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Kia Stonic vs Hyundai Bayon im Vergleich

Vergleiche Leistung (115 PS vs 90 PS), Kofferraum und Preis (23.800 € vs 23.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Kia Stonic oder Hyundai Bayon?

Kia Stonic vs Hyundai Bayon: Die wichtigsten Unterschiede

Kia Stonic

4,6 (2 Bewertungen)
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  • sichtbar mehr Leistung
  • geringfügig sparsamer
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
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Hyundai Bayon

4,4 (2 Bewertungen)
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  • minimal günstiger
  • minimal leichter
  • etwas mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Stonic

Hyundai Bayon VS Kia Stonic: kompakte SUV mit unterschiedlichen Prioritäten

Hyundai Bayon VS Kia Stonic stehen in diesem Vergleich für zwei sehr praxisorientierte B‑SUV, die auf den ersten Blick ähnlich wirken, aber im Alltag unterschiedliche Schwerpunkte setzen. Der Hyundai Bayon verkauft Nutzwert, Raum und eine besonders praktische Ladekante, während der Kia Stonic eher Agilität, ein frisches Cockpit und eine längere Garantie bietet. Beide sprechen Preis‑bewusste an, doch wer Wert auf Kofferraum und einfache Bedienung legt, wird andere Kompromisse eingehen als jemand, der ein direktes Lenkgefühl und ein moderneres Interieur bevorzugt. Im Folgenden sortieren wir diese Unterschiede nach Fahrcharakter, Komfort, Alltagstauglichkeit und Käuferprofil — und leiten damit zur technischen Gegenüberstellung über.

Bayon

Fahrcharakter und Dynamik

Beim Thema Fahrspaß setzt der Kia Stonic klare Akzente: die Lenkung wirkt direkter und das Auto fühlt sich in Ecken lebendiger an, was im Stadtverkehr und kurvigen Landstraßen Freude macht. Der Hyundai Bayon fährt ruhiger und unaufgeregter, hier dominiert ein souveränes, aber weniger temperamentvolles Fahrgefühl, das viele Alltagsfahrer schätzen. Wer häufig schneller beschleunigen oder Überholmanöver mit Reserven fahren möchte, wird beim Stonic eher zufriedener sein; wer dagegen eine entspannte, vorhersehbare Gangart bevorzugt, findet im Bayon einen zuverlässigen Partner. Beide Modelle vermitteln keine Sportwagen‑Ambitionen, aber der Stonic ist das klarere, der Bayon das bequemere Kompakt‑SUV.

Stonic

Komfort & Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken zeigt der Hyundai Bayon tendenziell etwas mehr Ruhe: Federung und Laufruhe sind auf entspanntes Fahren ausgelegt, sodass Müdigkeit bei längeren Etappen geringer ausfällt. Der Kia Stonic wirkt dagegen straffer abgestimmt und kann auf schlechten Belägen unruhiger werden, gleichzeitig ist das Geräuschniveau bei Reisegeschwindigkeit spürbar höher. Sitze und Ergonomie sind in beiden Autos okay, aber der Bayon bietet hinten meist etwas mehr Raumgefühl, während der Stonic vorne oft etwas sportlicher sitzt. Für Vielfahrer ist das ein wichtiger Entscheidungsfaktor: Wer Entspannung auf langen Strecken will, tendiert zum Bayon; wer Agilität und direkten Kontakt zur Straße schätzt, zum Stonic.

Bayon

Praktikabilität, Innenraum und Materialgefühl

Praktisch gedacht ist der Hyundai Bayon: das Ladeabteil ist größer und die Raumaufteilung zielt auf Alltagstauglichkeit, was Familien und Transportaufgaben zugutekommt. Der Kia Stonic hat ein frischeres Cockpit mit Doppeldisplay, wirkt dadurch moderner, leidet aber bei Fondplatz und Kofferraumvolumen gegenüber dem Bayon. Beide Innenräume nutzen viele robuste Kunststoffe; der Stonic gewinnt optisch durch das Facelift, der Bayon durch durchdachte Ablagen und physische Tasten, die im Alltag zuverlässiger funktionieren. Wer also Wert auf Variabilität und Nutzraum legt, schaut eher zum Bayon; wer Wert auf Optik und ein zeitgemäßes Bediengefühl legt, zum Stonic.

