Lynk & Co 08 SUV - Plugin Hybrid, Preis ab 56000 €

Der Lynk & Co 08 SUV überzeugt mit einem Plugin Hybrid Motor, 349 PS 200 km und einem attraktiven Preis ab 56000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 56.000 €
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Lynk & Co 08

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 349 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.90 L
  • Elektrische Reichweite : 200 km

Blickfang mit kantiger Attitüde

Der Lynk & Co 08 wirkt wie ein SUV, das mehr Show als Understatement will: markante Flanken, flache Dachlinie und ein breites Gesicht sorgen für Präsenz auf Parkplätzen und Autobahnrastern gleichermaßen. Mit 4.820 mm Länge und 1.690 mm Höhe sitzt er optisch zwischen klassischem SUV und Coupé, was im Alltag für eine selbstbewusste Straßenpräsenz sorgt. Die Proportionen wirken gestreckt, die Details sind modern, aber nicht übertrieben — ein Design, das auffällt, ohne zu polarisieren.

Wohnzimmer auf Rädern?

Innen fällt die Kombination aus großen Displays, klaren Linien und gefälligen Materialien auf, die sich deutlich vom nüchternen Massenmarkt abhebt. Die vorderen Sitze bieten guten Seitenhalt und ausreichend Polsterkomfort für längere Etappen, während die Verarbeitungsqualität insgesamt solide wirkt; Premium ansatzweise, ohne Luxuspreis. Bedienung und Schalter sind überwiegend selbsterklärend, wobei Touch-Bedienung in manchen Situationen noch eine haptische Alternative vermissen lässt.

Familientauglicher Alltag

Der 08 ist als Fünfsitzer konzipiert und die äußeren Maße schaffen spürbar Platz auf den Rücksitzen, Kopffreiheit bleibt trotz flacher Silhouette akzeptabel. Ein offizielles Kofferraumvolumen wurde nicht prominent kommuniziert, in der Praxis sollten umklappbare Rücksitze und ein flacher Ladeboden aber ausreichende Flexibilität für Einkäufe, Kinderwagen oder Gepäck bieten. Für Familien oder Wochenendfluchten reicht die Raumaufteilung, bei sehr langen Gegenständen kann die eingeschränkte Heckklappe jedoch etwas umständlich sein.

Fahrgefühl und Temperament

Die Antriebsarchitektur liefert 349 PS (257 kW) und bringt den Wagen in rund 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, eine Leistung, die für souveräne Überholvorgänge und Alltagssprint mehr als ausreicht. Als frontgetriebener Plug‑in‑Hybrid zeigt der 08 sportliche Ambitionen, bleibt aber bei sportlicher Fahrweise an die Grenzen der Traktionsphysik gebunden. Fahrwerk und Lenkung sind auf Komfort abgestimmt, kontrollierte Kurvengeschwindigkeit ist möglich, für echte Sportlichkeit fehlt es aber an Schärfe und Hinterachsgetriebenem Grip.

Spritfresser? Eher Stromsparer

Die offiziellen Werte sprechen eine klare Sprache: 0,9 l/100 km kombiniert und bis zu 200 km elektrische Reichweite sind möglich, wenn der 08 regelmäßig geladen wird, was den Benzinverbrauch im Alltag dramatisch reduziert. Der 42‑Liter‑Tank und der 1,5‑Liter‑Turbo (1.499 cm³) sorgen für akzeptable Reichweiten auf Langstrecke, wenn die Batterie leer ist, bleibt der Verbrauch natürlich höher als die reine WLTP‑Angabe. Für Pendler bedeutet die elektrische Reichweite oft Wochen ohne Tankstopp, Vielfahrer sollten Ladeinfrastruktur und eigene Nutzung prüfen, um die Verbrauchsvorteile voll auszuspielen.

Technik, die den Alltag erleichtert

Das Infotainment bietet großflächige Displays, Smartphone‑Integration und moderne Connectivity, die typische Smartphone‑Gesten funktionieren und Navigation sowie Medien weitgehend flüssig darstellen. Assistenzsysteme für adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurführung und Parkhilfen sind vorhanden und unterstützen sicher im Alltag, wobei komplexe Situationen weiterhin Aufmerksamkeit erfordern. Software‑Updates Over‑the‑Air werden teilweise angeboten, wodurch Bedien- und Navigationsfunktionen laufend verbessert werden können.

Für wen macht der Lynk & Co 08 Sinn?

Der 08 passt zu Kunden, die ein markantes, gut ausgestattetes SUV mit moderner Hybridtechnik suchen und täglich kürzere Strecken elektrisch fahren möchten, ohne auf Leistung zu verzichten. Aktuell wird das Modell primär als 1.5TD Plug‑in‑Hybrid mit 349 PS, einer kombinierten Verbrauchsangabe von 0,9 l/100 km und bis zu 200 km elektrischer Reichweite angeboten, was ihn insbesondere für Pendler mit Lademöglichkeit attraktiv macht. Als Alternative zu reinen Premium‑SUV bietet er viel Technik und Präsenz zu einem oft günstigeren Gesamtpaket, Käufer sollten aber Ladealltag und praktischen Kofferraumkomfort vor der Entscheidung prüfen.

Kosten und Verbrauch

Preis
56000 - 60000 €
Verbrauch L/100km
0.90 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
200 km
Batteriekapazität
-
co2
-
Tankgröße
42 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
-
Kofferraum
0 L
Länge
4820 mm
Breite
-
Höhe
1690 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung

Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
349 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.70 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
257 kW
Hubraum
1499 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Lynk & Co
Welche Antriebsarten sind für den Lynk & Co 08 erhältlich?

Der Lynk & Co 08 ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.