, während das Fahrverhalten agil und komfortabel ausgelegt ist – ideal für Fahrer, die Stil und Nutzen gleichermaßen schätzen.

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ab 47.600 €
CLA Shooting Brake

Mercedes CLA Shooting Brake

  • Motorart Elektro, Voll Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS 156 - 354 PS
  • Verbrauch L/100km 5 - 5,4 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 12,7 - 13,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 525 - 768 km

Linie mit Haltung: der stilvolle Kombi

Der Mercedes CLA Shooting Brake verbindet die flache Coupé-Silhouette mit einem alltagstauglichen Heck, ohne seine elegante Präsenz zu verlieren. Die gestreckten Proportionen, der breite Stand (1855 mm) und die feinen Aero-Details lassen ihn moderner und sportlicher wirken als klassische Kombis. Mit rund 4,72 Metern Länge bleibt er handlich genug für die Stadt, wirkt aber auf der Autobahn satt und souverän. Wer Wert auf Design legt, bekommt hier ein Lifestyle-Kombi-Konzept, das Emotion und Effizienz zusammenführt.

Digitale Lounge mit klarer Kante

Innen dominiert ein breiter Superscreen mit dem neuen MB.OS, der schnell reagiert und logisch strukturiert ist. Materialien und Verarbeitung vermitteln ein hochwertiges, ruhiges Ambiente; Tasten gibt es gezielt, vieles läuft über Touch und Sprachbedienung. Das sorgt für eine aufgeräumte Optik, kann je nach Ausstattung aber durch den optionalen Beifahrer-Screen visuell fordernd wirken. Ablagen sind ausreichend vorhanden, die Sitzposition vorne gelungen und langstreckentauglich, nur die Polster sind eher straff als kuschlig.

Platz, der klug genutzt sein will

Hinter der Heckklappe warten 455 Liter Laderaum, im Alltag gut nutzbar, aber für einen Kombi dieser Größe nicht klassenführend. Praktisch ist der zusätzliche 101-Liter-Frunk, der Kabel und Kleinkram sauber aufnimmt, allerdings nur mechanisch entriegelt wird. Die Rückbank lässt sich umklappen und erweitert auf bis zu rund 1290 Liter, die Öffnung und Variabilität bleiben jedoch unter dem Niveau reiner Nutzwert-Kombis. Im Fond sind Bein- und Fußraum in Ordnung, aber der hohe Boden und die flache Sitzbank schmälern Oberschenkelauflage und Kopffreiheit, vor allem für große Mitfahrer.

Leichtfüßig statt verbissen sportlich

Der CLA Shooting Brake lenkt präzise ein, fühlt sich agil an und bleibt dennoch gelassen – eine Balance, die im Alltag sofort überzeugt. Die elektrischen Versionen bieten spontanen Antritt; als 250+ EQ mit 272 PS geht es in etwa 6,8 Sekunden auf 100 km/h, der 350 EQ 4MATIC mit 354 PS erledigt das in rund 5,0 Sekunden. Die Vollhybride mit 156 bis 211 PS setzen auf kultivierten Vortrieb und liegen je nach Variante etwa zwischen 7 und 9 Sekunden. Trotz teils stattlicher Masse (je nach Antrieb rund 1,7 bis 2,2 Tonnen) bleibt der Wagen handlich, auf der Autobahn leise und stabil, die Federung straff-komfortabel abgestimmt.

Weite Etappen, kurze Stopps

In den E‑Varianten punktet der CLA mit sehr guter Effizienz: offiziell 12,7 bis 13,3 kWh/100 km, was in der Praxis niedrige Verbräuche und ruhigen Autobahnfluss begünstigt. Die WLTP‑Spanne reicht je nach Batterie und Antrieb von 525 km (200 EQ, 224 PS) bis zu 768 km (250+ EQ, 272 PS); der 350 EQ 4MATIC nennt 742 km. Dank 800‑Volt‑Technik und bis zu 320 kW Ladeleistung fallen DC‑Stopps kurz aus, was Langstrecken spürbar entspannt. Die Vollhybride kommen mit 5,0 bis 5,4 l/100 km (WLTP) aus und sind damit für Vielfahrer interessant, die ohne Laden starten, aber nicht auf Effizienz verzichten möchten.

Assistenten, die wirklich helfen

Der MB.OS‑Routenplaner bezieht Ladeleistung, Stoppdauer und Temperaturen intelligent ein, was die Tourplanung einfacher und realistischer macht. Infotainment und Navigationsgrafik laufen flüssig, Over‑the‑Air‑Updates halten Funktionen frisch, und die Sprachsteuerung versteht Kommandos zuverlässig. Umfangreiche Assistenzsysteme unterstützen beim Stau- und Autobahnfahren, beim Rangieren helfen Kameras und saubere Visualisierungen. Die große Displayfläche kann im Alltag je nach Nutzung ablenken, Sicherheitslogiken und klare Menüs zügeln das jedoch wirkungsvoll.

Wem er wirklich passt

Der CLA Shooting Brake richtet sich an design‑ und tech‑affine Fahrer, die Effizienz, modernes Infotainment und schnelles Laden höher gewichten als Maximal‑Stauraum. Pendler mit Lademöglichkeit profitieren von niedrigen Verbräuchen und der ruhigen, gelassenen Art des Autos, Vielfahrer von der hohen Reichweite und kurzen Ladestopps. Paare oder Kleinfamilien bekommen ein hochwertiges Ambiente und einen alltagstauglichen Kofferraum plus Frunk, müssen aber beim Fondkomfort und der Variabilität Abstriche hinnehmen. Preisbewusste Käufer und Familien mit großem Platzbedarf finden in klassischeren Kombis mehr Nutzwert fürs Geld, während der CLA vor allem als elegantes, effizientes Gesamtpaket überzeugt.

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Kosten und Verbrauch

Preis
47.600 - 71.100 €
Verbrauch L/100km
5 - 5,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
525 - 768 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 123 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.710 - 2.155 kg
Kofferraum
455 L
Länge
-
Breite
1.855 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
430 - 460 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
156 - 354 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5 - 8,9 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
280 - 515 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
115 - 260 kW
Hubraum
1.499 cm3

Allgemein

Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A, C, D
Marke
Mercedes-Benz
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Mercedes CLA Shooting Brake?

Verfügbar ist der Mercedes CLA Shooting Brake als Heckantrieb, Allrad oder Frontantrieb.

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