Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Ford Focus im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 280 PS), Kofferraum und Preis (82.900 € vs 32.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL8 oder Ford Focus?
NIO EL8 vs Ford Focus: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
EL8
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Ford Focus ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 32.100 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 50.800 €.
Focus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 280 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 373 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Ford Focus 5,7 s benötigt. Damit ist er rund 1,6 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Focus etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL8 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 430 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Focus erheblich leichter – 1.330 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.283 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus klar mehr Platz – 392 L gegenüber 265 L. Das sind rund 127 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Focus signifikant – bis zu 1.354 L, also rund 544 L mehr als der NIO EL8.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 etwas das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 560 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 17 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Focus liegt leicht vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 32.100 €
Ford Focus
NIO EL8
Ford Focus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Ford Focus
Der Ford Focus ist ein agiler Kompaktwagen, der Fahrspaß und Alltagstauglichkeit geschickt verbindet. Er lenkt präzise, bietet ein durchdachtes Interieur und genug Charakter, um das Pendeln weniger trist zu machen — kein Glamourstar, aber ein zuverlässiger Freund für praktisch veranlagte Fahrer.
Alle Infos
NIO EL8
Ford Focus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
82.900 - 105.900 €
|
Preis
32.100 - 49.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 - 183 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
52 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
6
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leergewicht
1.330 - 1.529 kg
|
|
Kofferraum
265 L
|
Kofferraum
392 L
|
|
Länge
5.099 mm
|
Länge
4.382 - 4.397 mm
|
|
Breite
1.989 mm
|
Breite
1.825 - 1.844 mm
|
|
Höhe
1.750 mm
|
Höhe
1.438 - 1.482 mm
|
|
Kofferraum maximal
810 L
|
Kofferraum maximal
1.354 L
|
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Zuladung
495 - 560 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
115 - 280 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
186 - 250 km/h
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
170 - 420 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
85 - 206 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
999 - 2.261 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2.022 - 2.024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
D, G
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Ford
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.