Audi Q8 SUV - Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV oder Benzin, Preis ab 88400 €

Der Audi Q8 SUV überzeugt mit einem Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV oder Benzin Motor, 640 PS 83 km und einem attraktiven Preis ab 88400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 88.400 €
Q8 @ Audi AG

Audi Q8

  • Motorart : Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 231 - 640 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.3 - 13.1 L
  • Elektrische Reichweite : 82 - 83 km
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Design & Präsenz

Der Audi Q8 trägt die coupéhafte SUV-Silhouette noch immer mit großer Selbstsicherheit: breite Schultern, flacher Dachverlauf und die markante Singleframe-Kühlergrill-Optik sorgen für Auftritt auf der Straße. Mit einer Länge von knapp 5,0 Metern und einer Breite um zwei Meter wirkt er deutlich größer als viele Konkurrenten und nimmt in der Parklücke gerne Raum ein. Elegante Details kombinieren Sportlichkeit und Würde — ein Auto, das bewusst Status zeigt, ohne laut zu schreien.

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Innenraum & Bedienkomfort

Im Cockpit setzt der Q8 auf hochwertige Materialien, präzise Nähte und ein aufgeräumtes Bedienkonzept mit Virtual Cockpit und Touch-Displays, die für ein modernes Premiumgefühl sorgen. Sitzkomfort und Verarbeitungsqualität stehen auf hohem Niveau; langstreckentaugliche Sitze und eine gedämpfte Geräuschkulisse machen Reisen entspannt. Die Touch- und Menüstruktur wirkt allerdings dicht, wer einfache Knöpfe bevorzugt, muss sich an die Bildschirmlogik gewöhnen.

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Platzangebot & Alltagstauglichkeit

Als Fünfsitzer bietet der Q8 genug Raum für zwei vorn und drei hinten, mit ausreichender Kopf- und Beinfreiheit für Erwachsene, die nicht in Miniaturgröße unterwegs sind. Der Kofferraum fasst serienmäßig etwa 605 Liter, bei Plug-in-Hybriden reduziert sich das Volumen auf rund 439 Liter wegen der Batterie, maximal sind bis zu 1.755 Liter mit umgeklappten Rücksitzen möglich. Alltag heißt: zwei große Koffer und ein Kinderwagen sind kein Problem, für Möbeltransporte bleibt ausreichend Fläche, nur enge Tiefgaragen werden zur Fingerübung.

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Fahrdynamik & Handling

Die Fahrwerksabstimmung balanciert Komfort und Dynamik; das schwere Gewicht von rund 2,2 bis 2,5 Tonnen merkt man, doch die Lenkung bleibt präzise und der Allradantrieb sorgt für sicheren Vortrieb. Leistungsspanne und Sprintwerte variieren stark: von rund 340 PS mit etwa 5,6 s 0–100 km/h bis zu den RS-Modellen, die in unter 3,8 Sekunden auf 100 km/h schießen. Für tägliche Fahrten bedeutet das: souveräne Beschleunigung beim Überholen, ausgewogener Langstreckenkomfort und bei sportlicher Gangart trotzdem reichlich Reserven.

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Verbrauch, Reichweite & Alltagskosten

Die Bandbreite reicht von sparsamen Dieseln mit etwa 8,1 l/100 km über den MHEV-Benziner mit rund 10,3 l/100 km bis zu durstigen Hochleistungsversionen mit über 13 l/100 km, gemittelte Werte nach WLTP. Die Plug-in-Hybride zeigen 1,3 l/100 km kombiniert (WLTP) bei einer elektrischen Reichweite von rund 82–83 km dank einer 22-kWh-Batterie — im Alltag bedeutet das viele Pendelstrecken rein elektrisch, vorausgesetzt, regelmäßig geladen wird. Wer oft Langstrecke fährt, profitiert vom Diesel oder starken Benzinern; wer kurze Strecken und Stadtverkehr hat, fährt mit dem PHEV deutlich günstiger.

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Assistenten & Infotainment

Der Q8 ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, von adaptivem Tempomat und Spurführungsassistent bis zu Einparkhilfen mit teilautonomen Funktionen, die im Stop-and-go und auf der Autobahn entlasten. Das Infotainment bietet ein großes, scharfes Display mit Smartphone-Integration und einer klaren Navigationsdarstellung, die Bedienung erfordert jedoch Einarbeitung. Insgesamt wird viel Technik geboten, die im Alltag den Komfort deutlich erhöht — solange die Systeme korrekt kalibriert sind.

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Für wen eignet sich der Q8?

Der Audi Q8 spricht Käufer an, die ein repräsentatives, komfortables SUV mit modernem Premium-Interieur und viel Technik suchen, sei es als Familienfahrzeug oder als Executive-Car mit Platz und Reiselust. Die Bandbreite der Antriebe — vom sparsamen Diesel über MHEV und leistungsstarke Benziner bis zu praktischen Plug-in-Hybriden mit rund 80 km Elektroreichweite und den extrem schnellen RS-Varianten — erlaubt die Auswahl nach Einsatzzweck. Entscheidungsfaktor sind oft Laderaumwünsche, Lade-Infrastruktur für den PHEV und persönliche Präferenz zwischen Komfort und Sportlichkeit.

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Kosten und Verbrauch
Preis
88400 - 158200 €
Verbrauch L/100km
1.3 - 13.1 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
82 - 83 km
Batteriekapazität
22 kWh
co2
30 - 297 g/km
Tankgröße
75 - 85 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
2175 - 2490 kg
Kofferraum
439 - 605 L
Länge
4992 - 5022 mm
Breite
1995 - 2007 mm
Höhe
1697 - 1708 mm
Kofferraum maximal
1755 L
Zuladung
620 - 665 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
231 - 640 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.6 - 7.1 s
max. Geschwindigkeit
226 - 250 km/h
Drehmoment
500 - 850 Nm
Anzahl Zylinder
6 - 8
Leistung kW
170 - 471 kW
Hubraum
2967 - 3996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G, B
Marke
Audi

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Welche Antriebsarten sind für den Audi Q8 erhältlich?

Verfügbar ist der Audi Q8 als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.