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Lexus NX vs Mazda CX-60 im Vergleich

Vergleiche Leistung (292 PS vs 327 PS), Kofferraum und Preis (53.700 € vs 51.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Lexus NX oder Mazda CX-60?

Lexus NX vs Mazda CX-60: Die wichtigsten Unterschiede

Lexus NX

4,8 (14 Bewertungen)
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  • merklich sparsamer
  • tendenziell mehr Reichweite
  • etwas leichter
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Mazda CX-60

4,5 (9 Bewertungen)
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  • etwas günstiger
  • eher mehr Leistung
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

NX

Direkter Vergleich: Lexus NX und Mazda CX-60

Der Vergleich Lexus NX VS Mazda CX-60 zeigt zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des modernen Mittelklasse‑SUVs: der Lexus setzt auf Ruhe, Komfort und ein edles Innenraumgefühl, der Mazda auf Nutzwert, Zugkraft und eine robuste, fast handwerkliche Anmutung. Wer beim Blick auf den Parkplatz nach innerer Ruhe und einer nahezu geräuschlosen Autobahnfahrt sucht, wird beim Lexus eher fündig, wer dagegen viel transportieren oder Anhänger ziehen will, findet im Mazda stärkere Argumente. Beide bieten hochwertige Materialien und durchdachte Technik, unterscheiden sich aber in der Art, wie sie Alltagstauglichkeit liefern. In den folgenden Abschnitten werden die praktischen Auswirkungen dieser Philosophien erklärt – vom Fahrgefühl über Platzangebot bis zur Bedienung. So bekommen Sie schnell ein Gefühl dafür, welches Auto zu Ihrer Fahrpraxis passt, bevor Sie in die technischen Details einsteigen.

CX-60

Charakter und Fahrverhalten

Der Lexus NX fährt sich als beruhigter Gleiter: sanftes Anfahren, gedämpfte Fahrwerksabstimmung und ein Fokus auf Laufruhe prägen das Erlebnis, während sportliche Fahrer die fehlende Schärfe bemerken. Der Mazda CX-60 wirkt dagegen handfester und agiler auf der Autobahn; die Basisarchitektur legt Stabilität und Zugstärke nahe, die Lenkung ist jedoch etwas schwerer und das Fahrwerk insgesamt straffer. In der Praxis heißt das: Lexus NX ist das entspanntere Auto für entspannte Touren, Mazda CX-60 belohnt längere Etappen mit souveränem Geradeauslauf und besserer Nutzlastführung. Wer spontan und dynamisch beschleunigen will, spürt bei beiden Lösungen technische Kompromisse – beim Lexus eher akustisch, beim Mazda eher mechanisch. Die Wahl hängt also davon ab, ob Sie komfortorientiertes Gleiten (Lexus NX) oder souveräne Nutzbarkeit mit mehr Rückmeldung (Mazda CX-60) bevorzugen.

NX

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Etappen fühlt sich der Lexus NX wie geschaffen fürs stundenlange Dahingleiten; Sitze, Schalldämmung und ein gleichmäßiges Fahrverhalten reduzieren Ermüdung deutlich. Der Mazda CX-60 gewinnt auf der Autobahn durch seine ruhige Laufruhe und Effizienz, besonders in Dieselversionen und bei voll beladenen Touren, doch das straffere Fahrwerk kostet in schlechtem Straßenzustand etwas Komfort. Im Stadtverkehr zeigt der Lexus seine Vorzüge bei feinen Manövern und Ruhe im Innenraum, während der Mazda mit seiner massiveren Präsenz und manchmal schwerer Lenkung beim Rangieren weniger entspannt wirkt. Für Pendler mit hoher Jahreslaufleistung, die viel Autobahn fahren und oft ziehen, ist der CX-60 attraktiver; wer dagegen auf entspanntes Cruisen ohne Stress Wert legt, findet im NX die bessere Balance.

CX-60

Usability, Stauraum und Alltagstauglichkeit

Der Mazda CX-60 ist im Alltag der praktischere Partner: größerer, flacher nutzbarer Kofferraum, niedrige Ladekante und deutlich höhere Anhängelast machen ihn zur logischeren Wahl für Familien, Urlaubsfahrer und Anhängernutzer. Der Lexus NX bietet clever platzierte Fächer, gute Zugänglichkeit und ein aufgeräumtes Ladeabteil, wirkt aber insgesamt etwas kompakter und limitierter bei Zuglasten. Beide sind fünfsitzig, doch in beiden Fahrzeugen ist die mittlere Rückbank nicht der bequemste Platz – zwei Erwachsene sitzen hinten komfortabler. Wenn Sie regelmäßig viel Gepäck, Sportgeräte oder einen Wohnwagen mitnehmen, schiebt der Mazda die Waage in seine Richtung; für den Alltag mit gelegentlichen großen Ladungen bleibt der Lexus eine sehr komfortable, aber weniger utilitaristische Lösung.