Stonic

Stadtfreundlichkeit und Bedienbarkeit

In der Stadt spielen beide ihre Stärken aus: Der Kia Stonic punktet mit Wendigkeit, direktem Einlenken und unkompliziertem Handling beim Parken, wodurch enge Parklücken leichter zu meistern sind. Der Hyundai Bayon gefällt mit guter Übersicht, leichter Lenkung und vielen physischen Schaltern, die den Alltag ohne lange Eingewöhnung erleichtern. Ein spürbarer Kompromiss im Bayon ist die Automatik, die besonders im Stop‑and‑Go gelegentlich träge reagiert, während der Stonic hier durch sein agiles Setup harmonischer wirkt. Für urbane Käufer heißt das: Stonic für lebendige Manövrierbarkeit, Bayon für übersichtliche Bedienung und mehr Stauraum im Alltag.

Bayon

Für wen eignen sich Hyundai Bayon und Kia Stonic — und was folgt als Nächstes?

Der Hyundai Bayon passt zu Käufern, die maximalen Nutzwert, einfache Bedienung und einen praxistauglichen Kofferraum wollen; junge Familien und Alltagspendler mit viel Gepäck fühlen sich hier meist gut aufgehoben. Der Kia Stonic spricht eher Pendler und Einzelkämpfer an, die ein agiles, modernes Cockpit und das Plus an Garantie bevorzugen und denen etwas weniger Kofferraum genügt. Beide sind rationale Entscheidungen, aber mit unterschiedlichen Prioritäten: Bayon für Raum und Ruhe, Stonic für Agilität und zeitgemäßes Interieur. Im technischen Vergleich weiter unten zeigen wir, wie sich diese Alltagseindrücke in konkreten Messungen und Ausstattungsunterschieden niederschlagen, damit Sie die für Sie relevanten Kompromisse genauer abwägen können.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Stonic

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Hyundai Bayon ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 23.400 € , während der Kia Stonic ab 23.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 390 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Kia Stonic kommt mit 5,6 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Hyundai Bayon mit 5,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,2 L/100km pro 100 km.

Bayon

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Kia Stonic sichtbar einen Vorteil – mit 115 PS statt 90 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 25 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Kia Stonic eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10,7 s, während der Hyundai Bayon 11,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Kia Stonic zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 200 Nm statt 172 Nm. Das macht rund 28 Nm Unterschied.

Stonic

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Hyundai Bayon minimal leichter – 1.175 kg im Vergleich zu 1.205 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 30 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Hyundai Bayon etwas mehr Platz – 411 L gegenüber 352 L. Das sind rund 59 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Hyundai Bayon etwas das Rennen gewonnen – 460 kg gegenüber 445 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 15 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Kia Stonic gewinnt mit einem runderen Gesamtpaket im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 23.800 €
Stonic

Kia Stonic

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 100 - 115 PS
  • Verbrauch L/100km : 5,6 - 5,7 L/100km
Kia Stonic
Hyundai Bayon

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Kia Stonic

Der Kia Stonic überzeugt als kompakter City-SUV mit frischem Design und einem praktischen, gut nutzbaren Innenraum, der Alltagstauglichkeit und Persönlichkeit verbindet. Er fährt sich agil und unkompliziert, bietet viel Komfort für den täglichen Gebrauch und ist eine sinnvolle Wahl für Fahrer, die Funktionalität und Stil gleichermaßen schätzen.

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Hyundai Bayon

Der Hyundai Bayon wirkt wie ein aufgeweckter City‑SUV: kompakt, praktisch und mit einem freundlichen Design, das in der Großstadt gut ankommt. Er bietet erstaunlich viel Nutzwert und clevere Details für Preisbewusste, ohne Anspruch auf Sportlichkeit — ein verlässlicher Begleiter für Alltag und Einkaufstouren.

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Kia Stonic
Hyundai Bayon

Kosten und Verbrauch

Preis
23.800 - 31.300 €
Preis
23.400 - 30.100 €
Verbrauch L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Verbrauch L/100km
5,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
126 - 128 g/km
co2
130 - 132 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.205 - 1.270 kg
Leergewicht
1.175 - 1.200 kg
Kofferraum
352 L
Kofferraum
411 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.760 mm
Breite
1.775 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
440 - 445 kg
Zuladung
450 - 460 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin, Benzin MHEV
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
100 - 115 PS
Leistung PS
90 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,7 - 12,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
11,9 - 13,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
172 - 200 Nm
Drehmoment
172 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
74 - 85 kW
Leistung kW
66 kW
Hubraum
998 cm3
Hubraum
998 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Kia
Marke
Hyundai
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