Fiat 500 Cabrio Cabrio, Preis ab 23000 €

Der Fiat 500 Cabrio Cabrio überzeugt mit 118 PS 313 km und einem attraktiven Preis ab 23000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 23.000 €
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Fiat 500 Cabrio

  • Motorart : Elektro, Benzin MHEV
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 65 - 118 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.2 - 5.3 L
  • Verbrauch kWh/100km : 13 - 14.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 190 - 313 km

Design & Präsenz

Der Fiat 500 Convertible bleibt ein Stil-Statement: Retro-Proportionen, runde Scheinwerfer und eine fröhliche Farbpalette sorgen sofort für Sympathiepunkte. Das kompakte Format (Länge rund 3,63 m, Breite 1,68 m) macht Parken und Manövrieren in der Stadt zum Kinderspiel, während das Stoffverdeck dem Wagen einen klassischen Cabrio-Charakter verleiht. Auf der Straße wirkt er eher charmant als aggressiv und ist bewusst als Lifestyle-Objekt statt als Sportwagen ausgelegt. Wer ein auffälliges, freundliches Cabriolet sucht, trifft mit dem 500 Convertible genau den richtigen Ton.

Innenraum & Bedienung

Der Innenraum kombiniert Retro-Elemente mit modernen Materialien; farblich abgestimmte Akzente prägen Armaturentafel und Polster, die Haptik bewegt sich in der Mittelklasse, ohne Luxusansprüche zu erheben. Das Cockpit ist übersichtlich, die Bedienelemente sind einfach zu bedienen und Smartphone-Integration gehört zur Ausstattungslage. Sitzkomfort vorn ist für den urbanen Alltag angemessen, die Kopffreiheit bleibt dank des Stoffverdecks gut erhalten. Der Kofferraum fasst bei geschlossenem Dach nur 185 Liter, was für Einkaufstüten reicht, aber bei Urlaubsgepäck schnell an seine Grenzen stößt.

Platz & Alltagstauglichkeit

Der 500 Convertible ist ein echtes 2+2-Konzept: Es gibt vier Sitzplätze, doch die hinteren Sitze sind eher für Kinder oder kurze Strecken geeignet, Erwachsene sitzen dort beengt. Mit einer zulässigen Zuladung von rund 250–305 kg und einem Leergewicht zwischen etwa 1.330 und 1.480 kg sind größere Mitnahmepläne eingeschränkt. Zwei Türen und die kompakte Karosserie machen das Ein- und Aussteigen hinten umständlich, was den Wagen klar als Stadtauto kennzeichnet. Für den täglichen City-Einsatz, Shopping und kurze Wochenendtrips reicht der Platz meistens aus.

Fahrdynamik & Komfort

Als Elektro-Cabrio mit Frontantrieb liefert der 500 in den stärkeren Varianten rund 118 PS (87 kW) und in der kleineren knapp 95 PS (70 kW), das Drehmoment von etwa 220 Nm sorgt für spontanes Anfahren im Stadtverkehr. Die Beschleunigung liegt je nach Version bei etwa 0–100 km/h in 9 bis 9,5 Sekunden, was im Alltag souverän wirkt, auf der Autobahn aber keine Dominanz erwarten lässt. Das Fahrwerk ist auf Komfort abgestimmt und belohnt zügige Kurven mit Wendigkeit, wirkt auf schnellen Autobahnetappen allerdings etwas leichter und weniger satt. Rekuperation, sanfte Lenkung und die kompakte Größe machen ihn besonders in der Stadt zu einem fahraktiven Begleiter.

Reichweite, Verbrauch & Alltagspraxis

Es gibt Varianten mit einer kleinen Batterie von rund 23,8 kWh (WLTP-Reichweite circa 190 km) und einer größeren Einheit um 42 kWh (WLTP etwa 310–313 km), der Energieverbrauch liegt je nach Version bei etwa 13–14,9 kWh/100 km. Für kurze Wege und den urbanen Alltag reicht die kleinere Batterie gut, wer auch längere Wochenendtrips plant, greift zur größeren Batterie für deutlich mehr Reichweite. Im realen Betrieb reduzieren Kälte, schneller Autobahnverkehr und häufige Nutzung der Heiz- oder Klimaanlage die Alltagreichweite gegenüber dem WLTP-Wert. Das Gesamtpaket bleibt jedoch energieeffizient und günstig im Unterhalt gegenüber Verbrennern in der gleichen Größenklasse.

Assistenten & Infotainment

Der 500 Convertible bietet eine moderne Basis an Infotainment und Assistenz: Touchscreen mit Smartphone-Anbindung, einfache Menüs und eine ordentliche Soundqualität sind serienmäßig zu finden. Beim Fahrassistenz-Paket handelt es sich eher um praktische Helfer für den Alltag — zum Beispiel Notbremsassistent und Einparkhilfen — als um hochautomatisierte Systeme. Die Bedienlogik ist verständlich, sodass sich auch weniger technikaffine Nutzer schnell zurechtfinden. Insgesamt bleibt die Ausstattung anwenderfreundlich und passt zum urbanen Einsatzzweck des Fahrzeugs.

Für wen eignet sich der 500 Convertible?

Der Fiat 500 Convertible spricht Stilbewusste an, die ein kompaktes, leicht zu handhabendes Cabriolet für Stadt und kurze Ausflüge suchen und Wert auf Design und Lebensgefühl legen. Pendler mit kurzen Strecken oder Paare ohne große Gepäckansprüche profitieren von der Wendigkeit und dem elektrischen Antrieb, während Familien mit häufigen Langstrecken eher an Grenzen stoßen. Wer praktische Transportaufgaben und großen Platzbedarf hat, sollte sich anders orientieren; wer dagegen Lifestyle, günstige Betriebskosten und urbanes Auftreten möchte, findet hier ein geeignetes Angebot. Insgesamt bleibt der 500 Convertible ein charmanter, urbaner Elektroroadster für entspannte Fahrten bei schönem Wetter.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
23000 - 38000 €
Verbrauch L/100km
5.2 - 5.3 L
Verbrauch kWh/100km
13 - 14.9 kWh
Elektrische Reichweite
190 - 313 km
Batteriekapazität
21.3 - 37.3 kWh
co2
0 - 123 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Cabrio
Sitze
4
Türen
2
Leergewicht
1150 - 1480 kg
Kofferraum
183 - 185 L
Länge
3632 mm
Breite
1683 - 1684 mm
Höhe
1527 mm
Kofferraum maximal
550 L
Zuladung
250 - 325 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
65 - 118 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9 - 17.3 s
max. Geschwindigkeit
135 - 150 km/h
Drehmoment
92 - 220 Nm
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
48 - 87 kW
Hubraum
999 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, D
Marke
Fiat

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Der Fiat 500 Cabrio ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.