Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Nissan Interstar oder Renault Master Bus?
In der Welt der Nutzfahrzeuge gibt es nur wenige Rivalitäten, die so faszinierend sind wie die zwischen dem Nissan Interstar und dem Renault Master Bus. Beide Modelle haben ihre Wurzeln in einer gemeinsamen Entwicklungsstrategie, sind aber auf ihre eigene Weise einzigartig. In diesem Artikel werden wir die technischen Details und Innovationen beider Fahrzeuge unter die Lupe nehmen.
Der Nissan Interstar präsentiert sich als klassischer Transporter mit einer Fülle von Karosserieoptionen. Er kann sowohl als Diesel- als auch als Elektrovariante erworben werden. Damit bietet er eine Vielseitigkeit in Bezug auf den Antrieb, die im Segment der leichten Nutzfahrzeuge selten ist. Besonders hervorzuheben ist der elektrische Antrieb mit einer beeindruckenden Reichweite von 400 km.
Der Renault Master Bus ist exklusiv mit Dieselantrieb erhältlich, was ihn durchzugsstark und effizient macht. Sein Fokus liegt stärker auf der Personenbeförderung, was sich in der Konfiguration mit bis zu neun Sitzplätzen bemerkbar macht.
Beide Fahrzeuge sind mit einem 4-Zylinder-Dieselmotor ausgestattet, der im Nissan Interstar bis zu 180 PS und im Renault Master Bus ebenfalls bis zu 180 PS leistet. Der Kraftstoffverbrauch des Interstar variiert zwischen 7,4 bis 7,5 L/100 km, während der Master Bus je nach Modell zwischen 8,7 und 10,7 L/100 km verbraucht. Hier zeigt sich der Interstar aufgrund seiner effizienteren Kraftstoffnutzung als vorteilhafter.
Der Nissan Interstar bietet flexible Größenoptionen mit Längen von 5048 mm bis 6848 mm, was ihn zu einem der anpassungsfähigsten Nutzfahrzeuge in seiner Kategorie macht. Die Nutzlast reicht von 845 kg bis zu beeindruckenden 1451 kg, was ihn sowohl für den Transport schwerer Ladungen als auch im urbanen Lieferverkehr attraktiv macht.
Der Renault Master Bus kommt mit einer maximalen Länge von bis zu 5575 mm daher und bietet eine solide Nutzlast von bis zu 1254 kg. Seine kompakteren Abmessungen im Vergleich zur größten Version des Interstar machen ihn ideal für den Personentransport und den Einsatz in beengten städtischen Umgebungen.
Der Nissan Interstar beeindruckt mit seiner Option auf ein vollelektrisches Modell, das sich perfekt für umweltbewusste Unternehmen eignet. Darüber hinaus bietet er eine Vielzahl von Getriebevarianten, einschließlich eines automatisierten Schaltgetriebes und einer Reduktionsgetriebeoption für das Fahren unter schwierigen Bedingungen.
Der Renault Master Bus konzentriert sich auf Bedienerfreundlichkeit und Komfort, mit einem klaren Fokus auf den Personentransport. Die automatische Getriebeoption und die durchdachte Innenraumgestaltung machen jeden Transport komfortabel und effizient.
Der Nissan Interstar und der Renault Master Bus bieten beide interessante Optionen für verschiedene Einsatzszenarien. Der Interstar punktet mit seiner Vielseitigkeit in Antrieb und Nutzlastoptionen, während der Master Bus als zuverlässiger Partner im Personentransport überzeugt. Am Ende hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen stark von den individuellen Anforderungen und Prioritäten ab, sei es bei der Ladekapazität, dem Kraftstoffverbrauch oder den Antriebsoptionen.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Nissan Interstar ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 40800 €, während der Renault Master Bus mit 42700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1927 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Nissan Interstar kommt mit 7.40 L aus und ist damit leicht sparsamer als der Renault Master Bus mit 8.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.30 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Renault Master Bus minimal einen Vorteil – mit 180 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Nissan Interstar minimal vorn – er erreicht 177 km/h, während der Renault Master Bus bei 165 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 12 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Bus zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Master Bus bietet merklich mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 7.
Beim Leergewicht zeigt sich Nissan Interstar nur leicht leichter – 2053 kg im Vergleich zu 2189 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 136 kg.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Nissan Interstar überzeugend – bis zu 14800 L, also rund 9960 L mehr als der Renault Master Bus.
Auch bei der Zuladung hat Nissan Interstar ein wenig das Rennen gewonnen – 1447 kg gegenüber 1254 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 193 kg.
Der Nissan Interstar gewinnt mit einem runderen Gesamtpaket und ist somit unser DriveDuel Champion!
Nissan Interstar ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Nissan Interstar überzeugt als vielseitiger Transporter für Gewerbetreibende, die Flexibilität und Zuverlässigkeit schätzen. Mit seinem geräumigen Innenraum bietet er ausreichend Platz für verschiedenste Transportbedürfnisse und sorgt dank moderner Technik für ein komfortables Fahrerlebnis. Die robuste Bauweise und das durchdachte Design machen ihn zu einem verlässlichen Partner im beruflichen Alltag.
DetailsDer Renault Master Bus überzeugt mit seinem großzügigen Innenraum, der viel Platz für Passagiere und Gepäck bietet, was ihn ideal für Gruppenreisen oder den Personentransport macht. Mit seinem robusten Design und der zuverlässigen Motorleistung ist er für unterschiedliche Straßenverhältnisse bestens geeignet. Die benutzerfreundliche Ausstattung sorgt zudem für ein angenehmes Fahrerlebnis und vereinfacht den Alltag.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
40800 - 65000 €
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Preis
42700 - 50400 €
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Verbrauch L/100km
7.4 - 7.5 L
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Verbrauch L/100km
8.7 - 10.7 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
175 - 410 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 195 g/km
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co2
227 - 280 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
105 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
Bus
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Sitze
3 - 7
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Sitze
6 - 9
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Türen
4
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Türen
4
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Leergewicht
2053 - 2535 kg
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Leergewicht
2189 - 2361 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5680 - 6315 mm
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Länge
5075 - 5575 mm
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Breite
2080 mm
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Breite
2070 mm
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Höhe
2498 - 2756 mm
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Höhe
2290 - 2486 mm
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Kofferraum maximal
5200 - 14800 L
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Kofferraum maximal
2840 - 4840 L
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Zuladung
965 - 1447 kg
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Zuladung
939 - 1254 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Elektro
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
105 - 170 PS
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Leistung PS
135 - 180 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
115 - 177 km/h
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max. Geschwindigkeit
150 - 165 km/h
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Drehmoment
360 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
77 - 125 kW
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Leistung kW
99 - 132 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
2299 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Nissan
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Marke
Renault
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Verfügbar ist der Nissan Interstar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
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Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España