Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Bus vs NIO ET5 Wagon im Vergleich
Vergleiche Leistung (180 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (42.700 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Bus oder NIO ET5 Wagon?
Renault Master Bus vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede
Master Bus
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Renault Master Bus ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 42.700 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.815 €.
ET5 Wagon
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon signifikant einen Vorteil – mit 490 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 310 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET5 Wagon etwas vorn – er erreicht 200 km/h, während der Renault Master Bus bei 165 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 35 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht erheblich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 300 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Renault Master Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Master Bus minimal leichter – 2.189 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 76 kg.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Master Bus erheblich – bis zu 4.840 L, also rund 3.540 L mehr als der NIO ET5 Wagon.
Auch bei der Zuladung hat Renault Master Bus deutlich das Rennen gewonnen – 1.254 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 789 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
Renault Master Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Renault Master Bus
Der Renault Master Bus präsentiert sich als funktionaler Raumriese für Menschen und Gepäck, der weniger mit Luxus protzt als mit Alltagstauglichkeit. Für Vereine, Familien und Shuttle-Dienste, die verlässlich Platz und Komfort suchen, ist er eine pragmatische und unaufgeregte Lösung.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Renault Master Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
42.700 - 50.400 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
105 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Bus
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
6 - 9
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.189 - 2.361 kg
|
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
450 L
|
|
Länge
5.075 - 5.575 mm
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
2.070 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
2.290 - 2.486 mm
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
2.840 - 4.840 L
|
Kofferraum maximal
1.300 L
|
|
Zuladung
939 - 1.254 kg
|
Zuladung
445 - 465 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Diesel
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
135 - 180 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
150 - 165 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
360 - 400 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
99 - 132 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
2.299 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Renault
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.