Lamborghini Urus SUV - Benzin oder Plugin Hybrid, Preis ab 232700 €

Der Lamborghini Urus SUV überzeugt mit einem Benzin oder Plugin Hybrid Motor, 800 PS 60 km und einem attraktiven Preis ab 232700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 232.700 €
Urus @ Automobili Lamborghini S.p.A.

Lamborghini Urus

  • Motorart : Benzin, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 666 - 800 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.1 - 14.1 L
  • Elektrische Reichweite : 60 km
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Design & Presence

Der Lamborghini Urus wirkt wie ein SUV, das einen Sportwagen im Fitnessstudio geschmiedet hat: scharfe Kanten, breite Schultern und eine aggressiv nach vorn geneigte Front, die in der Großstadt sofort auffällt. Mit einer Länge von rund 5,1 Metern und einer Breite von gut 2,0 Metern tritt er deutlich markanter auf als durchschnittliche Geländewagen. Die flache Dachlinie (etwa 1,62–1,64 m) verleiht dem Auto Coupé-Charakter, kostet aber etwas Kopffreiheit hinten. Auf Parkplätzen und bei Ampelstarts ist der Urus nicht zu übersehen — er ist mehr Statement als Kompromiss.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum verbindet Supercar-Drama mit Alltagstauglichkeit: klare, fahrerorientierte Anordnung, hochwertige Materialien wie Leder, Alcantara und Carbon sowie zahlreiche Individualisierungsoptionen. Drei Bildschirme für Instrumente, zentrale Bedienung und Klimasteuerung bringen moderne Haptik, die Schalter sind dabei noch bewusst mechanisch gehalten. Die Sitze sind sportlich geschnitten, bieten aber genug Polsterung für längere Etappen; Komfortoptionen wie Massage- und Belüftungsfunktionen sind verfügbar. Bedienung und Sicht sind insgesamt gut, wenngleich die vielen Knöpfe und Menüs Eingewöhnung erfordern.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Der Urus ist ein echter Fünfsitzer, wobei die Rückbank Erwachsene auf kurzen bis mittleren Strecken bequem fasst, auf Langstrecken aber wegen der flacheren Dachlinie etwas Kopffreiheit verliert. Beim Gepäck zeigt sich eine Besonderheit: der normale Benziner bietet etwa 616 Liter Kofferraum, die Plug-in-Hybrid-Variante reduziert das Volumen auf rund 454 Liter, bei umgeklappter Rückbank wächst das Maximum auf bis zu 1.596 Liter. Der Tank fasst 85 Liter, was in Verbindung mit der Leistung längere Touren ohne Tankstopp erlaubt. Für Familien mit regelmäßigem Transport hoher Lasten bleibt der Urus praktisch, aber nicht so flexibel wie ein klassischer Kombi.

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Fahrverhalten & Dynamik

Unter der Haube stehen kraftvolle Triebwerke: klassische Varianten mit 666 PS und eine plug-in Hybrid-Version mit bis zu 800 PS, die 0–100 km/h in etwa 3,3–3,5 Sekunden schafft, was Sportwagen-Niveau bedeutet. Trotz eines Leergewichts zwischen etwa 2.150 und 2.405 kg überrascht das Fahrwerk mit Agilität dank Allradlenkung, adaptiver Luftfederung und präziser Lenkung; Kurven werden mit bemerkenswerter Kontrolle genommen. Die Bremsen sind leistungsstark und die Fahrmodi bringen von komfortabel bis messerscharf ordentlich Variabilität. Für den Alltag bedeutet das: komfortabel auf der Autobahn, extrem souverän und schnell auf kurvigen Landstraßen, aber immer mit deutlich spürbarem Kraftaufwand durch das Gewicht.

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Verbrauch, Reichweite & Alltagskosten

Der Durst der reinen Benziner-Modelle ist real: rund 14,1 l/100 km im Normzyklus ist ein realistischer Ausgangspunkt, der im Alltag je nach Einsatz deutlich höher liegen kann, während der Plug-in-Hybrid im kombinierten Zyklus sehr niedrige Werte wie 2,1 l/100 km ausweist, sofern die Batterie regelmäßig geladen wird. Die elektrische Reichweite des PHEV liegt bei etwa 60 km, genug für tägliche Pendelstrecken ohne Verbrennerbetrieb, auf langen Reisen jedoch ohne Einfluss. CO2-Emissionen unterscheiden sich stark zwischen den Varianten (320 g/km bei Benzin vs. 51 g/km bei PHEV im kombinierten Zyklus). Praktisch heißt das: wer häufig kurze Strecken fährt und laden kann, reduziert die Betriebskosten deutlich; Dauer-Nutzer auf Langstrecke sollten den Verbrauch und Tankkosten einplanen.

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Assistenten, Konnektivität & Multimedia

Der Urus bietet ein modernes Paket aus Fahrerassistenz und Infotainment mit digitalem Kombiinstrument, großem Zentraldisplay, Smartphone-Integration und Navigationsfunktionen, wobei zahlreiche Extra-Pakete verfügbar sind. Assistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Totwinkelwarnung und 360°-Kamera sind Teil des Programms und erleichtern Alltag, Parken und Autobahnfahrten deutlich. Einige Features, etwa Head-up-Display oder erweiterte Parkassistenten, sind gegen Aufpreis erhältlich, was bei der Konfiguration zu beachten ist. Das Gesamtkonzept ist auf Performance und Erlebnis ausgelegt, bietet aber auch die Vernetzung und Sicherheitsfunktionen, die in dieser Klasse erwartet werden.

Wem passt der Urus?

Der Urus richtet sich an Käufer, die Supersportwagen-Performance in einem praktischen, alltagsfähigen Format wollen: groß, schnell, auffällig und mit genügend Platz für Familie und Gepäck. Für Kunden, die Wert auf reinen Vorteil beim Verbrauch legen, ist der klassische Benziner teuer im Unterhalt, während die Plug-in-Hybrid-Variante mit 800 PS und 60 km Elektroreichweite eine Brücke aus Stadt-Effizienz und extremer Beschleunigung schlägt. Firmenlenker, Prominente oder Autoliebhaber, die Präsenz und Fahrspaß gleichermaßen suchen, finden im Urus ein stimmiges Angebot. Aktuelle Modellvarianten reichen von stark motorisierten Benzinern mit 666 PS bis zur SE PHEV-Version, die Leistung und Elektromobilität kombiniert.

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Kosten und Verbrauch
Preis
232700 - 300000 €
Verbrauch L/100km
2.1 - 14.1 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
60 km
Batteriekapazität
-
co2
51 - 320 g/km
Tankgröße
85 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
2150 - 2405 kg
Kofferraum
454 - 616 L
Länge
5112 - 5137 mm
Breite
2018 - 2026 mm
Höhe
1618 - 1638 mm
Kofferraum maximal
1596 L
Zuladung
100 - 350 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
666 - 800 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.3 - 3.5 s
max. Geschwindigkeit
305 - 312 km/h
Drehmoment
850 - 950 Nm
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
490 - 588 kW
Hubraum
3996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2022 - 2024
CO2-Effizienzklasse
G, B
Marke
Lamborghini

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