Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der MG MG5?

Angeboten wird der MG MG5 mit Frontantrieb.

Wie stark ist der Motor des MG MG5?

Bis zu 177 PS leistet der MG MG5, je nach Ausführung.

Wie viel Strom benötigt der MG MG5 auf 100 km?

Laut Hersteller benötigt der MG MG5 17.50 kWh.

Wie weit kommt der MG MG5 mit einer Akkuladung?

Laut WLTP kommt der MG MG5 mit einer Akkuladung bis zu 400 km weit.

Welche Akkukapazität bietet der MG MG5?

Im MG MG5 ist ein Akku mit 57.70 kWh verbaut.

Wie schnell kann der MG MG5 fahren?

Der MG MG5 erreicht bis zu 185 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des MG MG5?

Je nach Konfiguration passen bis zu 479 L hinein.

Wie groß ist der MG MG5 insgesamt?

Der MG MG5 ist 4600 mm lang, 1818 mm breit und 1543 mm hoch.

Alpine A110 vs MG MG5 – Welches Auto bietet mehr Auto fürs Geld? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

MG MG5 ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 35500 €, während der Alpine A110 mit 64500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 28960 €.

MG5 @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Alpine A110 deutlich einen Vorteil – mit 345 PS statt 177 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 168 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der MG MG5 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 4.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 spürbar vorn – er erreicht 285 km/h, während der MG MG5 bei 185 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 100 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alpine A110 zieht merklich kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 280 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: MG MG5 bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 klar erkennbar leichter – 1150 kg im Vergleich zu 1562 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 412 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der MG MG5 klar mehr Platz – 479 L gegenüber 96 L. Das sind rund 383 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat MG MG5 deutlich das Rennen gewonnen – 455 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 245 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Alpine A110 sichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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