Vergleiche Leistung (292 PS vs 343 PS), Kofferraum und den Preis (53700 € vs 42000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Lexus NX oder Toyota C-HR+?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Toyota C-HR+ ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 42000 € , während der Lexus NX mit 53700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11710 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota C-HR+ deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 607 km, also etwa 535 km mehr als der Lexus NX.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Toyota C-HR+ etwas einen Vorteil – mit 343 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 51 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Toyota C-HR+ spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.20 s, während der Lexus NX 6.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.20 s schneller.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Lexus NX nur leicht leichter – 1805 kg im Vergleich zu 1810 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 5 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota C-HR+ merklich das Rennen gewonnen – 655 kg gegenüber 515 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 140 kg.
Der Toyota C-HR+ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Lexus NX tritt mit kantigem Gesicht und luxuriösem Interieur auf, das mehr an eine Ruheoase als an einen Familienvan erinnert und Käufer anspricht, die Stil mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Auf der Straße wirkt er souverän und entspannt, bietet Komfort ohne Effekthascherei — ideal für Pendler, die elegant ankommen möchten, ohne gleich angeben zu müssen.
DetailsDer Toyota C-HR+ fällt mit seiner scharf geschnittenen Silhouette und dem coupéhaften Dach sofort ins Auge und macht aus jedem Parkplatz ein kleines Catwalk-Event. Innen zeigt er sich pragmatisch, sorgsam verarbeitet und mit nützlichen Features bestückt – ein gelassener Alltagspartner für Käufer, die Stil und Komfort schätzen statt laute Eitelkeiten.
DetailsKosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
53700 - 75000 €
|
Preis
42000 - 54000 €
|
|
Verbrauch L/100km
2.9 - 5.9 L
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
72 km
|
Elektrische Reichweite
458 - 607 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
65 - 134 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1805 - 2065 kg
|
Leergewicht
1810 - 2010 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
416 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1865 mm
|
Breite
1870 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
475 - 515 kg
|
Zuladung
550 - 655 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
200 - 292 PS
|
Leistung PS
167 - 343 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6.4 - 8.8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 8.4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
268 - 338 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
147 - 215 kW
|
Leistung kW
123 - 252 kW
|
|
Hubraum
2487 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2026
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Lexus
|
Marke
Toyota
|
Der Lexus NX ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.