CUPRA León Schrägheck - Benzin, Benzin MHEV, Diesel oder Plugin Hybrid, Preis ab 37100 €

Der CUPRA León Schrägheck überzeugt mit einem Benzin, Benzin MHEV, Diesel oder Plugin Hybrid Motor, 300 PS 131 km und einem attraktiven Preis ab 37100 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 37.100 €
León @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA León

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 150 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.3 - 7.7 L
  • Elektrische Reichweite : 124 - 131 km
@ CUPRA / SEAT S.A.

Stil mit Biss

Der CUPRA Leon gibt sich als sportlicher Kompakt-Hatchback mit scharfen Linien und einer breiten, selbstbewussten Erscheinung; die Maße von rund 4,4 Metern Länge und knapp 1,8 Metern Breite sorgen für eine gestreckte, athletische Silhouette. Dunkle Akzente, große Lufteinlässe und die markante CUPRA-Front vermitteln mehr Präsenz als ein gewöhnlicher Golf-Bruder. Die Optik ist gezielt auf Emotionalität ausgelegt und wirkt auf dem Parkplatz sofort auffällig, ohne dabei übertrieben zu erscheinen. Für Käufer, die Performance optisch unterstreichen wollen, ist der Leon ein echter Hingucker.

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Innenraum: Sport trifft Alltag

Im Cockpit verbinden sportlich konturierte Sitze, hochwertige Materialien und ein aufgeräumtes Bedienkonzept Praxistauglichkeit mit Premium-Anmutung, wobei die Verarbeitungsqualität auf gutem bis sehr gutem Niveau liegt. Das Interieur setzt auf ein digitales Kombiinstrument und einen zentralen Touchscreen, der moderne Connectivity und Funktionen bündelt. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, längere Autobahnpassagen bleiben dadurch komfortabel, obwohl die Abstimmung sportlicher ausfällt. Für Käufer, die Alltag und sportliche Ambition verbinden wollen, ist das Innenraumkonzept treffend abgestimmt.

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Alltagsinnereien: Kofferraum, Sitze, Nutzung

Der Leon bietet Platz für fünf Personen und einen normalen Alltagshaushalt, der Basis-Kofferraum beträgt rund 380 Liter und lässt sich bei umgeklappter Rückbank deutlich vergrößern; wer maximale Ladefläche braucht, kann bis in den vierstelligen Bereich erweitern. Bei den Plug‑in‑Hybrid-Varianten schrumpft das Volumen auf etwa 270 Liter, was beim häufigen Transport größerer Gegenstände zu beachten ist. Die Rücksitze sind bequem, Kopfraum leidet nur leicht durch die coupéhafte Dachlinie, und der flache Mitteltunnel erleichtert das Ein- und Aussteigen. Für Familien mit regelmäßigem Gepäckbedarf ist der Leon praxisgerecht, sportliche Fahrer finden ausreichende Alltagstauglichkeit.

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Auf der Straße: Handling mit Präzision

Der Leon fährt straff abgestimmt, die Lenkung wirkt direkt und vermittelt viel Rückmeldung, wodurch Kurvenfreude und souveräne Autobahnpässe gleichermaßen möglich sind. Die stärksten VZ‑Ausprägungen beschleunigen kraftvoll — in der Spitze sind 300 PS verfügbar, die 0–100 km/h in rund 5,7 Sekunden erlauben — während die Plug‑in‑Hybride mit bis zu 272 PS eine attraktive Kombination aus Durchzug und Effizienz darstellen. Trotz Frontantrieb bleibt die Traktion dank guter Fahrwerksabstimmung und elektronischer Helfer zuverlässig; Rennwagen-Niveau gibt es nicht, wohl aber ein sehr sportliches Alltagsfahrgefühl. Komforteinbußen sind spürbar gegenüber komfortorientierten Kompaktwagen, bleiben jedoch im akzeptablen Bereich für Käufer mit sportlichen Ansprüchen.

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Spritverbrauch und elektrische Reichweite im Alltag

Die Bandbreite reicht von sparsamen Plug‑in‑Hybriden mit offiziell sehr niedrigen Verbrauchswerten (0,4 l/100 km nach Norm bei ausgelegter elektrischer Unterstützung) bis zu starken Benzinern mit realistischeren Werten um 7,7 l/100 km für die 300‑PS‑Variante. Die PHEV‑Modelle bieten eine Batterie von rund 19,7 kWh und eine WLTP‑Reichweite im reinen Elektrobetrieb von etwa 125–131 km, was für viele Pendelstrecken ausreicht und den täglichen Stadtbetrieb oft ohne Spritverbrauch ermöglicht. Auf langen Strecken schlägt dann der kombinierte Verbrauch zu Buche, weshalb regelmäßiges Laden entscheidend für niedrige Betriebskosten ist. Wer vor allem elektrisch pendelt, findet mit dem PHEV ein sehr passendes Angebot; wer häufiger lange Strecken fährt, muss mit durchschnittlichen Verbrauchswerten bei den starken Benzinern rechnen.

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Assistenten, Vernetzung und Bedienkomfort

Der Leon ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenten und Einparkhilfen, die den Alltag deutlich entlasten und auf langen Strecken Sicherheit bieten. Das Infotainmentsystem integriert Smartphone‑Anbindung und bietet ein digitales Instrumentenfeld, wobei die Menüführung und die Update‑Strategie auf lange Sicht praxisrelevant sind. Die Bedienlogik bleibt überwiegend intuitiv, auch wenn Touch‑Schaltflächen bei Fahrt manchmal mehr Konzentration verlangen als klassische Knöpfe. Insgesamt ist die technische Ausstattung für die Klasse hoch, ohne dabei kompliziert zu werden.

Für wen ist der CUPRA Leon gedacht?

Der CUPRA Leon richtet sich an Käufer, die einen kompakten Alltagswagen mit sportlichem Charakter suchen: Fahrspaß, markantes Design und moderne Technik stehen im Vordergrund. Die Modellpalette deckt Leistungsstufen von etwa 150 bis 300 PS ab und umfasst Plug‑in‑Hybridvarianten mit rund 125–131 km elektrischer Reichweite sowie Mild‑Hybrid‑ und Dieseloptionen, sodass sich das Angebot an unterschiedliche Nutzungsprofile anpasst. Wer Wert auf Handling und Emotion legt, aber nicht auf praktischen Nutzen verzichten will, findet im Leon eine sehr stimmige Mischung. Für reine Sparfüchse ohne Ladeoption oder für maximale Platzbedürfnisse gibt es jedoch passendere Alternativen.

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CUPRA-Leon_88_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_91_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_96_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.

Kosten und Verbrauch
Preis
37100 - 57400 €
Verbrauch L/100km
1.3 - 7.7 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
124 - 131 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
28 - 175 g/km
Tankgröße
40 - 50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1371 - 1708 kg
Kofferraum
270 - 380 L
Länge
4398 - 4399 mm
Breite
1799 mm
Höhe
1444 - 1467 mm
Kofferraum maximal
1191 - 1301 L
Zuladung
432 - 504 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
150 - 300 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.7 - 8.9 s
max. Geschwindigkeit
213 - 250 km/h
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 221 kW
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
F, D, B
Marke
CUPRA

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Welche Antriebsarten sind für den CUPRA León erhältlich?

Der CUPRA León ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.