Der Mercedes Vito, meist schlicht Vito genannt, tritt als praktischer Bus auf, der Nutzwert und soliden Komfort mit der gewohnt guten Verarbeitungsqualität der Marke verbindet. Er wirkt unaufgeregt, belastbar und alltagstauglich — ideal für Käufer, die Platz, Zuverlässigkeit und nüchternen Charme höher gewichten als Showeffekte.
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Der Vito Bus wirkt sachlich und souverän, mit klaren Linien und der typischen Mercedes-Front, die zwischen Nutzfahrzeug und Großraum-Van vermittelt. Das Design ist funktional gehalten, wirkt aber nicht billig; in der Stadt fällt die Präsenz trotzdem auf. Die Baulängen reichen von kompakt (4.895 mm) über lang (5.140 mm) bis extralang (5.370 mm), was die Außenwirkung deutlich verändert.
Das Cockpit setzt auf robuste Materialien und eine übersichtliche Bedienlogik, die im täglichen Shuttlebetrieb praktisch ist und selten ablenkt. Sitze und Türöffnungen sind auf häufiges Ein- und Aussteigen ausgelegt, die Einstiegshöhe bleibt moderat. Für Fahrer stehen sinnvolle Assistenzknöpfe und ein klar ablesbares Kombiinstrument zur Verfügung, wobei das Infotainment eher funktional als luxuriös wirkt.
Der Vito Bus bietet Platz für bis zu 8 Personen und variablen Kofferraum – je nach Aufbau reichen die angegebenen Ladevolumina bis in den vierstelligen Bereich, mit maximalen Werten um bis zu rund 4.990 Liter. Die verschiedenen Längen und verschiebbare Sitzreihen erlauben eine Anpassung an Passagier- oder Gepäckbedarf, ideal für Shuttle, Familien oder Vereine. Sitzkomfort und Kopf-/Beinfreiheit bleiben auch auf längeren Strecken zufriedenstellend.
Fahrwerk und Lenkung sind auf Ruhe und Stabilität ausgelegt: Der Vito fährt sich eher van- als sportlich, mit kontrollierter Seitenneigung und sicherer Geradeauslage bei Tempo. Antriebsoptionen reichen von sparsameren 136 PS bis zu kräftigen 237 PS, dazu gibt es Allradvarianten für anspruchsvollere Verhältnisse, sodass leistungsstärkere Motorisierungen gut für Autobahnüberholungen geeignet sind. Die Höchstgeschwindigkeit liegt serienmäßig bei etwa 140 km/h, was für den Einsatzzweck ausreichend ist.
Die Dieselmodelle bewegen sich im realistischen Rahmen von etwa ~6,7 bis 7,8 l/100 km, während stärkere Benziner bei rund 9,6–10 l/100 km liegen – das bedeutet lange Reichweite und schnelle Betankung bei Fernfahrten. Der elektrische eVito Tourer nutzt 60- oder 90-kWh-Batterien mit WLTP-Reichweiten von etwa 248–370 km, was den eVito ideal für innerstädtische Shuttles und tägliche Runden macht, aber bei Langstrecken zu Ladeplanung zwingt. Wahl von Antrieb und Batterie richtet sich also klar nach Einsatzprofil und Ladeinfrastruktur.
Der Vito bietet die üblichen Mercedes‑Assistenzpakete wie adaptiven Tempomat, Spurhaltehelfer und Notbremsassistent, die den Alltag sicherer und weniger ermüdend machen. Infotainment und Smartphone‑Integration sind funktional, mit Touchscreen-Optionen und klarer Menüführung, aber nicht so opulent wie in Pkw‑Oberklassemodellen. Für professionelle Nutzer sind Konnektivität, Remote‑Funktionen und optionale Komfortfeatures sinnvoll abgestimmt.
Der Vito Bus richtet sich an Betreiber von Shuttles, Hotels, Vereine und große Familien, die viel Platz, Zuverlässigkeit und Variabilität brauchen. Dieselvarianten sind die pragmische Wahl für viele Kilometer und Touren über Land, während der eVito mit 60/90 kWh vor allem in urbanen Einsatzszenarien mit Ladeinfrastruktur attraktiv ist. Die Modellpalette umfasst sparsame, kräftigere und auch elektrische Versionen, sodass sich für die meisten Anforderungen eine passende Konfiguration findet.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
42.400 - 65.200 €
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Verbrauch L/100km
6,7 - 10 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
248 - 370 km
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Batteriekapazität
60 - 90 kWh
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co2
0 - 228 g/km
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Tankgröße
57 - 70 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Sitze
8
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Türen
4
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Leergewicht
2.023 - 2.739 kg
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Kofferraum
580 - 1.390 L
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Länge
4.895 - 5.370 mm
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Breite
1.928 mm
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Höhe
1.890 mm
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Kofferraum maximal
4.190 - 4.990 L
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Zuladung
726 - 1.077 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Elektro, Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
136 - 237 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
140 km/h
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Drehmoment
330 - 500 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
100 - 174 kW
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Hubraum
1.950 - 1.999 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
Mercedes-Benz
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Verfügbar ist der Mercedes Vito Bus als Heckantrieb, Allrad oder Frontantrieb.
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