Alpine A390 SUV - Elektro, Preis ab 67500 €

Der Alpine A390 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 470 PS 555 km und einem attraktiven Preis ab 67500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 67.500 €
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Alpine A390

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 400 - 470 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 18.7 - 19.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 515 - 555 km

Form folgt Fahrspaß: Auftritt & Proportionen

Der Alpine A390 tritt als sportliches Elektro-SUV des Modelljahrs 2026 auf und wirkt mit 4615 mm Länge, 1885 mm Breite und nur 1532 mm Höhe auffallend flach. Die Proportionen signalisieren weniger Offroad und mehr Kurve: breit, geduckt, mit klarer Straßenpräsenz. Das Design ist reduziert und scharf gezeichnet, ohne überflüssige Showeffekte. Ergebnis: ein eleganter Auftritt, der Dynamik andeutet, bevor der Motor überhaupt surrt.

Fokus Fahrer: Innenraum & Bedienung

Innen setzt der A390 auf eine sportliche, aufgeräumte Atmosphäre mit klarer Ergonomie. Die Materialien wirken hochwertig und robust, die Haptik bleibt dem Performance-Anspruch treu. Die Sitzposition ist für ein SUV angenehm niedrig, mit gutem Seitenhalt für schnelle Richtungswechsel. Bedienelemente und Anzeigen sind so platziert, dass der Blick meist auf der Straße bleibt.

Alltag ohne Ausreden: Platz & Praktikabilität

Mit fünf Sitzen und einem Kofferraum von 532 bis 1643 Litern packt der Alpine den Wocheneinkauf, Kinderwagen oder die Sporttaschen locker weg. Hinten finden zwei Erwachsene ordentlich Platz; der mittlere Platz taugt eher für kürzere Strecken. Die niedrige Fahrzeughöhe erleichtert das Einladen, die breite Hecköffnung hilft im Alltag. Wer viel reist, freut sich über das ausgewogene Verhältnis aus Außenmaß und Innennutzen.

Kurven statt Kanten: Fahrverhalten

Allradantrieb und der tiefe Schwerpunkt des Akkus sorgen für viel Traktion und eine neutrale Balance. Trotz 2121 kg Leergewicht lenkt der A390 willig ein und bleibt lange ruhig, bevor die Elektronik sanft eingreift. Die Abstimmung wirkt straff, aber nicht hart, sodass auch schlechte Landstraßen nicht zur Geduldsprobe werden. Wind- und Abrollgeräusche sind gut im Zaum gehalten, was den Langstreckenkomfort stärkt.

Zackig oder sehr zackig: Antrieb & Performance

Zur Wahl stehen zwei Allrad-Varianten: eine mit 400 PS und eine mit 470 PS; die Eckdaten reichen von 0-100 km/h in 4,8 s bis hin zu 3,9 s. Das maximale Drehmoment von 661 bis 824 Nm sorgt für kraftvolle Zwischenspurts, Überholmanöver gelingen kurz und stressfrei. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Version bei 200 oder 220 km/h. Wichtig im Alltag: die Leistung steht spontan und fein dosierbar an, ohne Zuckeln oder Verzögerung.

Weite Wege: Reichweite & Effizienz

Die 89-kWh-Batterie (nettoangabe nicht spezifiziert) ermöglicht im WLTP bis zu 555 km in der 400-PS-Version, die 470-PS-Variante kommt auf 515 km. Der Normverbrauch liegt bei 18,7 bzw. 19,8 kWh/100 km; in der Praxis hängt es von Tempo, Temperatur und Beladung ab. Wer täglich 60 bis 80 km pendelt, muss in der Regel nur wenige Male pro Woche laden. Auf der Autobahn sinkt die Reichweite naturgemäß, doch das Grundtempo bleibt dank effizienter Aerodynamik entspannt hoch.

Digitaler Beifahrer: Assistenz & Infotainment

Der A390 bietet eine zeitgemäße Palette an Fahrerassistenz und Konnektivität, ausgelegt auf ruhiges Eingreifen und klare Anzeigen. Die Bedienlogik bleibt nachvollziehbar, was den Wechsel vom Verbrenner erleichtert. Navigation, Fahrmodi und Energiemanagement sind übersichtlich eingebunden, damit der Fahrer nicht im Menü-Dschungel landet. Für Vielfahrer wichtig: gute Anzeigequalität und präzise Verbrauchsinformationen helfen beim Planen langer Etappen.

Strom mit Stil: Effizienz & Umwelt

Als reines Elektro-SUV fährt der Alpine A390 lokal emissionsfrei mit 0 g/km CO2 und erreicht CO2-Effizienzklasse A. Wer zu Hause oder am Arbeitsplatz lädt, reduziert Kosten spürbar und fährt meist günstiger als mit einem vergleichbar starken Benziner. Der leise Antrieb senkt Stress im Stadtverkehr, ohne den Spaß auf der Landstraße zu schmälern. So verbindet der A390 Alltagssinn mit Verantwortung, ohne den Fahrer zu erziehen.

Passt er zu mir? Zielgruppe & Fazit

Der A390 richtet sich an Fahrer, die ein dynamisches Elektro-SUV suchen, aber keine Lust auf Übergröße haben. Er bietet Platz für Familie und Gepäck, kombiniert mit echter Performance und seriöser Reichweite. Wer Wert auf präzises Handling, sportliche Optik und einen hochwertigen Auftritt legt, findet hier eine stimmige Mischung. Kurz: ein E-SUV für diejenigen, die Effizienz wollen – aber bitte mit Kurvenkompetenz.

Kosten und Verbrauch

Preis
67500 - 78000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
Elektrische Reichweite
515 - 555 km
Batteriekapazität
89 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
2121 kg
Kofferraum
532 L
Länge
4615 mm
Breite
1885 mm
Höhe
1532 mm
Kofferraum maximal
1643 L
Zuladung
-

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
400 - 470 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 4.8 s
max. Geschwindigkeit
200 - 220 km/h
Drehmoment
661 - 824 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
295 - 345 kW
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Alpine
Welche Antriebsarten sind für den Alpine A390 erhältlich?

Angeboten wird der Alpine A390 mit Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.