Mercedes VLE Bus, Preis ab 79.000 €

Meinen Sie mit „Mercedes VLE“ ein bestimmtes Modell wie die V‑Klasse, den Vito oder das elektrische EQV, oder handelt es sich um einen Tippfehler? Sagen Sie kurz, welches Modell Sie meinen, dann verfasse ich zwei prägnante Sätze dazu.

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ab 79.000 €
VLE

Mercedes VLE

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 276 PS
  • Verbrauch kWh/100km 18,6 - 20,2 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 657 - 707 km

Souveräner Auftritt, leise Botschaft

Der Mercedes VLE präsentiert sich als elektrische Großraumlimousine mit zurückhaltender Eleganz und stattlicher Präsenz. Die klare Front, bündig integrierte Flächen und große Schiebetüren signalisieren Luxus‑Shuttle statt Liefervan. Mit 1.999 mm Breite und eindrucksvollen Abmessungen wirkt er groß, lässt sich dank Kameras und guter Übersicht aber präzise manövrieren. Angetrieben wird er vorn von 203 kW (276 PS) und 400 Nm über ein Ein‑Gang‑Reduktionsgetriebe. Erhältlich ist der VLE 300 in 3,5‑ oder 3,7‑Tonnen‑Ausführung und je nach Advanced Plus oder Exclusive Premium Plus Paket als 6‑ oder 7‑Sitzer; die WLTP‑Spanne liegt bei 657–707 km Reichweite und 18,6–20,2 kWh/100 km.

Lounge‑Ambiente, durchdachte Bedienung

Innen dominiert eine loungeartige Atmosphäre mit hochwertiger Verarbeitung, warmen Materialien und ruhiger Formensprache. Vorn setzt der MBUX Superscreen auf flächige Darstellung, schnelle Rechenleistung und AR‑Navigation; die Sprachsteuerung reduziert Tipperei im Alltag. Hinten steht je nach Ausstattung ein großes, ausfahrbares Panoramadisplay für Streaming, Gaming und Videokonferenzen bereit – ideal für Shuttle und Familie. Die Bestuhlung ist flexibel für 5 bis 7 Plätze konfigurierbar, optional mit Grand‑Comfort‑Sitzen inklusive Liege‑ und Massagefunktion für die zweite Reihe. Einige Komfort‑ und Infotainment‑Funktionen sind als digitale Extras buchbar, was die Ausstattung fein skalierbar macht, aber Kosten im Blick verlangt.

Großer Raum, echte Alltagsqualitäten

Der VLE bietet enormen Nutzwert, vom flachen Boden bis zu verschiebbaren Einzelsitzen für variable Beinfreiheit oder Ladefläche. Mit fünf Sitzen stehen bis zu 795 Liter Kofferraum zur Verfügung; mit dritter Reihe schrumpft der Stauraum spürbar, bleibt aber alltagstauglich für Koffer und Buggy. Die Zuladung variiert je nach Version und liegt maximal bei rund 711 kg, was Gepäck und Passagiere souverän abdeckt. Breite Schiebetüren und die erhöhte Sitzposition erleichtern Ein- und Ausstieg sowie die Kindersitz‑Handhabung; Isofix‑Punkte sind entsprechend vorhanden. In engen Parkhäusern verlangt die Fahrzeugbreite dennoch Planung, wobei die optionale Hinterachslenkung und 360‑Grad‑Kameras das Rangieren deutlich erleichtern.

Gleiten statt jagen

Auf der Straße setzt der VLE klar auf Gelassenheit: 203 kW und 400 Nm sorgen für souveränes Anfahren, der Sprint auf 100 km/h in 9,5 s bleibt nebensächlich. Das hohe Fahrzeuggewicht von etwa 2,9 bis gut 3,1 Tonnen und der Komfort‑Fokus formen ein weiches, limousinenartiges Abrollen. Die optionalen Luftfeder‑ und Adaptivdämpfersysteme bügeln lange Wellen sauber aus und halten Karosseriebewegungen gut im Griff. In der Stadt punktet die Hinterachslenkung mit einem Wendekreis um 10,9 m, wodurch der große Van überraschend handlich wirkt. Frontantrieb bedeutet gelassene, sichere Traktion; bei Nässe greift die Regelung früh ein, was dem Komfort zugutekommt statt sportlicher Ambitionen.

Weite Etappen, kurze Stopps

Die groß dimensionierte Batterie (ca. 115 kWh) und das 800‑V‑System zielen klar auf die Langstrecke. Je nach Ausstattung nennt Mercedes 18,6 bis 20,2 kWh/100 km WLTP und 657 bis 707 km Reichweite, was große Etappen mit wenigen Stopps ermöglicht. DC‑Schnellladen mit rund 300–320 kW macht Ladepausen besonders kurz, gerade an modernen HPC‑Säulen. Wie bei allen WLTP‑Werten gilt: Im Alltag, speziell auf der Autobahn oder im Winter, fallen Verbräuche höher und Distanzen geringer aus. Positiv: 0 g/km CO₂ lokal und Effizienzklasse A, kombiniert mit sehr leiser Fahrt, entlasten Umwelt und Nerven auf langen Reisen.

Digitale Helfer, großes Kino im Fond

Das MBUX‑Ökosystem bringt ein aufgeräumtes Interface, klare Karten mit AR‑Einblendungen und eine zuverlässige Sprachbedienung ins Auto. Umfangreiche Assistenzsysteme bis hin zu autobahnorientierten Komfortfunktionen sowie 360‑Grad‑Kameras unterstützen beim sicheren, entspannten Fahren. Im Fond sorgt das große, ausfahrbare Panoramadisplay für Entertainment und produktives Arbeiten – von Streaming bis Videokonferenz. Over‑the‑air‑Updates halten Funktionen aktuell; einzelne Dienste und Komfort‑Features können als digitale Extras freigeschaltet werden. Wer klassische Knöpfe bevorzugt, muss sich an die stark digitale Ausrichtung gewöhnen, profitiert dafür von schneller Bedienung und starker Vernetzung.

Für wen eignet er sich?

Der VLE passt ideal zu Chauffeur‑ und VIP‑Shuttles, hochwertigen Hoteltransfers und großen Familien mit Komfort‑Fokus. Langstreckenfahrer mit Zugang zu moderner Ladeinfrastruktur nutzen das schnelle Schnellladen und die ruhige Reiseatmosphäre besonders effektiv. Weniger passend ist er für preis‑ oder platzkritische Käufer ohne eigene Lademöglichkeit in engen Innenstädten. Wer Fahrdynamik über alles stellt, findet im auf Komfort ausgelegten Van nur begrenzt Gegenliebe, bekommt dafür aber eine der leisesten und geräumigsten Optionen seiner Klasse.

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Kosten und Verbrauch
Preis
79.000 - 107.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18,6 - 20,2 kWh/100km
Elektrische Reichweite
657 - 707 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Sitze
5 - 7
Türen
-
Leergewicht
2.900 - 3.161 kg
Kofferraum
795 L
Länge
-
Breite
1.999 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
497 - 711 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
276 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,5 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
400 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
203 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Mercedes-Benz

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Mercedes VLE?

Verfügbar ist der Mercedes VLE als Frontantrieb.

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