Ferrari Roma Coupe Coupe, Preis ab 212100 €

Der Ferrari Roma Coupe Coupe überzeugt mit 620 PS und einem attraktiven Preis ab 212100 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 212.147 €
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Ferrari Roma Coupe

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 620 PS
  • Verbrauch L/100km : 10.30 L

Italienische Zurückhaltung: Stil statt Show

Der Ferrari Roma setzt auf zeitlose Eleganz statt auf plakative Flügel und Lufteinlässe, die Linien sind flach, lang und fast ein bisschen zurückhaltend – das macht ihn in der Stadt und am Hafen gleichermaßen souverän. Die Proportionen mit 4,66 Metern Länge und niedriger Silhouette wirken wie von Hand modelliert und geben dem Coupé eine klassische Grand-Tourer-Anmutung. Kleine Details wie ein schlanker Grill und fließende Flanken sorgen für einen Hauch von Moderne, ohne die klassische Ferrari-Identität zu verlieren. Im Straßenbild wirkt der Roma deshalb nicht aufdringlich, sondern genau richtig dezent-verdächtig.

Interieur: Fahrerbühne mit luxuriösem Understatement

Das Cockpit ist fahrorientiert, Materialien wie Leder und feine Nähte dominieren und vermitteln hochwertige Verarbeitung ohne überflüssige Opulenz. Das Lenkrad ist aufgeräumt, Schaltwippen und elementare Fahrerfunktionen liegen dort, wo sie hingehören, während Bildschirm und Bedienelemente gezielt eingesetzt sind. Vier Sitze sorgen für klassischen GT-Komfort, vorne sitzt man sportlich-tief, die Einstellungsmöglichkeiten sind präzise abgestimmt.

Alltagstauglichkeit: Vier Sitze, begrenzter Kofferraum

Der Roma bietet Platz für vier, die hinteren Sitze sind aber eher für Kinder oder kurze Strecken geeignet, Erwachsene auf langen Fahrten werden es vorne deutlich bequemer finden. Mit einem Kofferraumvolumen von 272 Litern passen ein großes Reisekoffer und ein paar Taschen, für größere Urlaube wird es eng und ein zweiter Kofferraum nötig. Türen und Sitzposition ermöglichen den Alltagseinstieg ohne Gymnastik, Käufer sollten aber realistisch bleiben: das ist ein sportlich-eleganter GT, kein Raumwunder.

Fahrverhalten: Grand Tourer mit Rennsport-Genen

Der V8 mit 3,855 cm3 liefert 620 PS und satte 760 Nm, das Resultat sind Beschleunigungswerte wie 0–100 km/h in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 320 km/h. Auf der Landstraße zeigt sich der Roma als präzise und ausgewogenes Auto mit direktem Lenkgefühl und gut dosierbarem Heckschwung, die Hinterradantrieb-Charakteristik bleibt dabei spielerisch. Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet blitzschnell, was in Alltagssituationen für souveräne Überholmanöver sorgt und auf kurvigen Strecken viel Fahrspaß bietet. Mit einem Leergewicht von etwa 1.570 kg bleibt das Handling agil, ohne die Reisekomfort-Abstimmung zu opfern.

Verbrauch: Leistung hat ihren Preis

Der kombinierte Normverbrauch liegt bei etwa 10,3 l/100 km, was im Alltag bei moderater Nutzung realistisch und praktikabel ist, bei sportlicher Fahrweise jedoch deutlich ansteigt. Der 80-Liter-Tank ermöglicht rechnerisch eine theoretische Reichweite von rund 770 km, in der Praxis sind eher 500–700 km zu erwarten, je nach Tempo und Fahrweise. CO2-Emissionen von ~234 g/km deuten auf hohen Spritbedarf und entsprechende laufende Kosten hin, also ein Faktor, den Interessenten bei der Budgetplanung bedenken sollten.

Assistenz & Infotainment: Fokus auf das Wesentliche

Der Roma setzt bei Assistenzsystemen auf die für Ferrari typische Balance: Fahrerunterstützung ist vorhanden, aber nicht übermächtig, Parkhilfen und Kamera helfen im Alltag, ausgedehnte Assistenzpakete sind optional erhältlich. Das Infotainment bietet moderne Vernetzung und eine klare Struktur, die Bedienelemente sind fahrerzentriert angeordnet, Smartphone-Integration ist vorhanden. In Summe bleibt das System funktional und auf den Fahrer ausgerichtet, Komfortfunktionen dominieren vor autonomen Fahrspielereien.

Für wen ist der Roma gedacht?

Der Roma richtet sich an Käufer, die eine elegante, alltagstaugliche Ferrari-Variante suchen: hochwertig verarbeitet, alltagsbereit und trotzdem mit Sportwagen-Performance. Er ist ideal für längere Strecken und Wochenendtrips, wenn Design und souveräne Beschleunigung wichtiger sind als maximale Platzökonomie oder reiner Rennstreckeneinsatz. Aktuelle Version: Ferrari Roma Coupe Roma Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 620 HP, 10.3 L, ein Paket für jene, die italienische Schlichtheit mit deutlich überdurchschnittlicher Leistung verbinden wollen.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
212100 €
Verbrauch L/100km
10.30 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
234 g/km
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
1570 kg
Kofferraum
272 L
Länge
4656 mm
Breite
1974 mm
Höhe
1301 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
620 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.40 s
max. Geschwindigkeit
320 km/h
Drehmoment
760 Nm
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
456 kW
Hubraum
3855 cm3

Allgemein
Modelljahr
2020
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Ferrari

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ferrari Roma Coupe?

Der Ferrari Roma Coupe ist verfügbar als Heckantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.