Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Renault Rafale – Unterschiede & Preise im Vergleich
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Renault Rafale ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 43800 €, während der Audi Q8 e-tron mit 75900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 32100 €.
In Sachen Reichweite kann der Audi Q8 e-tron signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 595 km, also etwa 498 km mehr als der Renault Rafale.
Rafale
@ Renault Group Media
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Audi Q8 e-tron überzeugend einen Vorteil – mit 503 PS statt 300 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 203 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q8 e-tron klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.50 s, während der Renault Rafale 6.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Audi Q8 e-tron etwas vorn – er erreicht 210 km/h, während der Renault Rafale bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Rafale signifikant leichter – 1734 kg im Vergleich zu 2585 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 851 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Rafale geringfügig mehr Platz – 627 L gegenüber 569 L. Das sind rund 58 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Rafale ein Stück weit – bis zu 1910 L, also rund 273 L mehr als der Audi Q8 e-tron.
Auch bei der Zuladung hat Audi Q8 e-tron deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 595 kg gegenüber 444 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 151 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der Audi Q8 e-tron ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Audi Q8 e-tron
Renault Rafale
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 75.900 €
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Der Audi Q8 e-tron vereint elektrisches Fahren und Premiumkomfort zu einem souveränen Auftritt, der in der Stadt ebenso entspannt wirkt wie auf langen Strecken. Innen empfängt er mit edlem Design, viel Platz und intuitiver Technik — ein SUV für Käufer, die luxuriösen Anspruch und Zukunftstechnologie ohne Kompromisse wollen.
Details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Renault Rafale
5 (3 Bewertungen)
Der Renault Rafale präsentiert sich als elegante Crossover-Option mit coupéhaften Linien und einer selbstbewussten Ausstrahlung, die sofort ins Auge fällt. Innen bietet er eine hochwertige Atmosphäre und ein fahrdynamisches Auftreten, das Lifestyle-orientierte Käufer mit einem Augenzwinkern abholt.
Details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Audi Q8 e-tron
Renault Rafale
|
@ Audi AG
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
75900 - 119900 €
|
Preis
43800 - 57800 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
456 - 595 km
|
Elektrische Reichweite
97 km
|
|
Batteriekapazität
89 - 106 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
55 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2585 - 2725 kg
|
Leergewicht
1734 - 2025 kg
|
|
Kofferraum
528 - 569 L
|
Kofferraum
539 - 627 L
|
|
Länge
4915 mm
|
Länge
4710 mm
|
|
Breite
1937 - 1994 mm
|
Breite
1886 mm
|
|
Höhe
1617 - 1683 mm
|
Höhe
1613 mm
|
|
Kofferraum maximal
1567 - 1637 L
|
Kofferraum maximal
1826 - 1910 L
|
|
Zuladung
515 - 595 kg
|
Zuladung
415 - 444 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Plugin Hybrid, Voll Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
|
|
Leistung PS
340 - 503 PS
|
Leistung PS
200 - 300 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 - 210 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
|
Drehmoment
664 - 973 Nm
|
Drehmoment
-
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3
|
|
Leistung kW
250 - 370 kW
|
Leistung kW
147 - 221 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1199 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023 - 2024
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
B, C
|
|
Marke
Audi
|
Marke
Renault
|
Welche Antriebsarten sind für den Audi Q8 e-tron erhältlich?
Angeboten wird der Audi Q8 e-tron mit Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.