Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Mercedes EQA - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 292 PS), Kofferraum und den Preis (36000 € vs 51600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-30 oder Mercedes EQA?
MX-30
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Mazda MX-30 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 36000 € , während der Mercedes EQA mit 51600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15620 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mercedes EQA: Mit 14.40 kWh pro 100 km ist er spürbar effizienter als der Mazda MX-30 mit 18.30 kWh. Das sind rund 3.90 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Mercedes EQA deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 561 km, also etwa 476 km mehr als der Mazda MX-30.
EQA
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mercedes EQA klar einen Vorteil – mit 292 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mercedes EQA überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der Mazda MX-30 9.10 s benötigt. Damit ist er rund 3.10 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Mercedes EQA ein Stück weit vorn – er erreicht 160 km/h, während der Mazda MX-30 bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Anzeige · Affiliate
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
MX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 leicht leichter – 1849 kg im Vergleich zu 2045 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 196 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda MX-30 minimal mehr Platz – 350 L gegenüber 340 L. Das sind rund 10 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Mercedes EQA ein wenig – bis zu 1320 L, also rund 165 L mehr als der Mazda MX-30.
Auch bei der Zuladung hat Mercedes EQA kaum spürbar das Rennen gewonnen – 425 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 23 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Mercedes EQAübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Mazda MX-30
Mercedes EQA
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 51.600 €
Mercedes EQA
Anzeige · Affiliate
ca. 27.349 €
Mazda MX-30 e-Skyactiv
ca. 23.599 €
Mazda MX-30 e-Skyactiv
ca. 27.749 €
Mazda MX-30 R-EV Makoto
ca. 27.749 €
Mazda MX-30 Makoto 125 kW
Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Mazda MX-30
4.6 (1 Bewertungen)
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Details
Mercedes EQA
5 (1 Bewertungen)
Der Mercedes EQA beweist, dass ein kompaktes Elektroauto auch Premium-Charakter haben kann – elegant gestylt, innen überraschend hochwertig und mit einem Fahrgefühl, das eher nach entspannter Langstrecke als hektischem Stadtgetümmel klingt. Wer auf die Marke setzt, Komfort über Krawall stellt und einen unaufgeregten Einstieg in die Elektromobilität sucht, findet im EQA einen klugen Begleiter mit Alltagstauglichkeit und viel Charme.
Details
Mazda MX-30
Mercedes EQA
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
36000 - 43200 €
|
Preis
51600 - 67000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
85 km
|
Elektrische Reichweite
476 - 561 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
70.50 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1849 kg
|
Leergewicht
2045 - 2115 kg
|
|
Kofferraum
332 - 350 L
|
Kofferraum
340 L
|
|
Länge
4395 mm
|
Länge
4463 mm
|
|
Breite
1848 mm
|
Breite
1834 mm
|
|
Höhe
1555 mm
|
Höhe
1608 - 1613 mm
|
|
Kofferraum maximal
1137 - 1155 L
|
Kofferraum maximal
1320 L
|
|
Zuladung
402 kg
|
Zuladung
425 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
170 PS
|
Leistung PS
190 - 292 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.10 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 8.6 s
|
|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
|
max. Geschwindigkeit
160 km/h
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
385 - 520 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
125 kW
|
Leistung kW
140 - 215 kW
|
|
Hubraum
830 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
Mercedes-Benz
|
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Mazda MX-30?
Verfügbar ist der Mazda MX-30 als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.