ZEEKR 001 Kombi, Preis ab 60.000 €

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Der Zeekr 001 ist ein elegant gestylter, elektrischer Shooting Brake, der Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit verbindet. Innen überzeugt er durch hochwertige Materialien, ein fahrerorientiertes Ambiente und moderne Vernetzung, sodass er sowohl für längere Reisen als auch für den täglichen Alltag gut geeignet ist.

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ab 60.000 €
001

ZEEKR 001

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 272 - 544 PS
  • Verbrauch kWh/100km 18,2 - 18,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 585 - 620 km

Eleganter Shooting‑Brake mit breiten Schultern

Der ZEEKR 001 setzt als sportlich gezeichneter Shooting Brake ein klares Statement gegen große E‑SUVs. Mit 2005 mm Breite steht er satt auf der Straße, wirkt flach, gestreckt und hochwertig – mehr Understatement als Show. Angeboten wird er als Hecktriebler mit 272 PS (200 kW) und bis zu 620 km WLTP‑Reichweite sowie als Allradvariante mit 544 PS (400 kW) und 594 bzw. 585 km WLTP (Performance, Privilege, Sport Edition). Die Normverbräuche liegen zwischen 18,2 und 18,5 kWh/100 km, die Spurtzeit von 0–100 km/h reicht je nach Version von 7,2 bis 3,8 Sekunden. In der Praxis vermittelt das Design Breite und Ruhe, ohne aufdringlich zu wirken.

Lounge‑Atmosphäre ohne Klamauk

Im Innenraum überzeugt der 001 mit sauberer Verarbeitung, wertigen Materialien und einer ruhigen Formensprache, die auf Dauer angenehm wirkt. Die Sitze sind langstreckentauglich und bieten ausreichend Auflageflächen, wodurch auch größere Fahrer entspannt ankommen. Die Bedienung erfolgt weitgehend digital; haptische Lenkradtasten und teils tief verschachtelte Menüs verlangen jedoch Eingewöhnung. Hinzu kommen aufdringliche Warnhinweise und Piepstöne, die den hochwertigen Eindruck akustisch gelegentlich stören. Insgesamt liefert der 001 eine Premium‑Anmutung, die ohne überinszenierte Lichteffekte oder Zierrat auskommt.

Reiseraum: groß, praktisch, mit kleinen Lücken

Der Kofferraum fasst 539 Liter und ist dank der großen Heckklappe breit und gut nutzbar – ideal für Urlaubsgepäck, Kinderwagen oder Outdoor‑Ausrüstung. Eine Skidurchreiche fehlt, wodurch lange Gegenstände den Umklapp‑Modus verlangen, und der mittlere Rücksitz bleibt nur bedingt bequem. Für zwei Erwachsene hinten gibt es reichlich Beinraum und eine bequeme Sitzposition; ISOFIX außen erleichtert den Familienalltag. Mit bis zu 2.000 kg Anhängelast und gut 0,5 t Zuladung erweitert der 001 den Nutzwert deutlich. Die Übersicht nach hinten ist bauartbedingt eingeschränkt, doch 360‑Grad‑Kamera und Sensorik helfen beim Rangieren in engen Parkhäusern.

Gleiten statt jagen

Der 001 ist klar als komfortbetonter Cruiser abgestimmt, besonders in Kombination mit der optionalen Luftfederung, die Bodenwellen gelassen filtert. Auf Langstrecke überzeugt der ruhige Geradeauslauf, während über scharfe Querfugen gelegentlich ein härterer Stoß durchdringt. Die Lenkung arbeitet präzise genug, liefert aber wenig Feedback, und das Gewicht von rund 2,2 bis 2,35 Tonnen bleibt spürbar. Leistung ist reichlich vorhanden: Der Hecktriebler wirkt souverän, der Allrad beschleunigt vehement und setzt seine 686 Nm Traktion sicher um. Wer Kurvenhatz sucht, wird anderswo fündig; wer entspannt reisen will, fühlt sich hier zuhause.

Reichweite und Laden: solide auf Tour, stark im Alltag

Die WLTP‑Angaben von 620 bis 585 km geben eine komfortable Basis, im Alltag liegen die Verbräuche jedoch häufig über 20 kWh/100 km. Bei 120–130 km/h steigt der Bedarf spürbar, was die realen Etappenlängen schrumpfen lässt – Autobahnfahrer sollten das einplanen. Ein echtes Alltagsplus ist der serienmäßige 22‑kW‑AC‑Lader, der an geeigneten Wallboxen doppelt so schnell nachlädt wie in dieser Klasse üblich. An DC‑Säulen ist der 001 auf hohe Leistungen um 200 kW ausgelegt, erreicht diese in der Praxis aber nicht immer und hält sie oft nur begrenzt. Für Reiseplanung heißt das: zügiges, wenn auch nicht klassenführendes Schnellladen und je nach Tempo und Witterung 250–350 km pro Stint.

Assistenten und Infotainment: viel Technik, gemischte Usability

Der 001 bringt moderne Assistenzsysteme mit, die auf der Autobahn souverän entlasten und in der Stadt beim Parken präzise helfen. Gleichzeitig fällt die Bedienung von Tempomat und Spurführung nicht immer intuitiv aus, und das System warnt teils früh und laut. Das Infotainment bietet Funktionsvielfalt und eine flotte Grafik, doch die Logik wirkt verschachtelt und einzelne Bereiche – etwa Radio – zeigen sich in Tests gelegentlich instabil. Sprach- und Touch‑Eingaben gelingen grundsätzlich gut, fordern aber Aufmerksamkeit und Gewöhnung. Unterm Strich ist die Technik leistungsfähig, die Bedienung aber nicht frei von Alltagsärgernissen.

Für wen der 001 Sinn ergibt

Dieses Elektroauto passt zu Vielfahrern und Pendlern, die entspannt, leise und komfortabel reisen wollen und beim Zwischenladen Wert auf starke AC‑Fähigkeiten legen. Familien profitieren vom großen Gepäckabteil, den bequemen Rücksitzen für zwei und der seltenen 2‑t‑Anhängelast im EV‑Segment. Wer eine elegante Alternative zu großen E‑SUVs mit hohem Qualitätsgefühl sucht, findet im 001 ein attraktives Paket mit konkurrenzfähigem Preis‑Leistungs‑Verhältnis. Weniger glücklich werden Effizienz‑Puristen auf der Autobahn, Tech‑Skeptiker und sportlich Ambitionierte, die mehr Feedback und Dynamik erwarten. Der 001 positioniert sich damit klar als komfortorientierter Shooting‑Brake für lange Wege und viel Gepäck – mit Stärken im Reisekomfort und kleinen Schwächen bei Software und Effizienz.

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Kosten und Verbrauch
Preis
60.000 - 73.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18,2 - 18,5 kWh/100km
Elektrische Reichweite
585 - 620 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
2.200 - 2.350 kg
Kofferraum
539 L
Länge
-
Breite
2.005 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
505 - 520 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
272 - 544 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 7,2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 686 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
200 - 400 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
ZEEKR

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Welche Antriebsarten sind für den ZEEKR 001 erhältlich?

Der ZEEKR 001 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

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