VW Passat Kombi, Preis ab 42.500 €

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Der VW Passat ist ein verlässlicher, alltagstauglicher Begleiter, der mit solider Verarbeitung, angenehmem Fahrkomfort und nüchterner Eleganz überzeugt. Sein großzügiger Innenraum und der praktische Gepäckraum machen ihn besonders für Familien und Vielfahrer geeignet, während die zurückhaltende Optik ihn auch als repräsentatives Dienstfahrzeug empfiehlt.

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ab 42.500 €
Passat

VW Passat

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 122 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,2 - 5,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 124 - 135 km

Sachlichkeit mit Souveränität

Der aktuelle VW Passat tritt nur noch als Variant an – mit klaren Linien, gestreckten Proportionen und einer seriösen Präsenz. Knapp 4,92 Meter Länge und 1,85 Meter Breite bringen viel Straße mit, ohne aufdringlich zu wirken. Die längere Spur und der große Radstand stehen ihm optisch wie fahrdynamisch gut, Details wie bündige Leuchten und saubere Fugen betonen die Sorgfalt. Optional leuchten Matrix-LED-Scheinwerfer die Nacht weit und blendfrei aus, was auf Landstraße und Autobahn spürbar entspannt. Insgesamt wirkt der Kombi weniger auf Effekt, mehr auf Ruhe und Substanz.

Innenraum: Ruhe, Logik, große Bildschirme

Im Cockpit herrscht Ordnung: große, klare Displays (12,9 bis 15 Zoll), beleuchtete Touch-Slider und wieder echte Lenkradtasten. Die Verarbeitung liegt auf solidem Niveau, weiche Oberflächen an den Hauptkontaktpunkten und sauber eingepasste Zierteile vermitteln Wert. Ergonomische Sitze (optional mit Massage und Belüftung) und gute Geräuschdämmung sorgen schon nach wenigen Kilometern für ein entspanntes Grundgefühl. Das Infotainment reagiert flüssig und ist logischer strukturiert als früher, verlangt aber anfangs etwas Einarbeitung. Wer physische Drehregler vermisst, wird mit den Slider‑Leisten warm werden müssen.

Raumgefühl und Kofferraumkompetenz

Hinten genießen Erwachsene sehr viel Bein- und Kopffreiheit; fünf Passagiere reisen ohne Gedränge. Der Kofferraum der Verbrenner fasst 690 Liter, bei umgeklappter Rückbank entsteht eine ebene Fläche mit bis zu rund 1.920 Litern – die niedrige Ladekante macht das Beladen leicht. Beim eHybrid sinkt das Ladevolumen spürbar auf etwa 510 Liter, bleibt für Kinderwagen oder Urlaubsgepäck aber praxistauglich. Große Türöffnungen, gut erreichbare ISOFIX-Punkte und eine weit aufschwingende Heckklappe erleichtern den Familienalltag. Die Übersicht nach hinten ist wegen breiter D‑Säulen mäßig, weshalb Kamera und Sensorik im dichten Stadtverkehr echte Helfer sind.

Auf der Strecke in seinem Element

Bei den Antrieben deckt der Passat den typischen Bedarf ab: 1.5 eTSI mit 150 PS, 2.0 TDI mit 122, 150 oder 193 PS (teils 4Motion) sowie eHybrid mit 204 oder 272 PS, jeweils mit DSG. Die Spanne bei 0–100 km/h reicht je nach Motor von etwa 10,7 bis 7,1 Sekunden, in der Praxis zählt aber vor allem der gelassene Durchzug und die bis zu 400 Nm Drehmoment einzelner Varianten. Mit optionalem DCC Pro federt der Kombi langstreckentauglich weich, ohne im Handling schwammig zu werden; die Lenkung arbeitet präzise und berechenbar. Der 193‑PS‑TDI mit Allrad bietet viel Traktion auf Nässe, der 150‑PS‑Benziner reicht für den Alltag souverän. Sportliche Dramatik steht nicht im Lastenheft, stattdessen gibt es Stabilität und Ruhe auch beladen bei Autobahntempo.

