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Mazda MX-5 Roadster vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (132 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (33.800 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-5 Roadster oder Morgan Plus Six?

Mazda MX-5 Roadster vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Mazda MX-5 Roadster

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  • deutlich günstiger
  • deutlich mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
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  • signifikant mehr Leistung
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

MX-5 Roadster

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Mazda MX-5 Roadster ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 33.800 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 66.560 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six signifikant einen Vorteil – mit 340 PS statt 132 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 208 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Plus Six signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der Mazda MX-5 Roadster 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 4,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht deutlich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 152 Nm. Das macht rund 348 Nm Unterschied.

MX-5 Roadster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 2 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six minimal leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.078 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 3 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda MX-5 Roadster deutlich mehr Platz – 130 L gegenüber 0 L. Das sind rund 130 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Morgan Plus Six gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 100.400 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 340 PS
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Ford Puma
Morgan Plus Six
VS
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BMW Z4
Morgan Plus Six
VS
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Mazda MX-5 Roadster
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Mazda MX-5 Roadster

Der Mazda MX-5 ist ein puristischer Roadster, der Fahren zum Erlebnis macht und jedem Ausflug ein breites Lächeln verpasst. Wer ein leichtes, agiles Cabrio mit echtem Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das richtige Auto — ganz ohne Schnickschnack, aber mit viel Herz.

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Bewertungen Mazda MX-5 Roadster

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Oliel
09.08.2026, 14:18:24

Gutes Auto, macht viel Spaß, sehr leicht, passt jede Menge Einkäufe in den Kofferraum, tolles Familienauto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
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Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Dacia Sandero
Mazda MX-5 Roadster
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Morgan Plus Six
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Mazda 6 Sedan
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Mazda MX-5 Coupe
Mazda MX-5 Roadster
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Mazda MX-5 Coupe und Mazda MX-5 Roadster im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Mazda MX-5 Coupe oder …
Mazda MX-5 Roadster
Mercedes Sprinter Bus
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Mazda MX-5 Roadster und Mercedes Sprinter Bus im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Mazda MX-5 …
Mazda MX-5 Roadster
Porsche Boxster
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Mazda MX-5 Roadster und Porsche Boxster im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Mazda MX-5 Roadster …
NIO ET5 Wagon
Morgan Plus Six
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NIO ET5 Wagon und Morgan Plus Six im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob NIO ET5 Wagon oder Morgan …
Mazda MX-5 Roadster
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
33.800 - 40.000 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
6,2 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
140 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.078 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
130 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.735 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
152 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
132 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
152 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
97 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
1.496 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
E
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Mazda
Marke
Morgan
Welche Antriebsarten sind für den Mazda MX-5 Roadster erhältlich?

Der Mazda MX-5 Roadster ist verfügbar als Heckantrieb.

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