Der Torres wirkt wie ein robuster Begleiter für Alltag und Abenteuer, mit kerniger Optik und einem Innenraum, der auf Nutzwert statt Show ausgelegt ist. Wer ein praktisches, unaufgeregtes SUV ohne hohen Schnickschnack sucht, findet hier eine ehrliche und erstaunlich preiswerte Alternative — ideal für Leute, die lieber fahren als protzen.
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Der SsangYong Torres tritt mit einem robusten, fast geländewagenhaften Auftritt auf, der mehr Präsenz zeigt als viele kompakte SUVs. Mit einer Länge von 4.700 mm, einer Breite von 1.890 mm und einer Höhe von 1.710 mm wirkt er groß und solide auf der Straße. Designdetails betonen praktische Robustheit statt filigrane Eleganz, wodurch der Torres besonders auf Landstraßen und in Vororten souverän wirkt.
Innen überrascht der Torres mit einem funktionalen Layout und eindeutigem Fokus auf Alltagstauglichkeit statt Luxus. Die Materialien fühlen sich robust an; weiche Oberflächen gibt es an den wichtigen Kontaktstellen, während härtere Kunststoffe an weniger relevanten Stellen dominieren. Der Fahrersitz bietet guten Halt für lange Strecken und die Bedienung folgt einer klaren Logik, unterstützt von einem zentrierten Touchscreen und physischen Tasten für Klima und Fahrprogramme.
Mit fünf Sitzen, einem Kofferraumvolumen von 703 Liter und maximal 1.662 Liter bei umgeklappter Rückbank ist der Torres in Sachen Ladekapazität eine echte Überraschung. Der 50‑Liter-Tank und eine Nutzlast von bis zu 552 kg machen ihn auch für längere Familienurlaube und kleine Transporte brauchbar. Praktische Details wie gut erreichbare Ablagen und eine niedrige Ladekante erleichtern den Alltag, während die Abmessungen in engen Innenstädten etwas mehr Aufmerksamkeit erfordern.
Unter der Haube gibt es vor allem einen 1,5‑Liter‑Turbo mit 163 PS und rund 280 Nm Drehmoment, der im Alltag für solide Durchzugskraft sorgt, dazu kommt eine elektrische EVX‑Variante mit 207 PS und 339 Nm. Das Ansprechverhalten des Benziners ist eher ruhig als sportlich, man spürt die Masse von bis zu 1.618 kg, weshalb der Torres mehr auf Komfort als auf Agilität ausgelegt ist. Mit Front‑ oder optionalem Allradantrieb bleibt er auch auf Schotterpisten stabil, echten Hardcore‑Offroad‑Ansprüchen genügt die Fahrwerksabstimmung aber nicht.
Beim Verbrauch reihen sich die Benziner je nach Getriebe und Antrieb zwischen 7,9 l/100 km (manuell, FWD) und 9,1 l/100 km (automatisch, AWD) ein, was im Alltag moderate Spritkosten bedeutet. Mit dem 50‑Liter‑Tank lassen sich je nach Fahrweise theoretisch zwischen etwa 550 und 630 km zurücklegen; reale Werte fallen bei hoher Beladung oder zügiger Landstraßenfahrt aber spürbar niedriger aus. Die elektrische EVX‑Version verbraucht 18,7 kWh/100 km und gibt eine WLTP‑Reichweite von bis zu 462 km an, was im urbanen und gemischten Einsatz eine gute Alltagspraxis verspricht.
Der Torres bietet moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistenten, Spurhaltehilfen und adaptive Temporegelung, die in Alltag und Reisebetrieb beruhigend wirken. Das Infotainment ist zeitgemäß ausgestattet mit Smartphone‑Integration via Apple CarPlay und Android Auto, die Menüführung ist einfach verständlich, wenn auch nicht übermäßig schick. Für Preisbewusste sind die Assistenzpakete oft sinnvoll, weil sie Komfort und Sicherheit deutlich erhöhen, ohne die Bedienung zu verkomplizieren.
Der Torres ist eine Wahl für Käufer, die ein geräumiges, robustes SUV mit klarem Nutzwert und moderner Antriebswahl suchen — vom sparsamen Benziner bis zur effizienten Elektroversion mit bis zu 462 km Reichweite. Familien, Freizeitnutzer und Pendler profitieren von großem Gepäckraum, praxisorientierter Ausstattung und der Option auf Allrad für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Wer sportliche Kurvenjagd oder Premium‑Interieurs erwartet, sollte dagegen anderswo schauen; wer dagegen Wert auf Platz, Preiseffizienz und vielseitigen Einsatz legt, findet im Torres ein stimmiges Angebot.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
39.500 - 52.000 €
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Verbrauch L/100km
7,9 - 9,1 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
462 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 207 g/km
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Tankgröße
50 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Türen
5
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Leergewicht
1.498 - 1.618 kg
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Kofferraum
703 L
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Länge
4.700 mm
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Breite
1.890 mm
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Höhe
1.710 mm
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Kofferraum maximal
1.662 L
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Zuladung
552 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin, Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
163 - 207 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
191 - 194 km/h
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Drehmoment
280 - 339 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
120 - 152 kW
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Hubraum
1.497 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2.023 - 2.024
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
SsangYong
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Der SsangYong Torres ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
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