NX

Innenraum, Haptik und Bedienung

Im Innenraum fühlt sich der Lexus NX klar premium an: saubere Verarbeitung, wertige Oberflächen und eine Bedienlogik, die auf Alltagstauglichkeit getrimmt ist, vermitteln Wohlgefühl und Langlebigkeit. Der Mazda CX-60 zeigt eine ebenso hohe Materialqualität, allerdings mit einem eher handwerklichen, Takumi‑inspirierten Charakter, der Robustheit vor luxuriöser Zurückhaltung stellt. Bei der Infotainmentbedienung trennt sich die Spreu vom Weizen: der Lexus setzt stärker auf direkte Touch‑Interaktion und sichtbare Schnellerreichbarkeit, während der Mazda eine konservative Dreh‑Drück‑Philosophie fährt, die sicher, aber langsamer wirkt. Beides wirkt hochwertig, doch der Lexus vermittelt im Alltag mehr Politur und Bequemlichkeit, der Mazda Glaubwürdigkeit und Alltagstauglichkeit.

CX-60

Für wen eignen sich Lexus NX und Mazda CX-60?

Der Lexus NX richtet sich an Käufer, die ein ruhiges, komfortables Premium‑SUV mit guter Effizienz und edlem Innenraum suchen – ideal für Langstreckenfahrer, Pendler mit Ladeoption und Käufer, die Wert auf leise Reisen legen. Der Mazda CX-60 ist die bessere Wahl für Nutzer mit hohem Nutzwertanspruch: viel Gepäck, häufige Zuglasten oder Vielfahrer, die von einer sparsamen Diesel‑Option und robustem Kofferraum profitieren. In der Stadt ist der Lexus oft handlicher und entspannter, auf langen Autobahnetappen und beim Ziehen hat der Mazda die Nase vorn. Prüfen Sie im technischen Vergleich unten, welche Motor‑ und Antriebsvariante Ihre Prioritäten am besten abdeckt, damit die gewählte Ausstattungs‑ und Antriebsvariante Ihre jeweils wichtigen Alltagssituationen optimal unterstützt.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

NX

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Mazda CX-60 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 51.000 € , während der Lexus NX ab 53.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.750 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lexus NX kommt mit 2,9 L/100km aus und ist damit merklich sparsamer als der Mazda CX-60 mit 3,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,9 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Lexus NX tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 72 km, also etwa 9 km mehr als der Mazda CX-60.

CX-60

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-60 eher einen Vorteil – mit 327 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 35 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-60 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,8 s, während der Lexus NX 6,4 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

NX

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Lexus NX etwas leichter – 1.805 kg im Vergleich zu 1.890 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 85 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-60 geringfügig mehr Platz – 570 L gegenüber 545 L. Das sind rund 25 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-60 tendenziell das Rennen gewonnen – 612 kg gegenüber 515 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 97 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda CX-60 setzt sich leicht durch im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 51.000 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Motorart Plugin Hybrid, Diesel MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 200 - 327 PS
  • Verbrauch L/100km 3,8 - 5,2 L/100km
  • Elektrische Reichweite 63 km
Lexus NX
Mazda CX-60

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Lexus NX

Der Lexus NX tritt mit kantigem Gesicht und luxuriösem Interieur auf, das mehr an eine Ruheoase als an einen Familienvan erinnert und Käufer anspricht, die Stil mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Auf der Straße wirkt er souverän und entspannt, bietet Komfort ohne Effekthascherei — ideal für Pendler, die elegant ankommen möchten, ohne gleich angeben zu müssen.

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Mazda CX-60

The Mazda CX-60 pairs sculpted, understated looks with poised handling and a cabin that punches above its class, making long drives feel unexpectedly civilized. For buyers who want a premium feel without the showroom swagger, it's the sort of car that earns respect quietly — and still manages a wink when you push on.

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Lexus NX
Mazda CX-60

Kosten und Verbrauch

Preis
53.700 - 74.000 €
Preis
51.000 - 67.600 €
Verbrauch L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Verbrauch L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
72 km
Elektrische Reichweite
63 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
65 - 134 g/km
co2
85 - 137 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.805 - 2.065 kg
Leergewicht
1.890 - 2.055 kg
Kofferraum
545 L
Kofferraum
570 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.865 mm
Breite
1.890 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
475 - 515 kg
Zuladung
581 - 612 kg

Motor und Leistung

Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
200 - 292 PS
Leistung PS
200 - 327 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,4 - 8,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Drehmoment
450 - 550 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
147 - 215 kW
Leistung kW
147 - 241 kW
Hubraum
2.487 cm3
Hubraum
2.488 - 3.283 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, B
CO2-Effizienzklasse
B, D, E
Marke
Lexus
Marke
Mazda
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