Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumper vs Peugeot 408 im Vergleich
Vergleiche Leistung (279 PS vs 240 PS), Kofferraum und Preis (64.300 € vs 41.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Jumper oder Peugeot 408?
Citroen Jumper vs Peugeot 408: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Jumper
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot 408 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 41.000 € , während der Citroen Jumper ab 64.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 23.290 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 408: Mit 14,7 kWh/100km ist er signifikant effizienter als der Citroen Jumper mit 26,2 kWh/100km. Das sind rund 11,5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 408 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 456 km, also etwa 32 km mehr als der Citroen Jumper.
408
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Citroen Jumper tendenziell einen Vorteil – mit 279 PS statt 240 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 39 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen Jumper zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 410 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot 408 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 408 deutlich leichter – 1.544 kg im Vergleich zu 2.865 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.321 kg.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumper erheblich das Rennen gewonnen – 1.385 kg gegenüber 456 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 929 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 408 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 41.000 €
Peugeot 408
Citroen Jumper
Peugeot 408
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Citroen Jumper
Der Citroën Jumper ist ein verlässliches Arbeitstier mit viel Platz und smarten Details, das beim Transportieren, Umbauen oder als rollende Werkstatt überzeugt. Wer robusten Nutzwert, angenehmen Fahrkomfort für längere Fahrten und eine Prise französischen Charmes sucht, findet im Jumper eine pragmatische Lösung — ganz ohne Schnickschnack.
Alle Infos
Peugeot 408
Der Peugeot 408 trägt eine fast coupéhafte Silhouette, die Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit verbindet und im Straßenbild deutlich auffällt. Innen überrascht er mit cleverer Raumaufteilung, hohem Komfort und durchdachten Details – ideal für Käufer, die mehr Charakter als pure Vernunft suchen.
Alle Infos
Citroen Jumper
Peugeot 408
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
64.300 - 67.500 €
|
Preis
41.000 - 56.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
424 km
|
Elektrische Reichweite
79 - 456 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
3
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.865 - 2.940 kg
|
Leergewicht
1.544 - 1.879 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
2.050 mm
|
Breite
1.848 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
560 - 1.385 kg
|
Zuladung
371 - 456 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
279 PS
|
Leistung PS
145 - 240 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
410 Nm
|
Drehmoment
230 - 360 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
205 kW
|
Leistung kW
107 - 176 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
C, B, A
|
|
Marke
Citroen
|
Marke
Peugeot
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.