Vergleiche Leistung (223 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (46.000 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Prius oder NIO ET5?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Toyota Prius ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 46.000 € , während der NIO ET5 ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.510 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 504 km mehr als der Toyota Prius.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 wesentlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 223 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 267 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Toyota Prius 6,8 s benötigt. Damit ist er rund 2,8 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET5 tendenziell vorn – er erreicht 200 km/h, während der Toyota Prius bei 177 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 23 km/h.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Prius klar leichter – 1.620 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 595 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 merklich mehr Platz – 386 L gegenüber 284 L. Das sind rund 102 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 sichtbar das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 375 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 100 kg.
Der NIO ET5 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Prius bleibt die unaufgeregte Ikone sparsamer Mobilität: kein Showcar, dafür verlässlich, leise und praktisch im täglichen Einsatz. Wer lieber bedacht fährt als mit Adrenalinschüben zu protzen, findet im Prius einen entspannten Begleiter für Stadt und Land.
Alle InfosDer NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
46.000 - 53.500 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
0,5 - 0,7 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
72 - 86 km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
12 - 17 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
40 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1.620 - 1.630 kg
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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Kofferraum
284 L
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Kofferraum
386 L
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Länge
4.599 mm
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Länge
4.790 mm
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Breite
1.782 mm
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Breite
1.960 mm
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Höhe
1.470 mm
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Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1.135 L
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Zuladung
365 - 375 kg
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Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
223 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
6,8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
177 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
-
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
164 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
1.998 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Toyota
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Marke
NIO
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