Vergleiche Leistung (199 PS vs 184 PS), Kofferraum und den Preis (44300 € vs 49500 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Lexus UX oder Honda Prelude?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Lexus UX ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 44300 €, während der Honda Prelude mit 49500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5250 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lexus UX kommt mit 5 L aus und ist damit nur leicht sparsamer als der Honda Prelude mit 5.20 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.20 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Lexus UX minimal einen Vorteil – mit 199 PS statt 184 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 15 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lexus UX kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.90 s, während der Honda Prelude 8.20 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Honda Prelude kaum spürbar vorn – er erreicht 188 km/h, während der Lexus UX bei 177 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 11 km/h.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Lexus UX bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Kofferraumvolumen hat der Lexus UX etwas mehr Platz – 320 L gegenüber 264 L. Das sind rund 56 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Lexus UX spürbar – bis zu 1231 L, also rund 471 L mehr als der Honda Prelude.
Der Lexus UX ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
Lexus UX ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Lexus UX ist ein kompakter Premium‑SUV, der mit edler Verarbeitung und überraschend kultivierter Fahrweise besonders in der Stadt seine Stärken ausspielt. Käufer, die Wert auf Zuverlässigkeit, sparsamen Betrieb und ein ruhiges, hochwertiges Interieur legen, bekommen mit dem UX ein rundes Paket — mit einem Augenzwinkern statt aufgesetzter Sportlichkeit.
DetailsDer Honda Prelude ist der stilbewusste Coupé-Klassiker, der zeigt, dass Fahrspaß und Alltag bestens zusammenpassen. Präzise Lenkung, ein williges Triebwerk und die tief sitzende Fahrerposition machen ihn zum Kurven-Tango-Partner – und zum charmanten Geheimtipp für Puristen, die lieber fahren als prahlen.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
44300 - 63100 €
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Preis
49500 €
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Verbrauch L/100km
5 - 5.6 L
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Verbrauch L/100km
5.20 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
113 - 127 g/km
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co2
117 g/km
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Tankgröße
43 L
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Tankgröße
40 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Coupe
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Sitze
5
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Sitze
4
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Türen
5
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Türen
3
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Leergewicht
1495 - 1555 kg
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Leergewicht
-
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Kofferraum
283 - 320 L
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Kofferraum
264 L
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Länge
4495 mm
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Länge
4525 mm
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Breite
1840 mm
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Breite
1880 mm
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Höhe
1540 mm
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Höhe
1349 mm
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Kofferraum maximal
1194 - 1231 L
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Kofferraum maximal
760 L
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Zuladung
555 - 615 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid
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Motorart
Voll Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
199 PS
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Leistung PS
184 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.20 s
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max. Geschwindigkeit
177 km/h
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max. Geschwindigkeit
188 km/h
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Drehmoment
-
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Drehmoment
315 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
146 kW
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Leistung kW
135 kW
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Hubraum
1987 cm3
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Hubraum
1993 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
C, D
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CO2-Effizienzklasse
D
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Marke
Lexus
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Marke
Honda
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Verfügbar ist der Lexus UX als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.