Ford Transit Custom Bus Bus, Preis ab 48900 €

Der Ford Transit Custom Bus Bus überzeugt mit 233 PS 324 km und einem attraktiven Preis ab 48900 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 48.900 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Motorart : Elektro, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 110 - 233 PS
  • Verbrauch L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Verbrauch kWh/100km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Elektrische Reichweite : 52 - 324 km

Außenauftritt: Bus mit klarer Präsenz

Der Ford Transit Custom Bus wirkt robust und funktional, mit der typischen, markanten Ford-Front und klaren Flächen, die Professionalität ausstrahlen ohne aufdringlich zu sein. In zwei Längen erhältlich misst er rund 5,05 m oder 5,45 m, bei einer Breite von etwa 2,03 m und einer Höhe um 1,96 m, was ihn in der Parklücke wie auf der Zufahrt gleichermaßen präsent macht. Die Proportionen signalisieren Nutzwert: viel Karosserie für Passagiere und Gepäck, aber trotzdem noch überschaubar im städtischen Umfeld. Optisch ist der Transit Custom Bus eher Zweck denn Showcar, was viele Betreiber gerade schätzen werden.

Innenraum: Funktion trifft Komfort

Der Innenraum ist klar auf Zweckmäßigkeit ausgelegt, bietet aber überraschend gute Materialien und durchdachte Ablagen für den Alltag im Personenverkehr. Serienmäßig sind bis zu 9 Sitze möglich, die Polster sind robust und für lange Schichten ausgelegt; Instrumente und Schalter sind logisch angeordnet und leicht zu bedienen. Großzügige Einstiegsöffnungen und optionale Schiebetüren erleichtern das Be- und Entsteigen, besonders bei häufigen Stopps. Für Fahrer bleibt die Position übersichtlich mit guter Sicht und ergonomischer Bedienung, praktisch für lange Fahrten oder Dauereinsätze.

Platz für Menschen und Gepäck: Alltagstauglichkeit entscheidet

Die Entscheidung zwischen Kurz- und Langversion macht im Alltag den Unterschied: Die L2-Ausführung schafft spürbar mehr Bein- und Laderaum, bei voller Bestuhlung bleiben trotzdem brauchbare Gepäckreserven. Konkrete Volumenangaben variieren nach Konfiguration, doch das Fahrzeug ist klar auf Gruppentransport ausgelegt und bietet flexible Sitzkonzepte, die Kofferraum oder zusätzliche Passagierkapazität ermöglichen. Die Kopffreiheit ist für Erwachsene ausreichend, so dass auch längere Fahrten komfortabel bleiben. Wer regelmäßig mit viel Gepäck oder extra Equipment unterwegs ist, sollte definitiv zur längeren Variante greifen.

Fahrverhalten: Solide, zweckmäßig und sicher

Der Transit Custom Bus fährt sich erwartungsgemäß souverän, die Fahrwerksabstimmung bevorzugt Komfort und Stabilität statt Agilität, was mit voller Besetzung ein klarer Vorteil ist. Antriebe reichen vom sparsamen Diesel mit Leistungen zwischen etwa 110 bis 170 PS über einen PHEV mit ca. 233 PS bis zu rein elektrischen Varianten mit etwa 136–218 PS, wodurch jede Nutzungssituation abgedeckt wird. Drehmomentstarke Motoren (je nach Version bis rund 415 Nm) sorgen für souveräne Beschleunigung beim Einfädeln oder Anfahren am Berg, insbesondere unter Last. Kurvenlage und Seitenneigung bleiben im Rahmen der Größe, bei hoher Geschwindigkeit fühlt sich der Bus stabil, aber niemals sportlich an.

Verbrauch & Reichweite: Die Antriebswahl bestimmt den Betrieb

Die Verbrauchswerte variieren deutlich nach Antrieb: Dieselversionen bewegen sich realistisch bei etwa 7,2–8,5 l/100 km, was auf langen Strecken wirtschaftlich ist und Reichweiten von mehreren hundert Kilometern mit einem 55–63 l Tank ermöglicht. Der Plug-in-Hybrid bietet rund 50–53 km elektrische Reichweite und kombiniert Verbrauchswerte um 4 l/100 km im WLTP-Mix, praktisch für Pendelstrecken mit gelegentlichen Langfahrten. Die rein elektrischen E-Transit-Varianten zeigen Verbrauchswerte um 22–24 kWh/100 km und reale Reichweiten um die 300–324 km, womit sie für innerstädtische und regionale Einsätze bestens geeignet sind. Kurz: wer überwiegend Stadtfahrten macht, profitiert vom BEV, wer lange Strecken fährt, bleibt beim Diesel oder wählt den PHEV als Kompromiss.

Assistenz & Vernetzung: Nützliche Helfer ohne Schnickschnack

Der Transit Custom Bus bietet moderne Fahrerassistenten wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Rückfahrkamera und Parkhilfen, die im täglichen Betrieb Zeit und Nerven sparen. Die Vernetzung orientiert sich an Fords aktuellem Infotainment-Konzept mit Touchscreen, Smartphone-Integration und Navigation, sodass Tourenplanung und Kommunikation einfach bleiben. Großflächige Displays sind gut ablesbar, die Bedienlogik bleibt funktional statt verspielt, was für Flottenbetreiber von Vorteil ist. Zusätzliche Komfort- und Sicherheitsoptionen sind sinnvoll wählbar, damit das Fahrzeug an die konkreten Anforderungen angepasst werden kann.

Wer sollte den Transit Custom Bus wählen?

Der Transit Custom Bus richtet sich an Hotels, Flughafenshuttles, Vereine, Schulen und Betriebe, die regelmäßig Gruppen transportieren und dabei Robustheit, Variabilität und moderate Betriebskosten benötigen. Die breite Auswahl an Antrieben — von Diesel über PHEV bis zum BEV — erlaubt die Anpassung an Einsatzprofil und Emissionsanforderungen, etwa für urbane Zonen oder lange Überlandfahrten. Käufer, die Wert auf einfache Bedienung, solide Verarbeitung und flexible Innenraumkonzepte legen, finden hier ein praxistaugliches Paket. Für diejenigen, die dagegen sportliches Handling oder Premium-Ambiente suchen, ist der Transit Custom Bus weniger geeignet, da sein Fokus klar auf Zweckmäßigkeit liegt.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
48900 - 64900 €
Verbrauch L/100km
3.9 - 8.5 L
Verbrauch kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Elektrische Reichweite
52 - 324 km
Batteriekapazität
11.8 - 64 kWh
co2
0 - 222 g/km
Tankgröße
55 - 63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Sitze
9
Türen
4
Leergewicht
-
Kofferraum
0 L
Länge
5050 - 5450 mm
Breite
2032 mm
Höhe
1958 - 1959 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 - 233 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
110 - 150 km/h
Drehmoment
310 - 415 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 171 kW
Hubraum
1996 - 2488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023 - 2024
CO2-Effizienzklasse
A, G, B
Marke
Ford

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ford Transit Custom Bus?

Angeboten wird der Ford Transit Custom Bus mit Heckantrieb, Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.