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Peugeot 508 SW vs NIO EL8 im Vergleich

Vergleiche Leistung (360 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (53.200 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 508 SW oder NIO EL8?

Peugeot 508 SW vs NIO EL8: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 508 SW

4,9 (3 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
  • signifikant leichter
  • erheblich mehr Kofferraum
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NIO EL8

  • wesentlich mehr Leistung
  • deutlich mehr Reichweite
  • sichtbar schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

508 SW

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Peugeot 508 SW ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 53.200 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 29.700 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 458 km mehr als der Peugeot 508 SW.

EL8

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 wesentlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 293 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Peugeot 508 SW 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 SW eher vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL8 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 330 Nm Unterschied.

508 SW

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 SW signifikant leichter – 1.846 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 767 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 SW erheblich mehr Platz – 530 L gegenüber 265 L. Das sind rund 265 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 SW erheblich – bis zu 1.780 L, also rund 970 L mehr als der NIO EL8.

Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 spürbar das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 454 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 123 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der NIO EL8 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 82.900 €
EL8

NIO EL8

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 653 PS
  • Verbrauch kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 390 - 510 km
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Peugeot 508 SW
NIO EL8

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 508 SW

Der elegante Peugeot 508 SW vereint coupéartige Linien mit dem praktischen Platzangebot eines Kombis und wirkt auf der Straße deutlich teurer, als er ist. Innen überrascht er mit hochwertiger Atmosphäre, cleveren Details und einer angenehmen Mischung aus Komfort und Fahrspaß – perfekt für alle, die Alltagstauglichkeit ohne Langeweile suchen.

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Bewertungen Peugeot 508 SW

4.9 (3 Bewertungen)
bewerten
Enrico
06.07.2026, 10:18:10

Ich fahre seit 2022 eine 508 GT SW Diesel. Ihre Linienführung ist unschlagbar in Eleganz und sportlichem Stil, sie bietet großen Fahrkomfort (ich bin im Außendienst) und ein ausgezeichnetes Ladevolumen. Schade, dass PEUGEOT die Produktion dieses wunderschönen Autos eingestellt hat – mir hat es nur Zufriedenheit bereitet.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

NIO EL8

Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.

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Bewertungen NIO EL8

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NIO EL8

Kosten und Verbrauch
Preis
53.200 - 72.100 €
Preis
82.900 - 105.900 €
Verbrauch L/100km
1,7 - 2 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
co2
38 - 45 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
43 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
6
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.846 - 1.967 kg
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
Kofferraum
530 L
Kofferraum
265 L
Länge
4.778 mm
Länge
5.099 mm
Breite
1.859 mm
Breite
1.989 mm
Höhe
1.420 mm
Höhe
1.750 mm
Kofferraum maximal
1.780 L
Kofferraum maximal
810 L
Zuladung
373 - 454 kg
Zuladung
557 - 577 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
180 - 360 PS
Leistung PS
653 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
360 - 520 Nm
Drehmoment
850 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
133 - 265 kW
Leistung kW
480 kW
Hubraum
1.598 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Peugeot
Marke
NIO
Gibt es den Peugeot 508 SW mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Peugeot 508 SW als Frontantrieb oder Allrad.

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