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Honda Jazz vs Mercedes EQS im Vergleich

Vergleiche Leistung (122 PS vs 585 PS), Kofferraum und Preis (25.900 € vs 94.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Honda Jazz oder Mercedes EQS?

Honda Jazz vs Mercedes EQS: Die wichtigsten Unterschiede

Honda Jazz

4,6 (7 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • signifikant leichter
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Mercedes EQS

  • wesentlich mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • erheblich mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Video - Mercedes EQS

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Jazz

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Honda Jazz ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 25.900 € , während der Mercedes EQS ab 94.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 68.503 €.

EQS

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mercedes EQS wesentlich einen Vorteil – mit 585 PS statt 122 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 463 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mercedes EQS deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Honda Jazz 9,4 s benötigt. Damit ist er rund 5,3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes EQS zieht signifikant kräftiger durch und bietet 800 Nm statt 253 Nm. Das macht rund 547 Nm Unterschied.

Jazz

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Honda Jazz signifikant leichter – 1.302 kg im Vergleich zu 2.550 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.248 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mercedes EQS erheblich mehr Platz – 610 L gegenüber 304 L. Das sind rund 306 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Mercedes EQS merklich das Rennen gewonnen – 570 kg gegenüber 388 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 182 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mercedes EQS lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 94.400 €
EQS

Mercedes EQS

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 367 - 585 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,5 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 810 - 920 km
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Honda Jazz
Mercedes EQS

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Honda Jazz

Der Honda Jazz ist ein unglaublich vielseitiger Kleiner, der mit überraschend viel Raum und cleveren Details den Alltag leichter macht. Er ist sparsam, zuverlässig und fährt sich so unkompliziert, dass er für Stadtpendler und Familien gleichermaßen eine vernünftige und charmante Wahl ist.

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302626_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV
302605_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV
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Bewertungen Honda Jazz

4.6 (7 Bewertungen)
bewerten
Insgesamt ergibt sich aus den Rückmeldungen ein überwiegend positiver Eindruck: der Jazz wird als sehr vielseitig, innen überraschend geräumig und als sparsam sowie zuverlässig empfunden. Oft genannt werden das großzügige Platzangebot und der geringe Verbrauch sowie die robuste Elektronik/Antriebstechnik; als typische Nachteile treten eher der knapp bemessene Kofferraum und punktuelle Geräusche von Motor, Bremsen oder Fahrwerk bei langsamer Fahrt auf. Einige Hinweise sind knapp oder eher vergleichend formuliert, sodass nicht jeder Aspekt durchgängig detailliert belegt ist.
Janusz
27.08.2026, 20:33:39

Mir scheint, dass die Hybridversion des Jazz kultivierter arbeitet als die des Yaris.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dirk
05.07.2026, 21:11:02

Der Honda und der Kia sind beide prima, aber für die alte Stadt, in der wir wohnen, macht die kürzere Länge einen Unterschied bei der Parkplatzsuche. Außerdem ist die Technik des Honda ohne CVT fortschrittlicher. Der Honda ist bei der Kfz‑Steuer günstiger.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Stéphane
05.06.2026, 20:30:17

Der Honda wurde überarbeitet, ebenso wie der Toyota. Was die Motorisierungen angeht: der 1,5‑l‑VTEC‑Vierzylinder des Honda ist tadellos, im Gegensatz zum neueren 1,5‑l‑Dreizylinder des Toyota, der vielversprechend ist. Aber was das Händlernetz betrifft, gibt es mehr bei Toyota...

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Moi
04.12.2025, 01:18:08

Die wenig beachtete Japanerin: vielseitig und sehr geräumig, ganz in der Tradition der einstigen Minivans, die dem Altar der dämlichen SUVs geopfert wurden.
Und was die Konkurrenz angeht, gibt es keinen Vergleich zwischen einem zuverlässigen Honda-Antrieb, der wirklich das verbraucht, was er verspricht – oft sogar weniger – und einem reinen Pseudo-Antrieb von PSA, der deutlich mehr schluckt als angekündigt.

Adriano
23.10.2025, 16:52:57

Schnell, dynamisch, sehr vielseitig. Kofferraum gerade noch ausreichend, aber die Platzverhältnisse sind hervorragend – sogar für Personen über 1,90 m. Ziemlich leise und recht sparsam im Verbrauch. Robust und sehr zuverlässig. Mängel: Bremsen und Fahrwerk sind beim Manövrieren laut, der Motor ist zwar wirkungsvoll, aber beim Beschleunigen geräuschintensiv. Wenn man mit ein wenig Vorsicht fährt, ist es in der Stadt nicht schwer, 30 km/l zu erreichen.

Mercedes EQS

Die Mercedes EQS ist die elektrische Luxuslimousine von Mercedes, die durch besonders ruhige Fahrweise, ein opulentes Interieur und einen klaren Fokus auf Komfort und Technik überzeugt. Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien, ein futuristisches Cockpit und intuitiv arbeitende Assistenzsysteme, sodass Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit deutlich in den Vordergrund rücken.

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Bewertungen Mercedes EQS

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Honda Jazz
Mercedes EQS

Kosten und Verbrauch
Preis
25.900 - 30.200 €
Preis
94.400 - 137.100 €
Verbrauch L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
810 - 920 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
102 - 108 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.302 - 1.321 kg
Leergewicht
2.550 - 2.660 kg
Kofferraum
304 L
Kofferraum
610 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.694 mm
Breite
1.926 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
369 - 388 kg
Zuladung
545 - 570 kg

Motor und Leistung
Motorart
Vollhybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
122 PS
Leistung PS
367 - 585 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,4 - 9,7 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 - 6,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
253 Nm
Drehmoment
505 - 800 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
90 kW
Leistung kW
270 - 430 kW
Hubraum
1.498 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
C
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Honda
Marke
Mercedes-Benz
Welche Antriebsarten sind für den Honda Jazz erhältlich?

Angeboten wird der Honda Jazz mit Frontantrieb.

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