CUPRA Formentor SUV - Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV oder Diesel, Preis ab 41100 €

Der CUPRA Formentor SUV überzeugt mit einem Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV oder Diesel Motor, 333 PS 126 km und einem attraktiven Preis ab 41100 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 41.100 €
Formentor @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA Formentor

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 333 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.4 - 8.8 L
  • Elektrische Reichweite : 117 - 126 km
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Scharfes Profil, starke Bühne

Das Formentor fällt auf: coupéhaft geneigte Dachlinie, scharfe Kanten und kupferfarbene Akzente geben dem SUV eine sportliche Präsenz, die in Parklücken noch immer Blicke fängt. Mit einer Länge von 4.451 mm und einer Breite von 1.839 mm steht es kompakt in der Klasse, wirkt aber breiter und niedriger als viele Konkurrenten. Die Front mit schmalen LED‑Leuchten und tiefem Stoßfänger signalisiert Performance statt reinen Nutzwert. Die Modellpalette reicht vom sparsamen Einstiegs‑TSI bis hin zum kräftigen 333‑PS VZ, was das Erscheinungsbild je nach Ausstattung noch stärker betont.

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Innenraum: Sportlich, aber brauchbar

Der Innenraum ist fahrerorientiert gestaltet: Sportsitze, klare Linien und eine auf den Fahrer zugespitzte Mittelkonsole vermitteln Rennsport‑Ambitionen ohne Kirmes‑Optik. Materialien und Verarbeitung ordnen sich auf gutem Niveau ein: weiche Oberflächen oben, praktische Kunststoffe unten und je nach Ausstattung Alcantara oder Leder auf den Sitzen. Die Bedienung kombiniert klassische Knöpfe mit Touchflächen, was in der Praxis schnell funktioniert, aber bei feuchter Hand oder während der Fahrt etwas Eingewöhnung verlangt. Der Blick nach vorn ist offen, die Sitzposition sportlich, aber langstreckentauglich.

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Alltagstauglichkeit: Kofferraum und Familiencheck

Im Alltag sind die Maße pragmatisch: Der Kofferraum bietet je nach Motorisierung rund 420–450 Liter, bei Plug‑in‑Hybriden jedoch eher 345 Liter durch die Batterie im Heck. Mit umgeklappten Rücksitzen wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.415 Liter, genug für Fahrräder, Umzugskartons oder den ausgedehnten Wochenendtrip. Für Mitreisende reicht die Kniefreiheit hinten für Erwachsene auf Kurz‑ und Mittelstrecken, nur die mittlere Sitzposition ist schmal und eher für Kinder geeignet. Die kompakten Außenmaße machen das Formentor in der Stadt handlich, gleichzeitig sind Bodenfreiheit und klare Kofferraumausschnitte alltagsfreundlich.

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Kurvenfreude statt Komfortbüro

Auf der Straße zeigt das Formentor seine Stärken: direkter Lenkeinschlag, straffe Abstimmung und ein Chassis, das Kurvenlust vor Komfortkissen stellt. Die Sportversionen mit 333 PS sprinten in 4,8 Sekunden auf 100 km/h, während moderatere TSI‑ und MHEV‑Varianten zwischen etwa 6,5 und 9 Sekunden liegen und für den Alltag mehr als ausreichend sind. Allrad ist den stärkeren VZ‑Modellen vorbehalten, Frontantrieb reicht bei den meisten Motoren und spart Gewicht sowie Verbrauch. Auf schlechten Straßen bleibt der Wagen kontrolliert, spürbare Stöße werden aber sportlich übertragen, wer maximalen Komfort sucht, sollte die Komfortfederung wählen.

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Verbräuche, Reichweite, Alltagspraxis

Bei den Verbrauchswerten bildet der Plug‑in‑Hybrid die auffälligste Zahl: WLTP‑Verbrauch von 0,4 l/100 km gilt in Kombination mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 126 km (Batteriekapazität 19,7 kWh), was im Pendelalltag viele Fahrten elektrisch ermöglicht. In der Praxis hängt die elektrische Reichweite stark vom Tempo, der Außentemperatur und der Fahrweise ab; auf Langstrecke steigt der Verbrauch wie bei jedem Hybrid auf Normwerte der Verbrenner. Konventionelle Benziner liegen realistisch zwischen rund 6 und knapp 9 l/100 km, abhängig von Motorisierung und Fahrstil, Dieselvarianten können sparsamer sein und um die 5,1 l/100 km erreichen. Damit lässt sich das Formentor als Elektro‑Alltagsauto für Pendler nutzen oder als konventionelles, sparsames SUV für längere Reisen konfigurieren.

Assistenz & Infotainment: digital, aber übersichtlich

Das Formentor bietet eine moderne Assistentenpalette mit adaptivem Tempomat, Spurhaltehilfen und Parkunterstützung, die die Langstrecke entspannter und die Stadtmanöver sicherer machen. Das Infotainment ist zeitgemäß und integriert Smartphone‑Anbindung, Navigation und Fahrzeuginfos übersichtlich; manche Funktionen liegen jedoch hinter Menüs, was im Verkehr ablenken kann. Das digitale Cockpit liefert wichtige Fahrdaten klar und lässt sich je nach Ausstattung personalisieren, was im Alltag Freude macht. In puncto Sicherheit und Assistenz steht das Modell damit auf Augenhöhe mit Wettbewerbern, ohne dabei übermäßig zu verwirren.

Wem das Formentor wirklich liegt

Das Formentor spricht Käufer an, die ein kompaktes SUV mit sportlicher Ausstrahlung und echter Fahrdynamik wollen, ohne gleich in einen reinen Sportwagen zu investieren. Pendler, die oft kurze Strecken fahren, profitieren besonders vom Plug‑in‑Hybrid mit großer elektrischer Reichweite, während Fahrer, die Leistung suchen, zur VZ‑Version mit bis zu 333 PS greifen. Familien finden ein praktisches, aber nicht übergroßes Auto mit ausreichend Platz für Alltag und Freizeit, Paare ohne Platznot sind im Formentor ebenfalls gut aufgehoben. Wer hingegen maximale Komfortpolster und die weichste Federung bevorzugt, sollte Alternativen prüfen, denn das Formentor setzt Komfort zugunsten von Sportlichkeit.

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Kosten und Verbrauch
Preis
41100 - 64200 €
Verbrauch L/100km
0.4 - 8.8 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
117 - 126 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
8 - 199 g/km
Tankgröße
40 - 55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1434 - 1742 kg
Kofferraum
345 - 450 L
Länge
4451 mm
Breite
1839 mm
Höhe
1511 - 1537 mm
Kofferraum maximal
1415 - 1505 L
Zuladung
458 - 526 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 333 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.8 - 9 s
max. Geschwindigkeit
205 - 250 km/h
Drehmoment
250 - 420 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 245 kW
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
B, G, E, D, F
Marke
CUPRA

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Welche Antriebsarten sind für den CUPRA Formentor erhältlich?

Verfügbar ist der CUPRA Formentor als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.