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Bentley Flying Spur vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (550 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (211.000 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Bentley Flying Spur oder Morgan Plus Six?

Bentley Flying Spur vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Bentley Flying Spur

  • merklich mehr Leistung
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • wesentlich mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
  • erheblich leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Flying Spur

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Morgan Plus Six ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 100.400 € , während der Bentley Flying Spur ab 211.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 110.650 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Bentley Flying Spur merklich einen Vorteil – mit 550 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 210 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Bentley Flying Spur minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Morgan Plus Six 4,2 s benötigt. Damit ist er rund 0,1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Bentley Flying Spur tendenziell vorn – er erreicht 318 km/h, während der Morgan Plus Six bei 267 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 51 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Bentley Flying Spur zieht spürbar kräftiger durch und bietet 770 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 270 Nm Unterschied.

Flying Spur

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Bentley Flying Spur bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six erheblich leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 2.330 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.255 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Bentley Flying Spur wesentlich mehr Platz – 420 L gegenüber 0 L. Das sind rund 420 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Bentley Flying Spur gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 211.000 €
Flying Spur

Bentley Flying Spur

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 544 - 550 PS
  • Verbrauch L/100km : 3,3 - 12,7 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 41 km
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VS
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Bentley Flying Spur
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Bentley Flying Spur

Der Bentley Flying Spur ist eine elegante Mischung aus britischer Handwerkskunst und diskretem Luxus, die selbst auf Landstraßen eine Aura von Stil und Souveränität verbreitet. Im Innenraum verwöhnt er mit opulenten Materialien und einer Fahrcharakteristik, die entweder entspannt chauffiert oder sportlich befehligt werden kann — ein Fahrzeug für Käufer, die Understatement mit Prestige verbinden wollen.

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Flying Spur Speed - 1
Flying Spur Speed - 2
Flying Spur Speed - 9
Flying Spur Speed - 11
Flying Spur Speed - 12

Bewertungen Bentley Flying Spur

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Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Bentley Flying Spur
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
211.000 - 217.300 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
41 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
18 kWh
Batteriekapazität
-
co2
75 - 288 g/km
co2
-
Tankgröße
80 - 90 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Limousine
Karosserie
Roadster
Sitze
4
Sitze
2
Türen
4
Türen
2
Leergewicht
2.330 - 2.505 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
420 L
Kofferraum
0 L
Länge
5.316 mm
Länge
3.890 mm
Breite
2.013 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
1.483 mm
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
525 - 650 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
544 - 550 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
285 - 318 km/h
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
750 - 770 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
6 - 8
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
400 - 404 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
2.894 - 3.996 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.021 - 2.022
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
B, G
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Bentley
Marke
Morgan
Welche Antriebsarten sind für den Bentley Flying Spur erhältlich?

Der Bentley Flying Spur ist verfügbar als Allrad.

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