Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Hyundai i10 vs SEAT Leon SP Sportstourer im Vergleich
Vergleiche Leistung (90 PS vs 272 PS), Kofferraum und Preis (17.000 € vs 30.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Hyundai i10 oder SEAT Leon SP Sportstourer?
Hyundai i10 vs SEAT Leon SP Sportstourer: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
i10
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Hyundai i10 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 17.000 € , während der SEAT Leon SP Sportstourer ab 30.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.600 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: SEAT Leon SP Sportstourer kommt mit 1,3 L/100km aus und ist damit deutlich sparsamer als der Hyundai i10 mit 4,9 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,6 L/100km pro 100 km.
Leon SP Sportstourer
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der SEAT Leon SP Sportstourer erheblich einen Vorteil – mit 272 PS statt 90 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 182 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der SEAT Leon SP Sportstourer wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,9 s, während der Hyundai i10 11,4 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: SEAT Leon SP Sportstourer zieht signifikant kräftiger durch und bietet 360 Nm statt 172 Nm. Das macht rund 188 Nm Unterschied.
i10
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Hyundai i10 merklich leichter – 996 kg im Vergleich zu 1.384 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 388 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der SEAT Leon SP Sportstourer deutlich mehr Platz – 620 L gegenüber 252 L. Das sind rund 368 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat SEAT Leon SP Sportstourer spürbar das Rennen gewonnen – 569 kg gegenüber 423 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 146 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der SEAT Leon SP Sportstourer übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 30.600 €
SEAT Leon SP Sportstourer
Hyundai i10
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Hyundai i10
Der Hyundai i10 ist ein wendiger Kleinwagen, der in der Stadt mit überraschend viel Komfort und Alltagstauglichkeit aufwartet. Mit frischem Design, cleveren Details und einem fairen Auftritt ist er die pragmatische Wahl für city-orientierte Käufer, die vernünftiges Fahren ohne Schnickschnack wollen.
Alle Infos
SEAT Leon SP Sportstourer
Der Seat Leon Sportstourer verbindet die dynamische Linienführung einer kompakten Limousine mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und wirkt dabei deutlich moderner, als man seinem praktischen Naturell zutrauen würde. Für Käufer, die Platz, Variabilität und Fahrspaß in einem Paket wollen, ist er eine clevere Wahl — ausreichend familientauglich, ohne den Spaß am Steuer zu verlernen.
Alle Infos
Hyundai i10
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
17.000 - 22.200 €
|
Preis
30.600 - 44.700 €
|
|
Verbrauch L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Verbrauch L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
131 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
110 - 124 g/km
|
co2
28 - 128 g/km
|
|
Tankgröße
36 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
4 - 5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
996 - 1.099 kg
|
Leergewicht
1.384 - 1.708 kg
|
|
Kofferraum
252 L
|
Kofferraum
470 - 620 L
|
|
Länge
3.670 - 3.675 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.680 mm
|
Breite
1.799 mm
|
|
Höhe
1.480 - 1.483 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.050 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
344 - 423 kg
|
Zuladung
422 - 569 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin
|
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
63 - 90 PS
|
Leistung PS
115 - 272 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
143 - 175 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
93 - 172 Nm
|
Drehmoment
220 - 360 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
46 - 66 kW
|
Leistung kW
85 - 200 kW
|
|
Hubraum
998 - 1.197 cm3
|
Hubraum
1.498 - 1.968 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
C, D
|
CO2-Effizienzklasse
D, B
|
|
Marke
Hyundai
|
Marke
SEAT
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.