Lexus NX SUV - Voll Hybrid oder Plugin Hybrid, Preis ab 53700 €

Der Lexus NX SUV überzeugt mit einem Voll Hybrid oder Plugin Hybrid Motor, 309 PS 72 km und einem attraktiven Preis ab 53700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 53.700 €
NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus NX

  • Motorart : Voll Hybrid, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 244 - 309 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.9 - 5.9 L
  • Elektrische Reichweite : 72 km
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Außenauftritt: Scharf, selbstbewusst, gut angezogen

Die neue Lexus NX ist ein Statement auf Rädern: kantige Linien, markante Scheinwerfer und die charakteristische Spindel­-Front sorgen für starke Präsenz in der Kompakt-SUV-Klasse, bei einer Länge von 4.660 mm, Breite von 1.865 mm und Höhe von 1.670 mm. Die Proportionen wirken sportlich, ohne ins Übertriebene zu kippen, was dem NX sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn gute Sichtbarkeit verleiht. Akzente wie schmale Leuchten und ein dynamisch gezeichnetes Heck verleihen dem Wagen eine anspruchsvolle, leicht futuristische Note. Kunden, die ein premium und zugleich modernes Design suchen, finden hier eine attraktive, sofort erkennbare Option.

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Innenraum: Ruhezone mit Detailfeinheiten

Der Innenraum setzt auf hochwertige Materialien und eine ruhige, aufgeräumte Architektur: weiche Oberflächen, klare Linien und passgenaue Spaltmaße vermitteln Qualität. Die Sitzposition ist SUV-typisch erhöht und bietet guten Überblick, während fünf Personen Platz finden und Komfort für lange Strecken gegeben ist. Bedienelemente sind logisch angeordnet, allerdings sorgt das Lexus-eigene Bedienkonzept bei manchen für Diskussionen, weil nicht alle Funktionen so intuitiv sind wie auf dem ersten Blick. Insgesamt fühlt sich das Cockpit eher wie ein stilles Business-Abteil an als wie ein sportliches Cockpit.

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Alltagstauglichkeit: Gepäck, Kinderwagen und Einkäufe

Mit einem Kofferraumvolumen von 545 L im normalen Zustand und bis zu 1.436 L bei umgeklappten Rücksitzen lässt sich der NX leicht in den Alltag integrieren — zwei Kindersitze, Einkaufstüten und Wochenendgepäck sind kein Problem. Der Tank fasst 55 Liter, was in Kombination mit den Hybridantrieben für gute Reichweiten zwischen Tankstopps sorgt, die Leergewichte liegen zwischen 1.805 und 2.065 kg. Die Bodenfreiheit und die breite Spur erleichtern Ein- und Aussteigen sowie das Beladen, während praktische Ablagen und gut erreichbare Steckdosen den Alltag vereinfachen. Für Familien oder Pendler, die regelmäßig Gepäck transportieren, bietet der NX ausreichend Platz ohne unnötige Kompromisse.

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Fahrverhalten: Komfort first, Dynamik bei Bedarf

Die Fahrwerksabstimmung favorisiert Komfort und Souveränität: Unebenheiten werden zuverlässig weggefiltert, die Lenkung ist präzise genug für souveränes Einordnen, ohne sportliche Schärfe zu suchen. Leistungsseitig deckt die Baureihe das breite Spektrum ab: der Full-Hybrid NX 350h bringt 244 PS und sprintet je nach Konfiguration in rund 8,7 bis 7,7 s auf 100 km/h, die Plug-in-Variante NX 450h+ leistet 309 PS und schafft 0–100 km/h in ca. 6,3 s. Allrad ist verfügbar und verbessert Traktion und Dynamik bei nassen oder rutschigen Bedingungen, während das hohe Gewicht spürbar bleibt und die Agilität moderat dämpft. Für Alltag und Reise bietet der NX mehr Ruhe als Nervenkitzel, aber genug Leistung für flottes Überholen.

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Spritverbrauch und elektrische Reichweite: Rechnen, wie man fährt

Die Full-Hybrid-Versionen des NX geben kombinierte Normwerte von etwa 5,7 bis 5,9 l/100 km an, während der Plug-in-Hybrid mit 2,9 l/100 km und einer WLTP-Elektroreichweite von bis zu 72 km punktet. In der Praxis liegen die Hybrid-Verbräuche im urbanen Mix oft etwas höher, je nach Fahrstil und Temperatur, während der PHEV im Alltag viele Pendelstrecken rein elektrisch abdecken kann und so Tankstopps spürbar reduziert. CO2-Werte variieren entsprechend zwischen etwa 65 und 134 g/km, was die Wahl der Version stark bestimmt — Pendler profitieren besonders vom PHEV, Gelegenheitsfahrer eher vom konventionellen Hybrid. Ladeverhalten und Ladeinfrastruktur entscheiden beim PHEV darüber, wie groß der praktische Vorteil der elektrischen Reichweite ist.

Assistenz und Vernetzung: Sicher, aber mit Eigenheiten

Der NX kommt mit einem modernen Paket an Fahrerassistenzsystemen wie adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent und Notbremsfunktion, die den Alltag spürbar entspannen und bei langen Fahrten unterstützen. Infotainment und Connectivity bieten Smartphone-Integration und Navigationsoptionen, allerdings erzeugt das Bedienkonzept mit Touchpad und teilweise berührungssensitiven Flächen gemischte Reaktionen in Sachen Bedienkomfort. Digitales Cockpit und optionale Head-up-Displays liefern die wichtigsten Infos sauber aufbereitet, sodass Fahrer die wichtigsten Daten schnell erfassen können. Insgesamt liefert Lexus ein sicheres, vernetztes Paket, bei dem die Bedienlogik eine Frage der Gewöhnung bleibt.

Für wen ist der Lexus NX gedacht?

Der NX richtet sich an Käufer, die ein hochwertiges, komfortorientiertes Kompakt-SUV mit moderner Hybridtechnik suchen und Wert auf Verarbeitungsqualität und einen zurückhaltenden Luxus legen. Pendler, die regelmäßig kürzere Strecken elektrisch fahren wollen, finden mit dem NX 450h+ eine attraktive Option, während Käufer mit Fokus auf Effizienz und Wartungsfreiheit zum NX 350h tendieren werden. Familien, die Platz, Sicherheit und eine entspannte Fahrweise schätzen, erhalten mit dem NX ein solides Gesamtpaket ohne extreme Kompromisse. Wer vor allem sportliche Agilität will, sollte jedoch die Alternativen prüfen; für Komfort, Technik und Alltagstauglichkeit ist der NX eine stimmige Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
53700 - 75000 €
Verbrauch L/100km
2.9 - 5.9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
72 km
Batteriekapazität
-
co2
65 - 134 g/km
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1805 - 2065 kg
Kofferraum
545 L
Länge
4660 mm
Breite
1865 mm
Höhe
1670 mm
Kofferraum maximal
1436 L
Zuladung
475 - 515 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
244 - 309 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
179 - 227 kW
Hubraum
2487 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, B
Marke
Lexus

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Gibt es den Lexus NX mit verschiedenen Antrieben?

Der Lexus NX ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.