Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Mazda MX-5 Roadster ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet bereits ab 33200 €, während der smart #1 mit 37000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3800 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der smart #1 signifikant einen Vorteil – mit 428 PS statt 132 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 296 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der smart #1 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Mazda MX-5 Roadster 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 4.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Mazda MX-5 Roadster etwas vorn – er erreicht 204 km/h, während der smart #1 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 24 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: smart #1 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 584 Nm statt 152 Nm. Das macht rund 432 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: smart #1 bietet deutlich mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-5 Roadster klar leichter – 1078 kg im Vergleich zu 1780 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 702 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der smart #1 signifikant mehr Platz – 323 L gegenüber 130 L. Das sind rund 193 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat smart #1 überzeugend das Rennen gewonnen – 470 kg gegenüber 152 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 318 kg.
Der smart #1 dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
smart #1 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Mazda MX-5 ist ein puristischer Roadster, der Fahren zum Erlebnis macht und jedem Ausflug ein breites Lächeln verpasst. Wer ein leichtes, agiles Cabrio mit echtem Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das richtige Auto — ganz ohne Schnickschnack, aber mit viel Herz.
DetailsDer Smart #1 ist ein urbanes, clever gestyltes Elektroauto, das mehr Platz und Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Für Käufer, die schickes Design, intuitive Technik und entspanntes Parken schätzen, ist der Smart #1 eine sympathische, praxistaugliche Wahl mit viel Charme.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
33200 - 39400 €
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Preis
37000 - 52500 €
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Verbrauch L/100km
6.20 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
310 - 440 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
47 - 62 kWh
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co2
140 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
45 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Roadster
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Karosserie
SUV
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Sitze
2
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Sitze
5
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Türen
2
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Türen
5
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Leergewicht
1078 kg
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Leergewicht
1780 - 1900 kg
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Kofferraum
130 L
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Kofferraum
313 - 323 L
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Länge
3915 mm
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Länge
4270 - 4300 mm
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Breite
1735 mm
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Breite
1822 mm
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Höhe
1225 mm
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Höhe
1636 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
976 - 986 L
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Zuladung
152 kg
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Zuladung
425 - 470 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
132 PS
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Leistung PS
272 - 428 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.30 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 6.7 s
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max. Geschwindigkeit
204 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
152 Nm
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Drehmoment
343 - 584 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
97 kW
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Leistung kW
200 - 315 kW
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Hubraum
1496 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023 - 2024
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CO2-Effizienzklasse
E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
smart
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Angeboten wird der Mazda MX-5 Roadster mit Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.