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Polestar 5 vs Alpine A390 im Vergleich

Vergleiche Leistung (884 PS vs 470 PS), Kofferraum und Preis (118.600 € vs 67.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Polestar 5 oder Alpine A390?

Polestar 5 vs Alpine A390: Die wichtigsten Unterschiede

Polestar 5

  • erheblich mehr Leistung
  • minimal sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
  • merklich schneller von 0 auf 100km/h

Alpine A390

  • signifikant günstiger
  • eher leichter

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

5

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Alpine A390 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 67.500 € , während der Polestar 5 ab 118.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 51.100 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 5: Mit 17,6 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Alpine A390 mit 18,7 kWh/100km. Das sind rund 1,1 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 5 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 670 km, also etwa 115 km mehr als der Alpine A390.

A390

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Polestar 5 erheblich einen Vorteil – mit 884 PS statt 470 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 414 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 5 merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,2 s, während der Alpine A390 3,9 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 5 zieht eher kräftiger durch und bietet 1.015 Nm statt 824 Nm. Das macht rund 191 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Alpine A390 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A390 eher leichter – 2.121 kg im Vergleich zu 2.462 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 341 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Polestar 5 gewinnt mit einem runderen Gesamtpaket im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 118.600 €
5

Polestar 5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 748 - 884 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17,6 - 20,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 565 - 670 km
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Alpine A390

Kosten und Verbrauch
Preis
118.600 - 141.600 €
Preis
67.500 - 78.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
18,7 - 19,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
565 - 670 km
Elektrische Reichweite
515 - 555 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
89 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Karosserie
SUV
Sitze
4
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2.462 - 2.465 kg
Leergewicht
2.121 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
532 L
Länge
-
Länge
4.615 mm
Breite
2.015 mm
Breite
1.885 mm
Höhe
-
Höhe
1.532 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.643 L
Zuladung
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
748 - 884 PS
Leistung PS
400 - 470 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,2 - 3,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
200 - 220 km/h
Drehmoment
812 - 1.015 Nm
Drehmoment
661 - 824 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
550 - 650 kW
Leistung kW
295 - 345 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025
Modelljahr
2.026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Polestar
Marke
Alpine
Welche Antriebsarten sind für den Polestar 5 erhältlich?

Verfügbar ist der Polestar 5 als Allrad.

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