Aston Martin steht für britische Eleganz und handwerkliche Perfektion, die jede Fahrt zu einem stilvollen Erlebnis macht. Wer ein Statement auf vier Rädern sucht, bekommt hier emotionale Fahreigenschaften, ein edles Interieur und den souveränen Auftritt, der alle Blicke auf sich zieht.
Aston Martin verbindet klassische Proportionen mit modernen Details und bleibt damit einer klaren Designphilosophie treu: lange Motorhaube, breite Schultern und eine niedrige Silhouette vermitteln sofort Sportlichkeit und Luxus. Modelle wie DB12, Vantage oder die DBS Superleggera in Coupe- und Cabrio-Ausführung stehen visuell für unterschiedliche Nuancen – vom noblen Gran Turismo bis zum kompromisslosen Supersportler. Der DBX als SUV trägt dieselbe Formensprache in höherer, praktischerer Ausführung, während Vanquish die exklusivere, auffälligere Seite zeigt. Auf der Straße ziehen diese Autos Blicke an, ohne dabei in schrille Reklame zu verfallen.
Die Cockpits kombinieren feine Materialien wie Leder, Aluminium und Carbon mit gut gesetzten Bedienelementen, die eher handwerklich als technisch-kühl wirken. Neuere Modelle bringen größere Touchscreens und aufgeräumte Mittelkonsole, sodass Unterhaltung, Klima und Fahrmodi logisch zu erreichen sind. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau; einzelne, sehr technische Menüs können jedoch hinter der schönen Oberfläche etwas versteckt sein. Insgesamt fühlt sich das Interieur eher wie in einem luxuriösen Sportwagen denn in einem Tech-Labor an.
Beim Thema Raum bietet Aston eine Bandbreite: Coupés und GTs liefern in der Regel Kofferraumvolumina um die 300–350 Liter und sind für Wochenendkoffer gedacht, der DBX hingegen bietet mit rund 630 Litern deutlich mehr Ladevolumen und echten Alltagsnutzen. Fondpassagiere im DBX reisen komfortabel, in den sportlicheren Modellen ist der Fond eher für Kinder oder kurze Strecken geeignet. Die Sitze sind meist bequem für lange Touren, die Bedienposition klar und die Sicht gut, was die tägliche Nutzung erleichtert. Kleine Stauräume und Konfigurationen sind vorhanden, ersetzen aber kein kompaktes Familienauto.
Aston Martin baut Autos, die sowohl lange Touren als auch engagierte Kurvenhatz meistern: V8- und V12-Triebwerke liefern typischerweise zwischen rund 500 bis über 700 PS, die stärksten DBS-Varianten sprinten in knapp über 3 Sekunden auf 100 km/h, während leichtere Vantage-Modelle etwas ruhiger, aber überraschend agil unterwegs sind. Fahrwerksabstimmung und Lenkung sind auf hohen Tempo-Komfort ausgelegt, behalten aber genug Rückmeldung für sportliches Fahren; adaptive Dämpfung sorgt für einen guten Kompromiss. Der DBX bringt diese Eigenschaften in ein SUV-Paket, das trotz Gewicht erstaunlich neutral liegt. Wer dynamische Kurvenlage mit luxuriösem Reisekomfort sucht, findet genau diese Mischung.
Aston-Modelle mit großen Saug‑ oder Bi‑Turbo-Motoren sind keine Sparmeister: Realistische Verbräuche liegen im Alltag meist zwischen 10 und 15 l/100 km, bei sportlicher Fahrweise können 15–20 l/100 km erreicht werden. Das bedeutet, auf langen Autobahnetappen und gemäßigtem Tempo sind Reichweiten von 400–700 km möglich, während dynamische Nutzung die Intervalle zwischen Tankstopps deutlich verkürzt. Der DBX als SUV ist ebenfalls anspruchsvoll, bringt dafür aber deutlich mehr Nutzwert. Käufer sollten die Treibstoffkosten in die Gesamtkalkulation einplanen und gelegentliche Service- oder Versicherungsaufwände berücksichtigen.
Neuere Aston-Modelle bieten zeitgemäße Infotainment-Systeme mit Smartphone-Integration, Navigation und brauchbaren Soundsystemen; gewisse Bauteile und Software kommen aus Kooperationen mit größeren Zulieferern, was Bedienbarkeit und Konnektivität verbessert. Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und 360‑Grad-Kameras sind vorhanden, werden aber zugunsten des Fahrerlebnisses nicht überstrapaziert. Die Integration ist so gehalten, dass Technik unterstützt, aber nicht dominiert. Updates und Konnektivitätsangebote entwickeln sich, bleiben aber hinter rein digitalen Marken gelegentlich etwas konservativer.
Aston Martin spricht Käufer an, die ästhetische Präsenz, handwerkliche Innenraumqualität und eine starke emotionale Verbindung zur Marke suchen, ohne sich ausschließlich auf Rekordzeiten zu konzentrieren. Wer regelmäßig lange Strecken in Stil und Komfort zurücklegen möchte oder ein sportliches Fahrzeug mit einem Hauch Luxus für Wochenenden sucht, findet hier passende Modelle — von DB12 und Vantage über die DBS Superleggera in Coupe- und Cabrio-Form bis zum praktischen DBX und der exklusiveren Vanquish. Kostenbewusste Vielfahrer, die niedrige Verbrauchswerte erwarten, sind hier weniger im Fokus. Für Liebhaber einer britischen Sportwagen-Ästhetik bleibt Aston eine der attraktivsten Entscheidungen.
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