Verbrauch, Reichweite und Kosten im Alltag

Die Dieselmotoren zählen zu den effizientesten ihrer Klasse: WLTP-Werte um 4,8–5,8 l/100 km sind realistisch nah an 5,0–5,4 l/100 km erreichbar, vor allem auf der Autobahn. Der 1.5 eTSI MHEV liegt offiziell bei 5,3 l/100 km und pendelt sich im Alltag je nach Strecke meist darüber ein. Besonders interessant ist der Plug-in-Hybrid: als 1.5 eHybrid mit 204 oder 272 PS bietet er eine elektrische WLTP‑Reichweite von etwa 124 bis 135 km, im Alltag sind über 100 km oft machbar. Wer täglich lädt, fährt viele Wege rein elektrisch und drückt die Benzinkosten, die Normangaben von 1,2–1,5 l/100 km spiegeln aber vor allem kurze Pendelstrecken wider. Mit leerem Akku steigt der Verbrauch, und das Mehrgewicht macht sich dann ähnlich wie bei einem reinen Benziner bemerkbar.

Assistenten, Sicherheit und Bedienung

Adaptiver Tempomat mit Spurführung, Ausweichassistent, Querverkehrwarner und ein guter Reiseassistent entlasten spürbar, besonders auf langen Etappen. Die optionalen IQ.LIGHT Matrix‑LEDs verbessern die Nachtsicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden. In Euro NCAP erzielte der Passat fünf Sterne und wurde zusammen mit dem Superb als Best in Class der großen Familienautos ausgezeichnet, was Familien und Dienstwagenlenker gleichermaßen beruhigt. Das Infotainment läuft flott und unterstützt kabelloses Smartphone‑Mirroring, die Menüstruktur ist stimmig, doch die Touch‑Slider bleiben Geschmackssache. Angesichts der Fahrzeuggröße sind 360‑Grad‑Kamera und Parkassistent fast Pflicht, weil die Rundumsicht nach hinten eingeschränkt ist.

Für wen er passt – und wann nicht

Der Passat passt ideal zu Vielfahrern und Familien, die Platz, Ruhe und niedrige Betriebskosten schätzen. Pendler mit Lademöglichkeit profitieren besonders vom eHybrid, weil die hohe E‑Reichweite viele Alltagsfahrten ohne Kraftstoff ermöglicht. Weniger geeignet ist der große Kombi für enge Innenstädte und knappe Parkhäuser; hier helfen die Assistenten, ändern aber die Außenmaße nicht. Die Liste attraktiver Optionen und das Preisniveau fordern ein großzügiges Budget, zudem fällt die Werksgarantie je nach Markt kurz aus. Wer jedoch ein souveränes, effizient reisendes Auto mit enormem Nutzwert sucht, findet hier eines der ausgewogensten Angebote der Mittelklasse.

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Bewertungen

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Voller
28.05.2026, 16:12:12

Passat eben. Zu teuer mMn, aber das muss ja jeder selbst wissen, ob er VW sein Geld in den Rachen wirft.
Das Auto selbst ist schon irgendwie eine Legende.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Sjaak
05.12.2025, 19:42:23

Geräumiges Auto, das sich gut fährt und lange seinen Wert behält.

Jack
05.12.2025, 15:24:16

Angenehm zu fahrendes, geräumiges und solides Auto. In der Hybridversion zudem sehr sparsam.

Kosten und Verbrauch
Preis
42.500 - 68.200 €
Verbrauch L/100km
1,2 - 5,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
124 - 135 km
Batteriekapazität
-
co2
28 - 153 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.573 - 1.858 kg
Kofferraum
510 - 690 L
Länge
-
Breite
1.849 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
501 - 577 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
122 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 - 10,7 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
90 - 200 kW
Hubraum
1.498 - 1.968 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
D, E, B
Marke
VW

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Der VW Passat ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

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