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Mercedes Vito Transporter vs Peugeot Socio – Welches Auto ist der bessere Deal?

Zwei Autos, ein Duell: Mercedes Vito Transporter trifft auf Peugeot Socio.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Vito Transporter @ mercedes-benz.at

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Peugeot Socio ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 26100 €, während der Mercedes Vito Transporter mit 33600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7458 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Socio kommt mit 5.20 L aus und ist damit deutlich wahrnehmbar sparsamer als der Mercedes Vito Transporter mit 6.80 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.60 L pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot Socio: Mit 17.40 kWh pro 100 km ist er deutlich wahrnehmbar effizienter als der Mercedes Vito Transporter mit 21.20 kWh. Das sind rund 3.80 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Mercedes Vito Transporter deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 474 km, also etwa 120 km mehr als der Peugeot Socio.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mercedes Vito Transporter signifikant einen Vorteil – mit 237 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 101 PS.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Socio spürbar vorn – er erreicht 183 km/h, während der Mercedes Vito Transporter bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 43 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes Vito Transporter zieht merklich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 200 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Socio klar leichter – 1329 kg im Vergleich zu 1916 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 587 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Mercedes Vito Transporter klar erkennbar – bis zu 6600 L, also rund 2600 L mehr als der Peugeot Socio.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot Socio ein Stück weit das Rennen gewonnen – 991 kg gegenüber 884 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 107 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Mercedes Vito Transporter übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 33.600 €
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Mercedes Vito Transporter

  • Motorart : Diesel, Elektro, Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 102 - 237 PS
  • Verbrauch L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Verbrauch kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Elektrische Reichweite : 304 - 474 km

Mercedes Vito Transporter

Der Mercedes-Benz Vito Transporter besticht durch seine Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit, die ihn zum idealen Partner für Gewerbetreibende macht. Mit einem großzügigen Laderaum und einer durchdachten Innenausstattung bietet er sowohl Komfort als auch praktische Lösungen für den Arbeitsalltag. Darüber hinaus überzeugt der Vito durch seine Wirtschaftlichkeit und Effizienz, die ihn zu einer bevorzugten Wahl in der Transportbranche machen.

Details

Peugeot Socio

Der Peugeot Partner ist der pragmatische Alleskönner für Alltag und Arbeit, der mit cleverem Raumkonzept und robustem Auftreten dort glänzt, wo es wirklich zählt. Wer eine zuverlässige Transportlösung sucht, bekommt hier ein unprätentiöses Fahrzeug, das ordentlich liefert und dabei weder Aufhebens noch Drama macht — praktisch und sympathisch.

Details
Mercedes Vito Transporter
Peugeot Socio
Vito Transporter

Kosten und Verbrauch

Preis
33600 - 60200 €
Preis
26100 - 39400 €
Verbrauch L/100km
6.8 - 9.7 L
Verbrauch L/100km
5.2 - 6.3 L
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Verbrauch kWh/100km
17.40 kWh
Elektrische Reichweite
304 - 474 km
Elektrische Reichweite
354 km
Batteriekapazität
60 - 90 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 - 222 g/km
co2
0 - 143 g/km
Tankgröße
57 - 70 L
Tankgröße
53 - 61 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Transporter
Sitze
2 - 5
Sitze
2 - 5
Türen
4
Türen
4 - 5
Leergewicht
1916 - 2518 kg
Leergewicht
1329 - 1813 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
1800 L
Länge
4895 - 5390 mm
Länge
4403 - 4753 mm
Breite
1928 mm
Breite
1848 mm
Höhe
1910 - 1945 mm
Höhe
1796 - 1812 mm
Kofferraum maximal
3100 - 6600 L
Kofferraum maximal
3300 - 4000 L
Zuladung
547 - 884 kg
Zuladung
611 - 991 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel, Elektro, Benzin
Motorart
Elektro, Diesel, Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
102 - 237 PS
Leistung PS
102 - 136 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
11.20 s
max. Geschwindigkeit
120 - 140 km/h
max. Geschwindigkeit
135 - 183 km/h
Drehmoment
270 - 500 Nm
Drehmoment
205 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
75 - 174 kW
Leistung kW
75 - 100 kW
Hubraum
1950 - 1999 cm3
Hubraum
1199 - 1499 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
G, A
CO2-Effizienzklasse
A, E
Marke
Mercedes-Benz
Marke
Peugeot
Welche Antriebsarten sind für den Mercedes Vito Transporter erhältlich?

Der Mercedes Vito Transporter ist verfügbar als Heckantrieb, Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.