Aixam Mega Schrägheck, Preis ab 13500 €

Der Aixam Mega Schrägheck überzeugt mit 8 PS 75 km und einem attraktiven Preis ab 13500 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 13.490 €
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Aixam Mega

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 8 PS
  • Elektrische Reichweite : 75 km

Design & Präsenz

Die Aixam Mega wirkt wie ein konzentriertes Stadtauto: nur 2,63 Meter lang, 1,50 Meter breit und mit einem kompakten, hochbeinigen Auftritt, der in engen Gassen sofort Platz bietet. Die Form ist bewusst funktional, die Front zeigt klare Konturen statt Modeflirts, was urbanen Einsatzzwecken zugutekommt. Aktuelle Modellvarianten reichen vom klassischen Aixam Mega bis zur vollelektrischen Mega eScouty mit 8 PS und rund 75 km Reichweite, was das Gesicht der Baureihe klar elektrifiziert. Im Stadtbild fällt die Mega durch ihre geringe Breite und die hohe Sitzposition auf, sie wirkt robust ohne protzig zu sein.

Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum ist sparsam, aber zweckmäßig: harte Kunststoffe dominieren, die Bedienung folgt einer einfachen Logik und die Instrumente sind klar ablesbar. Auf zwei Sitzen fühlt sich die Kabine nicht eng an, Sitzkomfort und Übersicht sind für Kurzstrecken ausreichend. Ablagen sind eher funktional als üppig, große Smartphone-Halterungen und eine praktische Mittelablage sind wichtiger als noble Materialien. Für tägliche Erledigungen bietet die Ausstattung genau das Nötige, ohne Bediener mit überflüssigen Funktionen zu verwirren.

Platz fürs Leben

Mit nur zwei Sitzplätzen ist die Mega auf Alltagstauglichkeit für Einzelne oder Paare ausgelegt, das Leergewicht beträgt leichte 385 kg, die maximale Zuladung liegt bei 250 kg. Ein separater Kofferraumwert ist formal mit 0 Litern angegeben, realistisch lässt sich der Laderaum aber so konfigurieren, dass bis zu 700 l nutzbar werden – genug für Einkaufstouren, Werkzeugkisten oder eine Fahrradstütze ohne Hinterrad. Die geringe Breite und kurze Länge erleichtern das Parken und Rangieren, gleichzeitig limitiert die kleinvolumige Ladefläche aber größere Transportaufgaben. In der Praxis heißt das: ideal für Einkaufswege und Handwerker-Kleinteile, weniger geeignet für Umzüge oder lange Familienurlaube.

Wie sie fährt

Der Antrieb der eScouty leistet 8 PS (6 kW) und 40 Nm Drehmoment, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei klassischen 45 km/h, angetrieben über ein einfaches Automatik-Reduktionsgetriebe und Frontantrieb. Das Fahrverhalten ist auf niedrige Geschwindigkeiten und enge Straßen optimiert: spürbar leichtfüßig, wendig und mit direktem Lenkgefühl, bei stärkeren Seitenwinden oder Landstraßentempo aber anfälliger für Bewegungen als schwere Pkw. Beschleunigung ist moderat, das Fahrzeug ist nicht für Überholmanöver auf schnellen Strecken gedacht, auf Rad- und City-Strecken hingegen fühlt es sich zuhause. Die Kombination aus niedrigem Gewicht und kompakten Abmessungen macht das Einparken zum Kinderspiel.

Reichweite, Verbrauch & Alltag

Die Batterie fasst 5,5 kWh und ergibt offiziell rund 75 km Reichweite, was in der Stadt für mehrere Tage Pendeln oder mehrere kurze Erledigungen pro Woche ausreichen kann. Rechnerisch entspricht das etwa 7,3 kWh/100 km, ein Verbrauchswert, der bei reinem Stadtverkehr gute Alltagspraxis widerspiegelt. Mit 0 g/km CO2 ist die Mega lokal emissionsfrei unterwegs, Ladezyklen sind kurz und Ladeinfrastruktur genügt für das Aufladen über Nacht oder während der Arbeitspausen. Für Pendler mit kurzen Distanzen heißt das: geringer Strombedarf, niedrige Betriebskosten und seltene Reichweitenängste.

Assistenten, Vernetzung & Bedienkomfort

Die Ausstattung bleibt bewusst zurückhaltend: statt hochkomplexer Assistenzsysteme gibt es die Basisfunktionen, die im Alltag wirklich gebraucht werden, und eine klare, leicht verständliche Bedienung. Umfangreiche Fahrerassistenz wie adaptive Temporegelung oder zahlreiche Kamerasysteme gehören nicht zur Kernidee dieses Fahrzeugs; stattdessen setzt die Mega auf zuverlässige Grundfunktionen und optionale Komfortextras. Für Nutzer, die auf Smartphone-Integration und einfache Navigation setzen, genügt die Basis meist – wer Hightech erwartet, wird hier nicht bedient.

Für wen die Aixam Mega passt

Die Mega ist zugeschnitten auf Stadtbewohner, kurze Pendelstrecken und Betriebe mit kleinen Liefer- oder Serviceaufgaben, die Wert auf niedrige Betriebskosten und einfache Handhabung legen. Durch die geringe Höchstgeschwindigkeit und das kompakte Format spricht sie spezielle Käufergruppen an: junge Fahrer in Regionen mit entsprechenden Führerscheinregelungen, Senioren, oder Unternehmen mit Bedarf an wendigen Zweitfahrzeugen. Wer regelmäßig lange Autobahnfahrten, hohe Geschwindigkeiten oder großzügige Familienkapazitäten braucht, sollte andere Fahrzeugtypen prüfen. Für den urbanen Alltag bietet die Aixam Mega eine pragmatische und deutlich platzsparende Mobilitätslösung.

Kosten und Verbrauch

Preis
13500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
75 km
Batteriekapazität
5.50 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Sitze
2
Türen
3
Leergewicht
385 kg
Kofferraum
0 L
Länge
2632 mm
Breite
1500 mm
Höhe
1480 mm
Kofferraum maximal
700 L
Zuladung
250 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
8 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
45 km/h
Drehmoment
40 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
6 kW
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Aixam
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Aixam Mega?

Angeboten wird der Aixam Mega mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.