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Suzuki Across vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (306 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (58.200 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Suzuki Across oder NIO ET7?
Suzuki Across vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
Across
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Suzuki Across ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 58.200 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11.710 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 509 km mehr als der Suzuki Across.
ET7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 306 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 347 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Suzuki Across 6 s benötigt. Damit ist er rund 2,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET7 minimal vorn – er erreicht 200 km/h, während der Suzuki Across bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Across
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Suzuki Across etwas leichter – 2.075 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 359 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Suzuki Across merklich mehr Platz – 490 L gegenüber 363 L. Das sind rund 127 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 etwas das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 435 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 31 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Suzuki Across
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Suzuki Across
Der Suzuki Across macht auf der Straße Eindruck mit robustem Auftritt und unaufgeregtem Understatement, das eher auf Alltagstauglichkeit als auf Show setzt. Innen überrascht er mit durchdachter Nutzbarkeit und pfiffigen Details – genau das richtige Auto für Käufer, die Vernunft wollen, aber nicht auf Charakter verzichten möchten.
Alle Infos
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Suzuki Across
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
|
Preis
58.200 €
|
Preis
69.900 - 80.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
1 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
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|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
75 km
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
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Tankgröße
55 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
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Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
2.075 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
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|
Kofferraum
490 L
|
Kofferraum
363 L
|
|
Länge
4.635 mm
|
Länge
5.101 mm
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Breite
1.855 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
1.690 mm
|
Höhe
1.509 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.604 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
435 kg
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Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
306 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
-
|
Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
225 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
2.487 cm3
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Suzuki
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.