Vergleiche Leistung (249 PS vs 510 PS), Kofferraum und Preis (72.600 € vs 65.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ineos Grenadier Pick-Up oder MG Cyberster?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
MG Cyberster ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 65.000 € , während der Ineos Grenadier Pick-Up ab 72.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.650 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der MG Cyberster wesentlich einen Vorteil – mit 510 PS statt 249 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 261 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MG Cyberster wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,2 s, während der Ineos Grenadier Pick-Up 9,8 s benötigt. Damit ist er rund 6,6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: MG Cyberster zieht spürbar kräftiger durch und bietet 725 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 175 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Ineos Grenadier Pick-Up bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich MG Cyberster spürbar leichter – 1.960 kg im Vergleich zu 2.740 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 780 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ineos Grenadier Pick-Up deutlich das Rennen gewonnen – 760 kg gegenüber 150 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 610 kg.
Der MG Cyberster gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ineos Grenadier Pick-up ist ein kompromissloser, rauer Arbeitspartner auf vier Rädern, der sich weniger um Prestige kümmert als um Zuverlässigkeit und Geländetauglichkeit. Kein Luxus-Schlitten, sondern eher ein Schweizer Taschenmesser auf Rädern — ideal für Käufer, die robuste Funktionalität, einfache Wartung und echte Offroad-Fähigkeiten über üppigen Innenraum-Glamour stellen.
Alle InfosDer MG Cyberster ist ein frecher Elektro-Roadster, der mit kantigem Design und luftiger Offenfahrer-Charme alle Blicke auf sich zieht. Er verbindet spielerische Dynamik mit überraschend alltagstauglichem Komfort, sodass sowohl Sonntagsausflügler als auch Pendler stilvoll unterwegs sind.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
72.600 €
|
Preis
65.000 - 70.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
10,9 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
443 - 507 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
286 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Pickup
|
Karosserie
Roadster
|
|
Sitze
5
|
Sitze
2
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.740 kg
|
Leergewicht
1.960 - 2.060 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
200 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.943 mm
|
Breite
1.913 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
760 kg
|
Zuladung
150 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Diesel
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
249 PS
|
Leistung PS
340 - 510 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
550 Nm
|
Drehmoment
475 - 725 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
6
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
183 kW
|
Leistung kW
250 - 375 kW
|
|
Hubraum
2.993 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ineos
|
Marke
MG
|