Citroen Berlingo Hochdach Kombi - Diesel oder Elektro, Preis ab 23500 €

Der Citroen Berlingo Hochdach Kombi überzeugt mit einem Diesel oder Elektro Motor, 136 PS 343 km und einem attraktiven Preis ab 23500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 23.500 €
Berlingo @ Citroën / Stellantis Media

Citroen Berlingo

  • Motorart : Diesel, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 102 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.5 - 5.8 L
  • Verbrauch kWh/100km : 18 - 18.7 kWh
  • Elektrische Reichweite : 334 - 343 km
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Design & Präsenz

Der Berlingo bleibt ein sympathischer Möbelwagen mit Charakter: hoch, kantig und unverkennbar französisch-poppig statt glattgebügelt. In der kompakten M-Version misst er 4.403 mm, die XL-Variante streckt sich auf 4.753 mm und betont damit den Nutzwert sichtbar; die hohe Silhouette sorgt für viel Kopffreiheit und gute Übersicht im Verkehr. Auf der Straße wirkt er weniger elegant als praktisch, was vor allem Käufer anspricht, die Funktion über Fassade stellen.

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Innenraum & Bedienung

Der Innenraum setzt auf Funktion statt Show: robuste Materialen in unteren Ausstattungen, weichere Oberflächen und durchdachte Ablagen in höheren Varianten sorgen für Alltagstauglichkeit. Die Bedienstruktur ist einfach gehalten, mit gut ablesbaren Instrumenten und einem zentralen Touchscreen, der Smartphone-Integration bietet, aber ohne Luxus-Overkill auskommt. Insgesamt ist das Cockpit übersichtlich und auf Nutzwert getrimmt, ideal für Alltag und Familie.

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Platzwunder für den Alltag

Beim Transport spielt der Berlingo seine Stärken aus: der Kofferraum fasst je nach Sitzkonfiguration zwischen 775 und 1.050 Liter, mit umgelegten Sitzen wird daraus deutlich mehr Ladefläche; die XL-Version bringt noch mehr Raum für lange Gegenstände. Die Zuladung liegt je nach Modell bei bis zu rund 840 kg, was ihn auch für handwerkliche Einsätze attraktiv macht. Die praktische Schiebetür und zahlreiche Ablagen im Innenraum erleichtern den Alltag mit Kindern oder mit sperrigen Einkäufen.

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Fahrgefühl in der Stadt und auf der Landstraße

Der Berlingo fährt komfortabel und gelassen: die Abstimmung bevorzugt Komfort über Sportlichkeit, Straßenunebenheiten werden souverän weggedämpft, während Kurven mit spürbarem Wanken genommen werden. Antriebsseitig gibt es effiziente Diesel mit 102 PS (ca. 0–100 km/h in ~13 s) und kräftigere 130 PS-Varianten (rund 11,2 s bis 100), dazu die E-Version mit 136 PS, die ähnlich zügig wirkt (circa 11,7 s). Frontantrieb und präzise Lenkung machen ihn im Stadtverkehr handlich, auf der Autobahn reichen die Motoren für entspanntes Überholen, insbesondere mit dem stärkeren Diesel oder dem E-Antrieb.

Verbrauch, Reichweite und Alltagkosten

Die konventionellen Diesel verbrauchen realistisch um 5,5–5,8 l/100 km, was kombiniert mit einem 50-L-Tank lange Etappen von deutlich über 800 km ermöglicht und den Berlingo auf Langstrecke wirtschaftlich macht. Die vollelektrischen Versionen kommen mit einem 46 kWh-Batteriepaket auf WLTP-Reichweiten zwischen etwa 334 und 343 km und einem Verbrauch um 18–18,7 kWh/100 km, was im Tagesbetrieb für Pendler und innerstädtische Nutzung ausreichend ist. Im Alltag sind Reichweite und Kosten stark von Beladung, Tempo und Außentemperatur abhängig, aber beide Antriebskonzepte haben klare Einsatzszenarien.

Assistenten, Technik und Vernetzung

Der Berlingo bietet die heutzutage erwarteten Helfer: von Parkassistenten über Rückfahrkamera bis zu Spurassistenten und Geschwindigkeitsregelung sind sinnvolle Fahrerhilfen verfügbar, oft gestaffelt nach Ausstattungslinie. Das Infotainment integriert Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto, der Touchscreen ist funktional ausgelegt und reagiert zügig genug für den Alltag. Insgesamt bleibt die Technik nüchtern und praxisorientiert statt spektakulär, genau wie der Rest des Fahrzeugs.

Für wen ist der Berlingo geeignet?

Der Citroën Berlingo richtet sich an Käufer, die praktischen Nutzen vor Prestige stellen: Familien, Freizeitsportler und Gewerbetreibende profitieren von Raum, Variabilität und Zuladung. Für Vielfahrer und jene mit regelmäßigen Langstrecken ist der Diesel mit 102 oder 130 PS die logische Wahl, während die E-Variante mit 136 PS besonders für urbane Nutzer und Pendler attraktiv ist, die eine tägliche Reichweite innerhalb des WLTP-Bereichs haben. Wer Platz, Komfort und niedrigere Betriebskosten sucht, findet im Berlingo ein solides, unprätentiöses Angebot.

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e-Berlingo Front Static 3 @ Citroën / Stellantis Media
e-Berlingo Rear 1 @ Citroën / Stellantis Media
e-Berlingo Digital Drivers Display 1 @ Citroën / Stellantis Media
e-Berlingo Back Door Boot Open Looking Inside Passenger Seat UP @ Citroën / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch
Preis
23500 - 40500 €
Verbrauch L/100km
5.5 - 5.8 L
Verbrauch kWh/100km
18 - 18.7 kWh
Elektrische Reichweite
334 - 343 km
Batteriekapazität
46 kWh
co2
0 - 151 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Sitze
5
Türen
4 - 5
Leergewicht
1530 - 1881 kg
Kofferraum
775 - 1050 L
Länge
4403 - 4753 mm
Breite
1848 mm
Höhe
1844 - 1849 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
509 - 840 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
102 - 136 PS
Beschleunigung 0-100km/h
11.2 - 13.2 s
max. Geschwindigkeit
132 - 184 km/h
Drehmoment
250 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
75 - 100 kW
Hubraum
1499 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
E, A
Marke
Citroen

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Citroen Berlingo?

Angeboten wird der Citroen Berlingo mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.